La nueva estación de tren de Ourense llevará la firma de sir Norman Foster | Galicia | elmundo.es


TRANSPORTES | Supera a los otros seis finalistas

  • Presupuesto de 67 millones de euros y plazo de ejecución de 42 meses
  • El presidente de Adif dice que es ‘integradora, magnífica e icono de la ciudad’
  • González Marín presenta el proyecto como irreversible
  • El alcalde habla de día histórico y advierte de que ya no valen ‘excusas’
ABC.es -  Recreación de la futura estación de Ourense
ABC.es - Recreación de la futura estación de Ourense

Marcos Sueiro | Ourense

Los actuales responsables del Ministerio de Fomento, encabezados por su todavía titular José Blanco, antes de abandonar sus responsabilidades cumplieron su palabra y dejaron adjudicado el proyecto de la nueva estación del AVE en Ourense, la puerta de entrada a Galicia. No se trata de una obra más sino en palabras del alcalde «un nuevo símbolo de la ciudad» y el encargado de ejecutarlo será el arquitecto británico sir Norman Foster.

Lo que siempre circuló en los mentideros, de que sería el británico el elegido, se confirmó por el jurado reunido este lunes en la Subdelegación del Gobierno. La decisión fue «dura», en palabras del presidente de Adif Antonio González Marín, pero de entre los siete finalistas se decidieron por la Unión Temporal de Empresas (UTE) conformada por Foster+Partners, GOC y Juan Cabanelas.

vía La nueva estación de tren de Ourense llevará la firma de sir Norman Foster | Galicia | elmundo.es.

GALICIA

Norman Foster diseñará la futura estación del AVE de Ourense

El proyecto de Foster+Partners fue escogido entre las siete propuestas finalistas y sobre la treintena que se presentaron en un primer momento al concurso.
EP / OURENSE

MARIANO RAJOY PIDIÓ A JOSÉ BLANCO QUE PARALIZASE LA ADJUDICACIÓN

La futura estación de AVE de Orense costará 67 millones de euros.

Ana I. Gracia

Foto: Foster + Partners - wwww.elconfidencial.com
Foto: Foster + Partners - wwww.elconfidencial.com

Una de las últimas decisiones del Ministerio de Fomento del Gobierno en funciones, todavía encabezado por José Blanco, ha sido dar el visto bueno a la contratación de Norman Foster para diseñar la futura estación intermodal de Orense. El arquitecto británico dispondrá de casi cuatro millones de euros para elaborar la estación, que en total cuenta con un presupuesto de cerca de 70 millones. La obra forma parte de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia, cofinanciada con 201 millones de euros de ayudas europeas.

A pesar de que Mariano Rajoy prometió en campaña electoral que se comprometía a finalizar el AVE a Galicia, el presidente electo pidió en las reuniones que ha mantenido con el Gobierno en funciones que paralizara cualquier licitación o adjudicación programadas para estos días. Sin embargo, Blanco ha hecho caso omiso a las indicaciones del futuro presidente del Ejecutivo, ha dado vía libre a la construcción del AVE en Orense y deja en el tejado de los populares continuar o no con futuras licitaciones todavía pendientes, como la autovía entre Zamora y Benavente para completar la A-66 Vía de la Plata.

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 Norman Foster, elegido para diseñar la futura estación del AVE de Ourense

El arquitecto británico gana el concurso convocado por el Ayuntamiento ourensano.

EP – Ourense – 

Norman Foster, elegido para diseñar la futura estación del AVE de Orense

El presupuesto estimado para la elaboración del proyecto es de casi cuatro millones de euros.

Cultura

Norman Foster, elixido para deseñar a futura estación do AVE de Ourense – LaRegión.es

EUROPA PRESS – OURENSE

O arquitecto británico Norman Foster será o encargado do deseño da futura estación da alta velocidade ferroviaria en Ourense, tal e como o decidiu este luns o xurado do concurso convocado, segundo informaron fontes do Concello ourensano.

Farodevigo.es » Galería

La estación del AVE de Ourense

Farodevigo.es » Galería - La estación del AVE de Ourense
Farodevigo.es » Galería - La estación del AVE de Ourense

El proyecto «Las Burgas 11-11-11«, firmado por el arquitecto británico y Premio Príncipe de Asturias de la Artes 2009 Norman Foster, en colaboración con el arquitecto ourensano Juan Carlos Cabanelas y la firma de ingeniería viguesa GOC, son los ganadores del concurso para la redacción del proyecto básico y constructivo de la nueva estación intermodal del AVE en Ourense, convocado por Adif, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias que fue fallado ayer en Ourense.

Entradas anteriores en ArquitecturaS:

¿Cuánto pesa su edificio, Sr. Foster? A la venta, el DVD – comprar en Amazon.es

Norman Foster propone construir en Londres el mayor aeropuerto del mundo | Cultura | elmundo.es

Foster y otros seis arquitectos, finalistas para la intermodal de Ourense – NOTICIAS – Hoxe en Xornal de Galicia 1º Diario Dixital de Galicia

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La noticia de hoy en ArquitecturaS (vía Twitter@arquitectonico

https://twitter.com/#!/arquitectonico/status/146362906676699136

Aquis Querquennis, yacimiento arqueológico romano (Orense, Galicia) – Wikipedia, la enciclopedia libre


HR023965-P

Aquis Querquennis, conocido coloquialmente como A cidá (traducido del gallego: «la ciudad«, fue un campamento romano situado en la parroquia de Baños de Bande (Galicia) y ocupado entre el último cuarto del siglo I y mediados del II. No se sabe a ciencia cierta qué unidad militar ocupó el campamento, aunque se especula que pudo ser la [Cohorte romana|Cohorte]] I Gallaica, unidad mixta de caballería e infantería.

Probablemente se construyó para vigilar la Via XVIII o Via Nova, que comunicaba Bracara Augusta y Asturica Augusta. Las primeras excavaciones arqueológicas las realizó Florentino López Cuevillas en la década de 1920. Unión Fenosa, que adquirió el terreno en 1947, autorizó nuevos estudios a partir de 1975, centrados al noroeste del yacimiento y dirigidos durante casi 20 años por Antonio Rodríguez Colmenero.

vía Aquis Querquennis – Wikipedia, la enciclopedia libre.

Presentación de fotos

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Enlace a Mi Galería de Fotos en Aquis QuerquennisFlickr (45 piezas – por ahora)

Campamento de Aquis Querquennis en www.ourensebaixalimia.com

O campamento romano de Aquis Querquennis fica mergullado baixo un embalse durante varios meses ao ano

Aquis Querquennis en www.galiciamaxica.eu

Campamento romano Aquis Querquennis en Celtiberia.net

Villa romana de Aquis Querquennis

Villa romana de Aquis QuerquennisOU-540 (carretera de Porto Quintela a Os Baños)

Aquis Querquennis en Ourense, cousa de meigas

Este post (entrada) responde a los resultados de otra anterior «Encuesta sobre entrada con fotos propias» siendo el tema más votado da inicio a la serie; próxima entrega:  Castromao.

Entrada (post) en el Fotoblog de Darío Álvarez dedicada a este yacimiento arqueológico

Actualización: 23 de junio de 2010

Texto tomado del folleto: Bande con otra mirada, Explora Orense. (Obtenido en las oficinas del Concello de Bande, Orense – Galicia)

«…
Aquis Querquennis
El asentamiento, integrado en la antigua región romana de Lusitania – que, en gran parte, a finales del siglo III pasó a ser «Provincia Gallaeciae» – se situaba a medio camino de la antigua Vía XVIII de Antonino o Vía Nova que unía Braga con Astorga. Esta calzada, que, tras pasar la Serra do Xurés, remontaba la margen derecha del Limia y después lo atravesaba por Ponte Pedriña, fue cubierta por las aguas del embalse de As Conchas en 1949.
Situado al lado de esta vía encontramos el conjunto arqueológico de Aquis Querquennis compuesto por:

El Campamento Romano

El campamento romano, de una cohorte de la legión séptima gémina, fue uno de los epicentros militares desde los que se activó la construcción de esta ruta.  Hasta la fecha, se han excavado y consolidado, total o parcialmente, unos 200 m. de la muralla perimetral, con sus torres sucesivas y alternantes, así como dos importantes entradas, la Porta Principalis Sinistra (Puerta principal izquierda) y la Porta Decumana (Puerta Oeste), aparte de un pequeño sector del foso.  En los últimos tiempos se exhumó el edificio medular del campamento, tratándose de los principa o cuartel general.

a) Barracones de la Tropa.  b) El Hospital (Valetudinarium)  c) Horreos (Horrea)  d) La Mansión.  e) Aguas termales.

Centro de Interpretación «Aquae Querquernia – Vía Nova»

Centro de Interpretación donde se puede ver, en la planta baja, una exposición sobre la Vía Nova y en la superior otra integrada en el Museo de la Querquernia.  Horarios:  De miércoles a domingo de 10:00 a 14:00 h. y de 16:00 a 18:00 h.  En verano: abierto hasta las 20:00 h. (cerrado los lunes)  Más información: + 34 988 4444 401 …»

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Panorámica por Darío Álvarez : Ponte do Milenio, Ourense.jpg – Wikimedia Common


Puente del Mileno, Orense, Galicia - España
Puente del Mileno, Orense, Galicia - España

File:Ponte do Milenio, Ourense.jpg – Wikimedia Commons.

El Puente del Milenio, el quinto puente de la ciudad de Orense, destaca por su diseño vanguardista y por el audaz sistema estructural empleado.
El puente está constituido por dos niveles: el inferior es la plataforma de hormigón que conecta los márgenes del río y que tiene unas dimensiones de 23 m de ancho por 275 m de largo. Se sustenta gracias a un sistema de tirantes metálicos y a dos grandes pilares también metálicos inclinados y situados en los extremos. El segundo nivel del puente consiste en una pasarela peatonal que desde la cota de acceso desciende levemente y, tras un punto de inflexión, empieza a ascender hasta llegar a los 20 m de altura, empleándose para ello 100 escalones. En ese punto la posición del espectador resulta vertiginosa: elevado muy por encima del río, y con magníficas vistas de la ciudad a sus pies. La pasarela peatonal se apoya en la estructura del puente y por su ligereza y su forma ondulante llega a parecer una cuerda suspendida en el aire que se dobla al apoyarse en los pilares, como si fuera un elemento «elástico».
El conjunto de la obra, con los cables tensados, los pilares inclinados y la ondulante línea de la pasarela, adquiere un gran dinamismo formal, y se configura como una obra de gran originalidad y fuerte impacto visual.

Destino/uso: Equipamiento viario / Puente público.

Horario de visita:
Es una vía pública. Tráfico peatonal y rodado.

Arquitecto: Álvaro Varela de Ugarte.

Fecha proyecto/construcción: 1997 / 2001

Fuente: TurGalicia.es

Puente del Milenio (Orense) en SkyScraperCity

Puente del Milenio, Orense – Facebook

El puente del Milenio (Ourense) en Turismo Enxebre

Puente del Milenio en Turismo Galicia

Ourense: Puente del Milenio, Álvaro Varela de Ugarte en Urbanity.es

Mirador

El Puente del Milenio

Un gran puente en una ciudad pequeña.

La magnificencia del premiado cenobio de Oseira


Detalle, interior Mosteiro de Oseira - foto Darío Álvarez, CC 2007
Detalle, interior Mosteiro de Oseira - foto Darío Álvarez, CC 2007

La Galicia Bonita | Cea Ourense, Galicia – España

En toda Europa no existe un lugar semejante al que acoge un monasterio reconstruido por sus propios monjes
Cristóbal Ramírez 7/3/2009

Hay que haber recorrido más de media Europa unas cuantas veces para poder afirmar con rotundidad que no hay nada igual a Oseira. Cierto es que no existen dos cosas idénticas, de modo que será mejor decir que no hay nada semejante al Monasterio de Oseira y sus alrededores, un lugar al que (paradojas de la vida) siempre le benefició el estar en un sitio tan apartado que esa lejanía se asentó en el inconsciente colectivo.

desde La magnificencia del premiado cenobio de Oseira – La Voz de Galicia.

Fotogalería del artículo.

El Testimonio de la inglesa Nina Epton «Déronnos champaña»

Lapidarium del Monasterio de Oseira – Museos

Guía del Monasterio de Santa María de Oseira, Ourense

Monasterio de Oseira, Oseira – Orense
Se trata del primer cenobio cisterciense de estas tierras.

El Escorial gallego.
Su rehabilitación ha sido llevada a cabo por los monjes de dicho monasterio.

Monasterio de Oseira, fotoalbum en caminoasantiago.com

Bienvenido a la página web oficial Monasterio de Santa María la Real de Oseira

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