La isla del Gobernador de Nueva York será puerto infantil y turístico | Cultura | elmundo.es


In 2003, Governors Island was deeded to the people of New York
In 2003, Governors Island was deeded to the people of New York

ARQUITECTURA | Un puñado de artistas la habitan

Julio Valdeón Blanco | Nueva York

El alcalde Bloomberg tiene un sueño para la isla del Gobernador con cañones orientados a la Estatua de la Libertad. La isla, cedida por el gobierno federal al Estado y la ciudad de Nueva York en 2003 al precio de un dólar, queda al fin en manos de esta última; por 260 millones ese peñón yacente al costado del bajo Manhattan revivirá como puerto para niños y turistas, como un barco mental que navegue contra los vientos que azotan desde el Atlántico.

Primero holandesa y luego inglesa, la isla fue comprada a los indios Manahata por un puñado de nueces. Bastión durante la Guerra de Independencia y la Guerra Civil, su destino estuvo asociado a la Marina, con fortines para los soldaditos que embarcaban rumbo al teatro de la muerte en Europa, en el 14 y también durante la lucha contra el fascismo.

Desde los sesenta perteneció a la Guardia Nacional, que mantenía acantonados más de 3.000 empleados. A mediados de los noventa fue abandonada. Nadie quería ya aquel islote con muros del XIX, flipado por los vendavales, que sirvió a Reagan para encender los reflectores durante los actos del cumpleaños de la Estatua, hermano pobre de la isla Ellis, a la que acudían los apátridas del mundo con su hatillo de utopías dispuestos a renacer en América.

El plan de Adriaan Geuze, arquitecto paisajista holandés del estudio West 8, reinventa el esqueleto del peñón con magníficos parques y colinas fabricadas con las piedras de los barracones. Es fascinante e hiperbólico, quizá el más audaz que se haya planteado en décadas. Sobresalen las afiladas gargantas, apuntadas hacia los lugares sagrados de Nueva York, el paseo junto al agua y el promontorio con perspectiva de 360º, desde el que asomarse a la violencia de los rascacielos del Downtown, la silueta de Brooklyn o la entrada del océano. Se trata de un plan imaginativo, solvente, hermoso y delicado, con esa pizca extra de monumentalidad fundido a fuego en el carácter de Nueva York.

Aunque en los últimos años se habían construido algunas instalaciones, y aunque sólo en 2009 la visitaron más de doscientas mil personas durante el verano, cuando permanece abierta, la isla apenas está habitada un puñado de artistas, que ejercen siempre el papel de pioneros que hubieran sustituido las caravanas, goletas de la llanura, por caballetes.

vía La isla del Gobernador de Nueva York será puerto infantil y turístico | Cultura | elmundo.es.

Governors Island Alliance

Europa | ocholeguas.com | Galway, el puerto más bohemio de Irlanda


Imagen del Rio Corrib entre la catedral y los arcos españoles ( Spanish Arch).
Imagen del Rio Corrib entre la catedral y los arcos españoles ( Spanish Arch).

Este hermoso enclave de la costa noroccidental irlandesa, con casitas bajas, techumbres de pizarra y una playa de diseño, debe su nombre al río que lo atraviesa, el Corrib. Aunque hay quien dice que a la hija fallecida del rey Breasal, que cayó a sus aguas y se llamaba Gavia.

Sara Cucala

Dicen que Galway debe su nombre al río que lo atraviesa, el Corrib. Un pedregoso camino fluvial que cruza de lado a lado la ciudad. Pero también hay quien dice que este bello enclave de la costa noroccidental irlandesa fue bautizado así para recordar el trágico suceso de la hija del rey Breasal: en las aguas de dicho río se sumergió el cuerpo de la bella Gavia. En su recuerdo, la ciudad se llamó Galway. Sí es cierto que este rincón de casitas bajas, techumbres de pizarra y una playa de diseño tiene un cierto halo a España.

Precisamente de su pasado quedan los tiempos en los que estaba rendida a los invasores anglonormandos; y también los años en los que Galway fue uno de los más importantes puertos comerciales de Europa. En el medievo arribaban decenas de barcos, muchos de ellos españoles. El recuerdo de esto ha quedado plasmado en monumentos arquitectónicos como el Spanish Arch que se puede ver junto al viejo muelle. Entre los siglos XV y XVI a esta ciudad llegaban barcos repletos de vinos españoles y también pesqueros procedentes de Portugal o Inglaterra…

Hoy sus callecitas peatonales se pueblan de estudiantes procedentes de todas las partes del mundo; de bohemios, músicos y hippies que llegan a este milagro irlandés con sus músicas de otras tierras; de familias en busca de un rincón en calma. Descubrirla significa pasear por el milagro de su playa, por su corazón histórico, recorrerse sus extremos en bicicleta y dejar que pase, junto a un Guinness, en alguno de esos pubs con solera del centro de la ciudad.

desde Europa | ocholeguas.com | Galway, el puerto más bohemio de Irlanda.

Galway County Council

Tarifa, un futuro en el aire · Reportaje


Puerta de Jerez en el centro de Tarifa.
Puerta de Jerez en el centro de Tarifa.

Enclave único de la costa gaditana, el debate sobre la construcción de un gran puerto se cierne sobre su horizonte.

BORJA BAS – Tarifa

En enero de 2008, la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) presentó un proyecto para triplicar el tamaño del puerto de Tarifa que ha provocado reacciones encontradas. Con él, según un estudio de impacto económico encargado por la APBA, se generarían 2.000 puestos de trabajo. La evaluación del impacto medioambiental realizada por el Ministerio de Medio Ambiente verá la luz, previsiblemente, a finales de este año. En función de los resultados, según el alcalde, el portavoz del PSOE, Miguel Manella, «se buscarán medidas compensatorias». «La propuesta puede ser interesante para Tarifa. Actualmente somos el tercer puerto con mayor paso de viajeros en España. El año pasado, tuvimos 1.300.000. Y 300.000 vehículos cruzaron a Tánger. La idea es alejar todo ese tráfico del casco histórico y crear donde está el actual un puerto deportivo, respetando los atraques pesqueros actuales».

desde Tarifa, un futuro en el aire · ELPAÍS.com.

Concurso de ideas (nacional e internacional) para el desarrollo de Dársena Norte, Buenos Aires


Reformas en el puerto / Una terminal de cruceros y viviendas, entre los proyectos

Concurso de ideas para el desarrollo de Dársena Norte

El gobierno de Macri premiará la mejor propuesta para el área; conflicto con el Estado nacional

Laura Rocha
LA NACION

El gobierno porteño llamó a un concurso de ideas para desarrollar la zona conocida como Dársena Norte en el puerto de Buenos Aires.

La convocatoria nacional e internacional, que se realiza a través de la Sociedad Central de Arquitectos, pretende empezar el debate sobre el destino de ese espacio de vital importancia para la ciudad de Buenos Aires que no tiene zonificación determinada y que es jurisdicción del Estado nacional.

La iniciativa, que ya despertó polémica, anula dos de los proyectos que presentaron grupos privados para desarrollar la zona. Uno de ellos, el de la Corporación América, IRSA y Fernández Prieto y Asociados, fue impulsado por el gobierno nacional y preveía una inversión de 110 millones de dólares en una terminal de cruceros y la construcción de complejos de viviendas y oficinas.

lanacion.com | Información general | Lunes 27 de abril de 2009

El secreto de Avilés | Asturias | España


La comercial y portuaria Avilés ha cambiado en los últimos años
La comercial y portuaria Avilés - Asturias

En los últimos años, la comercial y portuaria ciudad asturiana de Avilés ha dado un importante cambio, se ha renovado, restaurado y peatonalizado, convirtiéndose así en una ciudad joven de espíritu y señorial de aspecto, dispuesta a ser descubierta a pie. Pasear por sus calles conduce a un paraíso arquitectónico, a un edén del tapeo, a un disfrute de verdes populares.

Sara Cucala

Ha abandonado sus ropajes industriales que tiempo atrás la dotaban de una presencia grisácea y un tanto oscura; le ha sacado brillo a sus fachadas y hoy se muestra como una ciudad coloreada, repleta de balconadas y soportales mimamos a ultranza. En los últimos años, la comercial y portuaria Avilés ha dado un importante cambio, se ha renovando, restaurando y peatonalizando, convirtiéndose así en una ciudad joven de espíritu y señorial de aspecto, dispuesta a ser descubierta a pie.

Pasear por sus calles conduce a un paraíso arquitectónico, a un edén del tapeo, a un disfrute de verdes populares… En su corazón vetusto, bien podría comenzar un viaje por su historia.

desde España | ocholeguas.com | El secreto de Avilés.

Web del Ayuntamiento de Avilés, Principado de Asturias

Resultados de imágenes de Avilés en Google

Avilés Comarca Flash con imágenes de la comunidad de Avilés

AVILES Habitantes: 90.696 Altitud: 8 m. Gentilicio: Avilesinos

Autoridad Portuaria de Avilés

Cámara de Comercio de Avilés

El Centro Niemeyer de Avilés (Asturias, España)

La crisis deja sin torre a U2 (Dublín, Irlanda)


Torre U2, puerto de Dublin
Torre U2, Dublín

SE PARALIZA EL PRIMER RASCACIELOS DE IRLANDA

  • La crisis obliga a la suspensión temporal de las obras de la U2 Tower
  • Los 120 metros de la torre tienen un coste de 210 millones de euros
  • La banda tiene previsto instalar en él un estudio de grabación
SANDRA SOTELO

DUBLÍN.- Cualquiera que camine en este momento por el puerto de Dublín verá que todo está del revés. Grúas cruzando el cielo, escombros por el suelo y tablones bloqueando el paso de los peatones es el nuevo escenario que por estos días presenta la zona este de la capital irlandesa. Todo lo que allí se cocía se ha detenido…

Dublin Docklands Development Authority (DDDA), responsable del proyecto, ha decidido la suspensión total de la construcción de la U2 Tower y el Britain Quay Building y ha fijado una prórroga de doce meses para retomarlo. Todos los promotores del proyecto, entre los que se encuentran los miembros del grupo U2, «confían en que esta incertidumbre económica se diluya en el corto o el medio plazo, para así poder continuar este proyecto de regeneración de la ciudad de Dublín», según Sheila Gahan, directora de comunicaciones del DDDA.

desde La crisis deja sin torre a U2 | elmundo.es.

Bono’s U2 tower to be tallest in Ireland

Vertigo? U2 tower to be taller

Burdon Craig Dunne Henry Architects – U2 Tower

Abril de 2009: REPORTAJE – U2 rompe el horizonte, ElPaís.com

A %d blogueros les gusta esto: