Tempelhof, la hora de la verdad para el aeropuerto de Hitler


Berlín debate si debe mantenerse abierto.

* El domingo, Berlín celebra un referéndum sobre el cierre de las instalaciones
* El aeródromo fue usado por los aliados para romper el bloqueo impuesto por la URSS
* La decisión ha provocado una batalla política entre la izquierda y la derecha

Nota Completa en El Mundo (España)

Los berlineses deciden sobre la nostalgia de Tempelhof

  • El futuro del deficitiario aeropuerto es sometido a referéndum.
  • Reconstruido por los nazis, fue durante décadas uno de los más vanguardistas e innovadores del mundo.
  • Desde hace años, agoniza por el escaso número de vuelos y su inapropiado emplazamiento en uno de los distritos más céntricos.

Actualización:  30 de octubre de 2008
Cierre del Aeropuerto de Tempelhof
Adiós a un icono de la Guerra Fría

  • El aeropuerto que salvó a Berlín occidental del bloqueo soviético de 1948 echa el cierre

Adiós a Tempelhof

La noche del jueves «la madre de todos los aeropuertos», símbolo de la innovación, el glamour y la lucha en direrentes etapas de la vida de la ciudad de Berlín, despide su último vuelo

Pesadilla en un edificio alto


cuantas fantasias no se han tejido en torno a los ascensores en rascacielos…

aqui una historia real que deja palidas a muchas narraciones de terror,

transcrito de «Batisfera, un viaje por la red» de ADN.es

«…15 de Abril de 2008 | Antonio Martínez Ron
Atrapado en el ascensor

En el año 1999, un empleado del edificio McGraw-Hill de Nueva York quedó atrapado en uno de los ascensores durante 41 horas. En el momento de quedar encerrado, tal y como cuenta Microsiervos, el tipo llevaba encima dos caramelos y tres cigarrillos, así que tuvo que matar el tiempo como pudo.

La revista The New Yorker acaba de publicar la grabación en time-lapse de aquellas 41 horas de encierro, tomada por las cámaras de seguridad del edificio. La experiencia le causó un profundo trauma y nunca volvió a trabajar a aquella oficina.

Enlace: Trapped (The New Yorker) [Via]…»

Yo me pregunto: ¿como se llama este pobre hombre? ¿Que es de su vida? ¿como seria el relato de su experiencia (en sus propias palabras)? por solo citar tres interrogantes…

Idean una infraestructura con coches electricos para evitar el caos circulatorio


Vias magneticas

  • Una empresa de Igualada ha pensado en carriles magnéticos colocados en las medianas de las autopistas para que circulen coche eléctricos.
  • Los ocupantes no tendrían que conducir.
  • El proyecto cuenta con participación inglesa y sueca.

Nota completa en 20minutos.es

Carriles magnéticos: el tráfico del futuro – fotogaleria en 20minutos.es

Sitio Web de NBOWM

Un país dentro de un aeropuerto


Terminal 3

Pekín inaugura la Terminal 3 de Norman Foster, el aeropuerto más grande del mundo, tras cuatro años de trabajos y 5.000 millones de euros.

Nota Completa en El Pais (España)

El aeropuerto más grande del mundo – Fotogalería Reuters / El País

NUEVA TERMINAL TRES – incluye video (El Mundo, España)

La mayor terminal del mundo, en Pekín – Fotogaleria en 20minutos

Gestión de la Demanda de Transporte – CAC


El Postgrado en Planificación del Transporte del Instituto de Urbanismo, de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo, de la Universidad Central de Venezuela, y la Comisión de Estudios de Postgrado invitan a participar en el CURSO DE AMPLIACION DE CONOCIMIENTOS: GESTIÓN DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE (Transportation Demand Management – TDM), a celebrase en el piso 1, aula seminarial, de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo entre el 10 y el 12 de Diciembre de 2007, en el horario comprendido entre las 9 am y 5 p.m.

Este curso será dictado por el Prof. Charles Rivasplata, y tiene como objetivo introducir a los participantes en los principales elementos de la Gestión de La Demanda de Transporte y explicar su papel en el desarrollo de un sistema de transporte más eficiente y equitativo contribuyendo a la modificación de patrones de viaje.

Está dirigido a alumnos de postgrado, investigadores, profesores, funcionarios de la administración pública, técnicos superiores y profesionales en general de los campos del diseño urbano, de la planificación urbana y regional y del transporte.

El costo de la matrícula es Bs.800.000,oo, es decir Bs.F. 800,oo.

Para mayor información:
Prof. Carla Natera
Coordinadora del curso
Tlf. 58 (212) 605 1812

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