A relatively large and permanent settlement, particularly a large urban settlement.Although there is no agreement on how a city is distinguished from a town within general English language meanings, many cities have a particular administrative, legal, or historical status based on local law. Wikipedia.
El auditorio de Ávila, de Mangado, plantea un diálogo respetuoso con el paisaje.
M. JOSÉ DÍAZ DE TUESTA– Madrid
Cuando el arquitecto Patxi Mangado (Estella, Navarra, 1957) supo que había ganado el concurso para realizar el auditorio y centro de exposiciones de Ávila (que se inaugura hoy) su decisión más inmediata fue un viaje a la ciudad amurallada. Una vez allí buscó un enclave muy concreto, un pequeño monumento llamado los Cuatro Postes, al otro lado del río, justo enfrente del solar sobre el que tenía que construir. Mientras contemplaba el paisaje se puso a hablar con un «abuelo con su boina y bastón, típico castellano», que le contó su experiencia durante la Guerra Civil y una breve historia de Ávila. Luego, subió a la muralla. Era un día de primavera y después de esa conversación de dos horas, el arquitecto salió de la ciudad con los bocetos hechos.
«Tentativa de aproximación», «intento de calendario razonable». Con todas esas cautelas ha presentado para la Operación Chamartín el gerente del Consorcio Prolongación de la Castellana, Luis Rodríguez-Avial, los plazos de puesta marcha de la futura city madrileña: antes del verano estaría aprobado el plan parcial de reforma interior (PPRI) inicialmente y, a finales, de 2009 se obtendría la aprobación definitiva. Sentadas las bases de cómo va a ser exactamente el nuevo barrio, comenzaría la tramitación y desarrollo del proceso que permitiría empezar a poner ladrillos a finales de 2012 o comienzos de 2013, según ha indicado este lunes en un encuentro organizado por el Instituto de Fomento Empresarial (IFE).
La operación Prolongación de la Castellana -15 años en desarrollo- fue desbloqueada el pasado 23 de diciembre una vez las administraciones públicas se pusieron de acuerdo sobre quién y cómo se afrontaba el pago de las infraestructuras, casi 1.800 millones de euros. Esta cifra duplica lo estimado hace 10 años, encarecimiento que se debe en parte a la sobrecarga de tráfico que supone la presencia de las cuatro torres del Real Madrid.
El PPRI es el documento que define a qué se va a destinar el suelo y, en definitiva, cómo va a ser ese nuevo barrio que albergaría unos 48.000 vecinos y cuya construcción generaría unos 240.000 empleos y 15.200 millones de euros de inversión, a lo largo de los 12 años que tardaría en desarrollarse por completo, tiempo que, desde su amplia experiencia en urbanismo, Rodríguez-Avial prolonga: 20 serían los años necesarios.
Principales cambios
Los principales cambios que se han introducido respecto al anterior plan parcial que estaba listo para su aprobación el 11 de marzo de 2004 -tras superar hasta 15 informes sectoriales y paralizado a petición del recién elegido gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero- afectan a:
1.- La ampliación de la estación que pasa de ocupar 12 a 20 hectáreas; a lo que hay que sumar la recuperación de otros 100.000 metros cuadrados en Fuencarral para uso ferroviario. Estos dejan de destinarse a equipamientos para uso de RENFE (talleres, estacionamiento y formación de convoyes) y reserva de suelo para los futuros operadores una vez se liberalice el tráfico ferroviario. Esta ampliación, que modifica los hipotéticos derechos de los reversionistas, supone reordenar el desarrollo previsto al este de la estación y que se desplaza hacia el norte de Chamartín.
2.- La reducción de dos plantas en la altura de los bloques de vivienda que dan a la Prolongación de las Castellana, entre otras vías.
3.- La incorporación de 2.000 nuevas viviendas protegidas en suelo de Adif y que, iban a ser libres con lo que las viviendas con algún tipo de protección suman 4.000, al sumarse a las 2.000 previstas por Ayuntamiento y Comunidad.
4.- El número de los edificios de más de 25 plantas que pasan de 15 a 14.
Edificio Flatiron, primer rascacielos de Nueva York
La primera montaña rusa, la cuna del punk y los perritos calientes, las calles de Auster y Scorsese y el ascensor donde escondieron el cadáver. Recorrido alternativo a los grandes tópicos en la gran ciudad
Nueva York no es posible en diez propuestas. La cultura occidental, en cualquiera de sus dimensiones, e incluso las no occidentales, confluyen aquí. Es la ciudad más conocida del planeta, la capital del mundo. Conscientes de ello, y sin olvidar lo más clásico no por ello menos obligado, EL VIAJERO propone una selección de pistas para callejear y descubrir recovecos insólitos de una ciudad que, posiblemente, precisaría de una vida entera para ser descubierta al cien por cien.
Diez sugerencias imprescindibles para empaparse de la vitalidad de la capital india sin perder la cordura en ello
Viajar a la India supone un choque de contrastes entre la cultura antigua y el crecimiento de una nación moderna. Algo que alcanza su máxima expresión en Delhi, tremenda metrópolis que supone además un admirable ejemplo de convivencia entre las diferentes religiones, castas y razas que hay en el país.
A primera vista todo en Delhi es caos, ruido y contaminación, pero la estancia allí acaba por convertirse en una de las mejores experiencias viajeras que se pueden vivir. Tras todo ese bullicio en apariencia interminable se esconden pequeños detalles repletos de espiritualidad que se mezclan con la vitalidad de sus gentes. Hay frases que uno escucha mucho a los habitantes de esta urbe. «En la India todo es posible» o «el dinero no es importante», sentencias en apariencia tópicas, pero que sobre el terreno demuestran realmente la filosofía de esta gran ciudad, una de las más pobladas del mundo.
Empieza Julián Berdichevsky su narración: “Nuestras ciudades sudamericanas están compuestas por muchas voces: edificios e infraestructuras, espacios públicos y privados, ciudades de tramas regulares y de bordes. Bordes que generan un mapa de flujos en los que algunos ganan y otros pierden”. Y esa palabra “borde” es la llamada a distinguir su obra, a marcar una directriz en un corte que a los casi cuarenta años acaba de fijar en una publicación que se compone de un libro diminuto, presentado dentro de una cajita, desplegable, todo en tamaño de tarjeta postal.
A años luz de esta Buenos Aires poluida, en las ciudades civilizadas del mundo se debate cómo hacerlas más viables en términos de energía y habitabilidad. Un ejemplo de esta discusión es un proyecto que está llevando a cabo la radio pública de Nueva York, Nprny, dándoles cámaras de video a arquitectos y críticos de arquitectura para que construyan “ensayos” sobre su ciudad. Uno de los temas es el consumo de energía, el otro es el de la simple habitabilidad, la calidad de vida en el contexto urbano.
El protagonista de esta semana fue Paul Goldberger, el crítico de arquitectura de la revista New Yorker. Goldberger es un hombre bastante apacible en sus opiniones y un docente natural, muy hábil a la hora de resumir cuestiones. Este miércoles arrancó diciendo que Nueva York es una ciudad muy habitable y con varias ventajas muy marcadas respecto de casi todas las demás ciudades de Estados Unidos. Dos elementos se destacaron: el nivel adecuado de densidad urbana y el uso del transporte público.
La última ganadora del Premio Nadal se queda con El Cairo, la mejor puerta para adentrarse en las aguas del mayor cauce de África, «es mi río predilecto»
A su paso por la capital de Egipto, El Nilo parte en dos la ciudad. En la orilla oeste queda Gizeh, y al este lo que se conoce como El Cairo. Tal es la admiración de Maruja Torres por este mágico cauce de agua, que lo primero que recomienda nada más aterrizar es disfrutar del atardecer junto a sus aguas.
Eso sí, no hay que perderse tampoco, a juicio de la escritora, el resto de encantos, algunos de fama internacional, que El Cairo ofrece al viajero. A las afueras de la ciudad se encuentra el conjunto monumental de Giza, y entre ellas, la única de las Siete Maravillas del mundo antiguo que se mantiene en pie: la Gran Pirámide. Hay que disfrutar el poder hipnótico que desprende La Gran Esfinge, aunque sea bajo un sol de justicia, y no perderse bajo ningún concepto el Museo egipcio, visita obligada.
Imagen tomada de la nueva web municipal, monumentamadrid.es.
No es una guía turística sino un exhaustivo catálogo documental
La ciudad de Madrid expone su patrimonio ahora también en internet a través de una página web que recoge los 2.000 monumentos conmemorativos y los más de 200 edificios singulares que se alzan en la capital. Se trata de monumentamadrid.es, una web municipal muy exhaustiva y de diseño mejorable. No se engañen, no es una guía turística sino un catálogo documental.
Escritores, artistas, urbanistas, arquitectos y teóricos debaten sobre el impacto de las crisis en el estado anímico y cultural de las sociedades y su espacio, la ciudad.
NEREA PÉREZ DE LAS HERAS – Madrid
Decir que el mundo vive un tiempo de cambios suena casi tibio ante los aplastantes efectos de la crisis actual. La depresión económica lo contagia todo y poco a poco parece provocar, en paralelo, una depresión anímica del conjunto de la sociedad. Pero también puede actuar como un resorte para replantearse el modelo capitalista y las dudosas excelencias de la globalización: sin duda, la coyuntura es propicia a la reflexión de talentos aletargados en los momentos de bonanza que se crecen ante la adversidad. Algunos de ellos se han reunido en La Casa Encendida de Madrid, en el marco de unas jornadas que llevan el escurridizo título de Pensar el Presente.
El escenario principal de las debacles son las ciudades y uno de los grandes temas del cambio de modelo económico es la subsiguiente transformación del modelo urbanístico en cuyas bases la mayoría de conferenciantes coinciden.
El Vacie, Sevilla. El segundo asentamiento chabolista de Europa. Aquí viven 1.250 personas sin las más básicas comodidades. Y aquí vivió durante 21 días una periodista. En estas líneas adelanta su experiencia, que se podrá ver en un reportaje en Cuatro el viernes.
Luego de diez años de estar cerrado, el edificio de 1929 reabre convertido en un shopping de lujo, con 3600 m2.
Después de diez años cerrado, esta semana reabrirá sus puertas el Pasaje Rodrigo, edificio que forma parte del patrimonio arquitectónico de La Plata y que preservando su arquitectura original vuelve a brillar pero convertido en shopping.
El edificio está en el casco urbano de la ciudad, con accesos por el Boulevard 51 y la calle 50, entre las calles 4 y 5.
Fue inaugurado en 1929, por Basilio Rodrigo, inmigrante español que con este emprendimiento quiso darle a la ciudad su primera galería comercial de lujo. Ahora el Pasaje Rodrigo ofrecerá un nuevo escenario con 3600 m2 distribuidos en 4 plantas, con tiendas de moda, bares y un restaurante.
Un pasaje a la historia de La Plata La restauración del primer centro comercial de esta ciudad ya es un hecho. Con una inversión de $ 10 millones, el histórico edificio conservará el estilo de las galerías europeas del siglo XIX, pero con el confort que caracteriza a los centros comerciales actuales. Abrirá sus puertas este mes.
Arquitectonico 
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