Proyecto Aeropuerto Trelew (Chubut, Argentina)


Recibí este material vía correo electrónico del Arq. Juan Sabaté, parte del cual transcribo a continuación:

Detalle de Fachada (antes, izquierda y remodelación, derecha)
Detalle de Fachada (antes, izquierda y remodelación, derecha)

«…una síntesis de mi reciente proyecto inaugurado en Trelew, el primer Aeropuerto Temático de la Argentina, donde se proyectaron zonas jerarquizadas para exponer y exhibir elementos arqueológicos reforzando el interés turístico y el bienestar del pasajero, valorizando lo autóctono y regional.

La propuesta se basó en dos aspectos relevantes; optimizar el funcionamiento de la terminal aérea, y transformar la imagen conceptual, logrando jerarquización, integración y unidad edilicia. plasmándose arquitectónicamente a través de dos grandes PORTICOS, construidos en Pórfido Patagónico, piedra natural de la zona y de excelencia en el mundo, que le otorga a la obra una fisonomía estética diferencial y un valor agregado regional.

Esta obra forma parte del conjunto de Aeropuertos de la Patagonia donde intervine también como responsable del Gerenciamiento de Proyecto y Construcción: Ushuaia (1997 y 2009) y Calafate (2000)

Adjunto fotos e información de obra…»

En el adjunto de cuartilla y media se lee lo siguiente:

«…Remodelación y Ampliación del Aeropuerto Internacional Almirante Marcos Zar – Trelew – Chubut, República Argentina

Transformándose en el primer Aeropuerto Temático de la Argentina la propuesta para la remodelación y ampliación del Aeropuerto Internacional de Trelew se basó en dos aspectos relevantes; optimizar el funcionamiento de la terminal aérea, y transformar la imagen conceptual, logrando jerarquización, integración y unidad edilicia.
IMAGEN
La fachada del edificio existente no era homogénea ya que, correspondía a tres etapas de obras diferentes, por este motivo se puso especial énfasis en unificar la misma, plasmándose arquitectónicamente a través de dos grandes PORTICOS, construidos en Pórfido Patagónico, piedra natural de la zona y de excelencia en el mundo, que le otorga a la obra una fisonomía estética diferencial y un valor agregado regional.

Asimismo estos PORTICOS contribuyen a una lectura unificada de la fachada, brindando al edificio la identidad y el carácter de la majestuosidad de la Patagonia, acentuando y diferenciando los accesos principales.

Aspecto interior del proyecto, antes (izquierda) y una vez ya remodelado (derecha)
Aspecto interior del proyecto, antes (izquierda) y una vez ya remodelado (derecha)

La misma piedra es reconocida en el interior sirviendo de encuadre al amplio Hall de Arribos.
En el espacio central y a modo de atractivo turístico se recreó un Jardín Temático, con elementos de la época paleontológica que brindarán gran luminosidad y calidez al Hall.

Exhibición paleontológica patagónica en el interior del remodelado aeropuerto
Exhibición paleontológica patagónica en el interior del remodelado aeropuerto

En diversos sectores del Aeropuerto se conciben, zonas jerarquizadas para exponer y exhibir elementos arqueológicos reforzando el interés turístico y el bienestar del pasajero, valorizando lo autóctono y regional.

FUNCIONALIDAD
La propuesta funcional del nuevo proyecto es concebida en dos plantas, lo cual permite convertir la planta alta en Sala Embarque, facilitando esto el uso de pasarelas de embarque / desembarque móviles de pasajeros a las aeronaves.

El conjunto presenta dos Accesos, diferenciándose claramente los sectores de Partidas y Arribos de pasajeros. Los mismos son remarcados con la incorporación de marquesinas para la protección de los pasajeros al descender y ascender de los vehículos.
Se refuerza claramente la diferenciación de áreas de uso restringido (Lado Aire) y de uso público (Lado Tierra), optimizando las circulaciones y la seguridad.

¿ETAPABILIDAD?
La obra debió realizarse de tal manera que permitiera la operación del aeropuerto sin interferir en su normal funcionamiento. Para ello se programó la ejecución en 3 etapas continuas, tratando de minimizar al máximo posibles molestias a los pasajeros.

INFORMACION TECNICA
Obra: Aeropuerto Internacional de Trelew: Alte. Marco A. Zar.
Comitente: London Supply S.A.
Proyecto: Arq. Juan Carlos Sabaté
Desarrollo de proyecto y coordinación: Arq. Gabriela Salvaneschi
Proyecto estructural: Ing. Jorge Fontán Balestra
Gerenciamiento de proyecto y obra: Sabaté & Asociados
Colaboradores: Arq. Tabaré Ferreyra, Arq. Verónica Gordillo
Dirección de obra: Arq. Fernando Diaz
Colaborador: Arq. Christian Mistó
Ubicación: Ciudad de Trelew, Provincia de Chubut, Argentina
Superficie cubierta: 4073 m2
Tiempo de obra: 10 meses
Inauguración: Agosto 2010…»

ArquitecturaS

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Abandoned Disaster City of Beichuan, China (Sitios fantasma XX) – 24 Tales of Ghost Towns and Abandoned Cities – WebUrbanist


Top, a view of the earthquake-damaged city of Beichuan on May 12. Below, the view on Tuesday, after a controlled drainage operation flooded parts of the damaged city. Liu Jin/Agence France-Presse — Getty Images - The New York Times
Top, a view of the earthquake-damaged city of Beichuan on May 12. Below, the view on Tuesday, after a controlled drainage operation flooded parts of the damaged city. Liu Jin/Agence France-Presse — Getty Images - The New York Times

Abandoned Disaster City of  Beichuan, China

A sudden and devastating earthquake leveled or unbalanced virtually every major building in Beichuan, leaving thousands dead and tens of thousands displaced to public buildings in nearby cities. Due to the extent of the damage it is unclear whether this city will be rebuilt or simply left to go to ruin – its reconstruction would require the leveling of most or all of the buildings that remain from the disaster.

vía 24 Tales of Ghost Towns and Abandoned Cities Abandoned Disaster City of Beichuan, China – WebUrbanist.

Rescuers carry a survivor from the rubble of a collapsed building in Yinghua town in southwest China's Sichuan province on Friday. www.msnbc.msn.com
Rescuers carry a survivor from the rubble of a collapsed building in Yinghua town in southwest China's Sichuan province on Friday. http://www.msnbc.msn.com

Mapping the earthquake zone

More than 71,000 people are dead, missing or buried under rubble following the devastating earthquake that hit China’s Sichuan province. Click on the map to find out more about some of the worst-affected places.

Beichuan rises from ashes after ’08 Sichuan disaster

BEICHUAN — The Beichuan county was flattened by the 7.8-magnitude Wenchuan earthquake in Sichuan province on May 12 two years ago.
More than 80 percent of the county’s buildings, including the worst-hit Beichuan High School, collapsed, leaving more than 20,000 people homeless.
The entire county has been moved to Yongchang town about 23 km from the former quake site for reconstruction which began last year. The new county will make its debut in October.

China Lets Town’s Ruins Wash Away, in Effort to Avert Disaster Downriver

By EDWARD WONG

BEIJING — Low-lying areas in one of the towns most devastated by the May 12 earthquake were flooded Tuesday as a torrent of water was released from a dangerous lake formed by landslides, dislodging wrecked homes, cars and corpses.

http://www.nytimes.com/2008/06/11/world/asia/11quake.html?_r=1

Beichuan: a vision of hell

Beichuan was a town of 160,000 nestling in one of the world’s most beautiful valleys. When rescuers arrived yesterday, they found a scene of unimaginable devastation and despair

By Clifford Coonan in Beichuan

China remembers Sichuan earthquake victims on first anniversary of disaster
The survivors of the Sichuan earthquake have marked its first anniversary by remembering the 88,000 people who died in China’s worst natural disaster for 30 years.

By Peter Foster in Beijing

Aftershock triggers slides at quake epicenter
Anger over collapsed schools grows as China’s official toll tops 22,000

Ruined Beichuan Starts Anew

by MELISSA BLOCK

When the 7.9 magnitude earthquake hit southwest China on May 12, 2008, Beichuan county was among the hardest hit. Twenty thousand people died in that county alone. In the county seat, it’s believed half the population perished.

Thousands of bodies remain entombed in the rubble of Beichuan. The city is in a deep valley, with mountains on all sides. The force of the earthquake sheared off the sides of those mountains, and the landslides roared straight down onto the city.

The city of Beichuan is abandoned. A fence topped with concertina wire prevents entry. But the ruined city has become a tourist attraction anyway.

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