Miramos una iglesia altísima, confirmamos que es la indicada en el mapa, nos sacamos una foto adelante, damos una vuelta por adentro y seguimos. O sea, no estuvimos. Pero tenemos otra oportunidad. El niño que llevamos dentro nos contradice y se queda frente a la iglesia.
Está en silencio, porque lo ha dejado sin habla la maravilla que ve. No lo arranquemos para apurarlo hacia otro prodigio que tampoco apreciaremos. Respetémoslo, algo ha visto. Ha visto el descomunal trabajo de los hombres para erigir aquello. Ha visto la filigrana de la belleza tallando cada detalle. Ha visto la vida de los salteños transcurriendo alrededor de esa iglesia. Y ha visto el tiempo. El transcurrir de los siglos. Alguien debió colocar un banco donde está parado el niño, para que uno pueda explorar el milagro de la laboriosidad humana.
A cada paso en este recorrido por los monumentos históricos y arquitectónicos de Salta capital quedamos maravillados.
Cómo llegar. De Buenos Aires a Salta, por la Ruta 9, son 1.530 km. Aerolíneas Argentinas tiene tres vuelos diarios, desde $ 800 ida y vuelta. Flechabus, Andesmar, Chevallier y otras empresas de ómnibus tienen diferentes servicios, con precios promedio desde $ 450.
Dónde alojarse. A cuatro cuadras de la Plaza 9 de Julio, el Hotel Almería ofrece hab. dobles desde $ 341. A metros del Cabildo, el tradicional Hotel Colonial tiene tarifas desde $ 200. También en el casco histórico, el Hotel del Antiguo Convento tiene una tarifa de $ 230 en habitación doble.
INFORMACIÓN:
Casa de la Provincia de Salta: Av. Roque Sáenz Peña 933, Capital. Tel. (011) 4326-1314.
Yas Marina es una auténtica obra de arte de la arquitectura diseñada por Hermann Tilke en una isla artificial, junto a un puerto deportivo (Foto: AS.com)
La carrera del domingo comenzará de día y acabará de noche en un trazado construido en una isla artificial del emirato, que tiene el 10% del petróleo mundial, por 14.000 obreros en 35 millones de horas.
Manuel Franco | 29/10/2009
Barasti, así se llamaban las hojas de palma con las que se construían las cabañas en las que vivía el pueblo de Abu Dhabi en la primera mitad del siglo XX. En 1958 comenzaron a explotar su petróleo, hoy disponen del 10% de las reservas mundiales y han construido un complejo, con circuito de Fórmula 1, de 26.630 millones de euros (casi cuatro billones y medio de pesetas).
Esta obra de arte de la arquitectura se llama Yas Marina Circuit y en esa isla artificial, también habrá un parque temático de Ferrari y de Warner, un puerto deportivo y varios hoteles, entre los que destaca el increíble cinco estrellas de 500 habitaciones que cruza el trazado y cambia de color en la noche con 4.800 paneles led. Yas Island es una de las 200 islas que forman el emirato, ocupa 25 kilómetros cuadrados y está a menos de 250 metros de la costa, a unos 20 minutos de la capital, en la parte suroriental del Golfo Pérsico en la Península Arábiga. Yas Marina comenzó a construirse en 2007 por Aldar Propierties, con una plantilla de 14.000 hombres que han empleado 35 millones de horas en construir este centro de ocio de otro mundo, en turnos que cubrían las 24 horas del día. Hace tres años sólo había arena en la isla, ahora han sido capaces de plantar 5.000 árboles en un desierto de dunas.
La carrera del domingo entrará en la historia porque será la primera que se iniciará poco antes de la puesta de sol y terminará en la noche, gracias a la impresionante instalación de luces que ha construido Musco, la misma empresa del circuito de Losail para MotoGP con 24 focos de 40 metros de altura, que proporcionan una iluminación horizontal, ayudados por siete focos más pequeños de 15 metros de altura.
La empresa Abu Dhabi Motorsport Management (ADMM) ha presentado el Circuito Yas Marina, que la próxima temporada albergará el Gran Premio inaugural de Abu Dhabi, en una exposición de arte en el Palacio de los Emiratos.
Philippe Gurdjian, Director General de ADMM, ha dicho que la empresa continúa trabajando «día y noche para crear algo que será único tanto para la Fórmula Uno como para Abu Dhabi».
Actualmente, ADMM cuenta con una plantilla de 4.000 personas, número que aumentará a 5.500 a finales de año, para construir el nuevo circuito de la Fórmula Uno y que esté completado a tiempo para realizar pruebas previo al Gran Premio.
Los promotores inmobiliarios aseguran que el Circuito Yas Marina será uno de los trazados con más avances tecnológicos en el mundo. Uno de sus rasgos más destacado será el Hotel Yas Marina, a través del cual pasará la pista dando a los invitados una vista sin precedentes en el automovilismo.
El trazado de Fórmula Uno será de 5.5 kilómetros, pero podrá dividirse en dos configuraciones más de 3.15 kilómetros y 2.36 kilómetros. Estas dos pistas adicionales estarán divididas de tal forma que el Circuito Yas Marina pueda organizar dos eventos simultáneamente.
New York-based Asymptote Architecture nears completion of The Yas Hotel project in Abu Dhabi, UAE. The Yas Hotel is a 500-room, 85,000-square-meter complex now under construction by Aldar Properties PJSC. Asymptote was awarded the commission to design the buildings and environs from a closed competition two years ago targeting an opening date of October 30, 2009 to coincide with the Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix.
Nearing completion Asymptote Architecture The Yas Hotel
Abu Dhabi, UAE
“A perfect union and harmonious interplay between elegance and spectacle. The search here was inspired by what one could call the ‘art’ and poetics of motor racing, specifically Formula 1, coupled with the making of a place that celebrates Abu Dhabi as a cultural and technological tour de force.”
Hani Rashid
Uno de los tres edificio gemelos del resort Marina Bay Sands Casino. | Reuters
FERNANDO ALONSO CORRERÁ EN UN MAR DE GRÚAS
El nombre oficial del circuito lleva asociado el mayor proyecto urbanístico de la ciudad
El 90% de los 428 apartamentos de la lujosa urbanización se vendieron en tres días
ANA PÉREZ
SINGAPUR.- A la hora de vender pisos, casi todo vale en los tiempos que corren. Y si un promotor inmobiliario tiene la inestimable fortuna de que el negocio de la Fórmula Uno pase por delante de sus narices, casi no le queda más remedio que utilizar el jugoso caramelo. Y precisamente es lo que hacen en Marina Bay Residences, un complejo residencial de lujo que desde hace un par de años provoca ríos de tinta en Singapur.
Desde que el patrón de la F1, Bernie Ecclestone, se saliera el año pasado con la suya y lograra celebrar el primer GP nocturno de la historia del automovilismo en esta impecable ciudad-estado, Singapur ha visto crecer como la espuma el interés de los inversores inmobiliarios por esta exclusiva urbanización.
Lejos de envidiar a Mónaco o Valencia, el circuito urbano de Marina Bay -nombre oficial del recorrido – logró captar la atención de varios miles de seguidores en la única y polémica edición que ha celebrado hasta ahora. Ruido escénico a parte, la prueba de este fin de semana (27 de septiembre) es una de las más esperadas del calendario, pese al despilfarro energético y al descontento general de los propios pilotos. ¿Qué pasaría si de repente hubiera un apagón?
A efectos inmobiliarios, el espectáculo de las cuatro ruedas es uno de los más rentables. Tal es el furor, que a los tres días de salir a la venta, los 428 apartamentos que componen esta sofisticada urbanización, quedaron prácticamente vendidos (más del 90%). Su situación estratégica convierte a Marina Bay Residences en una excusa casi irresistible para hongkoneses, indonesios y malayos, principales inversores inmobiliarios en la isla singapurense.
Sus acaudalados inquilinos no sólo pueden avistar desde sus balcones a los mejores pilotos del mundo, si no que además gozan de espectaculares vistas a la bahía y al estrecho de Malacca. Eso, por no hablar de la proximidad a alguno de los lugares más emblemáticos de la ciudad. Sin ir más lejos, el centro financiero (justo al lado), el hotel Raffles, el largo paseo del Esplanade (con el monumental hotel Fullerton de fondo y coronado por el icono de la ciudad, el Merlion) o atracciones turístiscas como el Flyer (la mayor noria del mundo).
«De acuerdo con la demanda, los apartamentos más espaciosos se encuentran en las plantas superiores, con más de 100 apartamentos de tres o cuatro habitaciones que van desde los 151 a los 220 metros cuadrados. Muchos de ellos, incluyen ascensor privado», afirma Kan Kum Wah, gerente de marketing de la promotora Marina Bay Financial Center (MBFC).
Los edificios del Marina Bay Residences están coronados por 12 súpercasas penthouse, que van desde los 330 a los 430 metros cuadrados, alguno de ellos con jacuzzi y terrazas exteriores de uso particular. El Über Penthouse, por ejemplo, se vendió por más de 28 millones de dólares singapurenses (14 millones de euros).
Además, en las plantas 7, 27 y 47 existen tres espaciosos salones exteriores de uso comunitario, especialmente diseñados para disfrutar de las magníficas vistas mientras se comparte una barbacoa con los amigos, un baño relajante en la piscina exterior, una cena de lujo, reuniones o cualquier otra actividad social.
Hiperactividad laboral
Pero como Singapur es una ciudad de hiperactividad laboral, muchos de los compradores son singles (solteros) o parejas jóvenes que trabajan, por lo que también hay un número importante de apartamentos de una o dos habitaciones (entre los 66-114 metros cuadrados cada apartamento).
Los precios también son de altura. Oscilan entre los 11.000 y los 17.000 euros por metro cuadrado, un lujo al alcance de muy pocos.
El complejo residencial está rematado por tres imponentes rascacielos de 55 pisos cada uno, diseñados por la prestigiosa firma de arquitectos norteamericana Kohn Pedersen Fox (artífices también del Shanghai World Financial Center – el abrebotellas -, el edificio más alto de China y el segundo más alto del mundo). Sólo una de las torres tiene fines residenciales. Las otras dos albergarán oficinas, hoteles y centros comerciales varios.
Las villas del Sepang Goldcoast, primera promoción con forma de palma ecológico del mundo.
MALASIA, AL PURO ESTILO DE DUBAI
El complejo de lujo Sepang Goldcoast va camino de convertirse en el Miami Beach asiático
ANA PÉREZ
HONG KONG.- Puede que, por el calor y la humedad extremos,Sepang no sea el trazado favorito de los pilotos de Fórmula 1, pero allí nadie duda de que su circuito sea atractivo, precisamente, por las mismas razones que repelen a los Alonso y compañía. Los promotores locales han recogido el guante de la ola de inversiones inmobiliarias occidentales de los últimos años en el sudeste asiático. [Especial Fórmula 1]
Con las Torres Petronas (553 m.) ondeando, en Kuala Lumpur el negocio pisa fuerte, con toda probabilidad, inspirado en el tipo de vida propio de la vanguardia de la Fórmula 1 y su vasto séquito de seguidores de gran poder adquisitivo de alta cilindrada.
Así ha tomado forma Sepang Goldcoast, un complejo residencial de lujo que lleva camino de convertirse en el Miami Beach asiático. Cuestión de tiempo. De hecho, es la mayor zona residencial costera de todo Asia y cuya primera fase ya está finalizada. Se llama Golden Palm Tree Water Villas y está compuesta por 399 apartamentos de ensueño originalmente colocados en forma de palmera (al estilo de la de Jumeirah, en Dubai).
Arquitectonico 
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