Arquitectos cinco estrellas para el Metro. diariovasco.com (Bocas de acceso al futuro Metro de Donostialdea)


Fotomontaje de una boca en la Plaza Martin Santos, de donde partirá un ramal para conectar con la línea del Metro. diariovasco.com
Fotomontaje de una boca en la Plaza Martin Santos, de donde partirá un ramal para conectar con la línea del Metro. diariovasco.com

Rogers, Mayne, Baldeweg, Snohetta y Kogan propondrán diseños para las bocas de acceso. El Gobierno Vasco y el Colegio Vasco de Arquitectos acuerdan en un convenio cómo desarrollar el concurso.

AINGERU MUNGUÍA | SAN SEBASTIÁN.

El Metro de Bilbao tiene la firma de Norman Foster y el de Donostialdea no se le quedará atrás. Cinco estrellas de la arquitectura mundial participan en el concurso para diseñar las bocas de acceso del futuro suburbano. Richard Rogers y Thom Mayne son premios Pritzker -el Nobel de la arquitectura-, Juan Navarro Baldeweg es Medalla de Oro de la Arquitectura Española, el equipo noruego Snohetta recibió el Premio Mies Van der Rohe por su diseño de la Ópera de Oslo, y Marcio Kogan está considerado continuador de grandes arquitectos brasileños como Niemeyer.
El Departamento de Transportes del Gobierno Vasco y el Colegio Oficial de Arquitectos Vasco Navarro (COAVN) han llegado a un acuerdo sobre cómo desarrollar el concurso para elegir el diseño de las bocas de acceso al futuro Metro de Donostialdea. En la primera fase será un concurso de ideas abierto en el que se seleccionarán cinco propuestas que pasarán a la fase final donde competirán con las de otros cinco equipos de reconocido prestigio a nivel internacional a los que se ha invitado a participar. Las bases del concurso se publicaron el 28 de diciembre pasado en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. Antes del próximo verano se conocerá el ganador del concurso que diseñará las bocas de acceso al Metro.

vía Arquitectos cinco estrellas para el Metro. diariovasco.com.

El jurado del concurso tendrá 13 miembros

Los Arquitectos

Richard Rogers

Nacido en Florencia en 1933, es un reputado arquitecto británico.
Premios: Pritzker 2007.
Obra: George Pompidou (París), aeropuetros de Madrid, Zurich y Shanghai, Millennium Dome de Londres, Courts of Law de Amberes, y reforma urbanística de Valladolid.

Web de Rogers Stirk Harbour + Partners.

Thom Mayne

Nacido en Waterbury (Connecticut EE UU) en 1944.
Premios: Pritzker 2005.
Obra: ASE Centro de Diseño (Taipei), Sun Tower (Seúl), Hypo Bank (Klangenfurt, Austria), Sillent Collisions (Rotterdam), Cooper Union (Nueva York), y Centro Cahill de Astronomía y Astrofísica del Instituto de Tecnología de California.

Web de Morphosis Architects – Thom Mayne.

Juan Navarro Baldeweg

Nacido en Santander (1939).
Premios: Medalla de Oro de la Arquitectura Española 2008.
Obra: Remodelación urbana de Turín, Centro de Espectáculos en Blois (Francia), Centro de Congresos de Salzburgo, Museo Salvador Allende (Santiago de Chile), y Juzgados de Mahón.

Biografía de Juan Navarro Baldeweg.

Snohetta

Arquitectos: Kjetil Thorsen (Karmoy, Noruega, 1958) y Craig Dykers (Frankfurt 1961).
Premios: Mies van der Rohe 2009.
Obra: Ópera de Oslo, Biblioteca de Alexandría, embajada noruega en Berlín, y Hamar Town Hall.

Web de Snohetta.

Marcio Kogan

Nacido en Sao Paolo (1952).
Premios: Leaf Awards 2009, Design Awards 2010.
Obra: Casa Paraty (Río de Janeiro), Casa Bahia (Salvador de Bahía), Casa Osler (Brasilia), Casa Mirindaba (Sao Paulo), Guardería Primera Edad (Sao Paulo), Casa Gama Issa (Sao Paulo), Casa Br (La Campiña de Río de Janeiro).

Marcio Kogan, Studio MK27

Actualización: 7 de mayo de 2011

INFRAESTRUCTURAS. EL FUTURO METRO DE DONOSTIALDEA

Siete diseños de vanguardia para abrir boca

El Gobierno Vasco presentó ayer los siete bocetos preseleccionados de un total de 117 para los accesos del metro de Donostialdea. Competirán con las propuestas de los cinco arquitectos internacionales invitados al concurso

http://twitter.com/#!/arquitectonico/status/36055750442745856

Los diseños de Frank Gehry, demasiado caros para Nueva York – Perspectivas


Museo Guggenheim de Bilbao, obra de Frank Gehry . Foto:EFE
Museo Guggenheim de Bilbao, obra de Frank Gehry . Foto:EFE

Por la crisis, el prestigioso arquitecto Frank Gehry abandonó la construcción de varios edificios, entre otros, de un estadio de basquet para los Nets en Nueva York, que ahora costará 200 millones de dólares menos.

NUEVA YORK (EFE). -Los diseños del aclamado arquitecto Frank Gehry son demasiado caros para un Nueva York azotado por la crisis, por lo que el autor del museo Guggenheim de Bilbao (España) ha sido alejado de la construcción de varios edificios, entre ellos un nuevo estadio, en la ciudad.

Gehry (1929), reconocido mundialmente por sus trabajos modernos y experimentales, iba a diseñar, entre otros edificios, un nuevo estadio que debe acoger en el barrio de Brooklyn los juegos del equipo de baloncesto de los Nets, pero, según informó hoy The New York Times, el arquitecto fue apartado del proyecto

desde Los diseños de Frank Gehry, demasiado caros para Nueva York – lanacion.com.

Calatrava expone los diseños de su estación para la ‘zona cero’ | Nueva York


Calatrava, ante la maqueta del proyecto. | Efe
Calatrava, ante la maqueta del proyecto. | Efe

ARQUITECTURA | Muestra en Nueva York

* Se podrá visitar en el Instituto Español Reina Sofía hasta el 31 de agosto

* Se ajusta a requerimientos presupuestarios, de seguridad y ‘emocionales’

Mar Gonzalo (Efe) | Nueva York

El arquitecto español Santiago Calatrava ha presentado en Nueva York una exposición sobre la impactante estación que ha diseñado para la zona de Manhattan destruida en los atentados del 11-S, y cuyo diseño original ha sufrido algunas modificaciones.

«Éste es un proyecto fundamental para nosotros y, técnicamente, es uno de los mayores retos a los que me he enfrentado», reconoció Calatrava en la inauguración de la muestra, que se podrá visitar en el Instituto Español Reina Sofía hasta el 31 de agosto.

Explicó que, además de ser un enorme reto arquitectónico, puesto que se trata de un «gigantesco» intercambiador de transportes, se halla en el «corazón de Nueva York», por lo que no se puede interrumpir la circulación de trenes mientras se construye.

desde Calatrava expone los diseños de su estación para la ‘zona cero’ | Cultura | elmundo.es.

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El alcalde de Nueva York tumba el diseño de Calatrava para la ‘zona cero’

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