¿Por qué no se caen las casas japonesas? | Arquitectura contra Terremotos


Arriba, los graves efectos del tifón Etau en la ciudad de Sayo, al oeste. Abajo, los más leves del fuerte terremoto en Shizuoka, en el centro del país. | AFP
Arriba, los graves efectos del tifón Etau en la ciudad de Sayo, al oeste. Abajo, los más leves del fuerte terremoto en Shizuoka, en el centro del país. | AFP
  • El terremoto de Shizuoka (6,5 grados) fue más poderoso que el de L’Aquila (5,8)
  • Las construcciones niponas – en hormigón y madera – se rigen por criterios de elasticidad

CARLOS AVILÉS | JOSE F. LEAL

MADRID.- Japón se levantó la noche pasada sobresaltado por el terremoto de 6,5 grados de magnitud – el de L’Aquila fue de 5,8 grados – registrado en la provincia de Shizuoka, cuyo saldo fue un fallecido y 60 heridos, en medio de un dantesco panorama de tifones y aludes que amenazan todo el Lejano Oriente. No obstante, ni en éste ni en casi ninguno de los poderosos temblores que se suceden en el archipiélago nipón -a razón deun millar cada año- se cae un solo edificio. ¿Por qué no se caen las casas japonesas?

La respuesta hay que buscarla en los soberbios métodos de ingeniería antisísmica civil del país y en la inercia constructiva de los japoneses, que desde la Edad Media usan la madera – resistente y flexible – y, ahora, hormigón en sus estructuras atendiendo a la elasticidad de ambos materiales para resistir temblores de tierra.

«Las estructuras de Japón son de un sobredimensionamiento tan increíble a primera vista que parecen salidas de otro planeta. Comparadas con las de España, pensaríamos que alguien ha querido pegar un ‘pelotazo’ a cuenta de la estructura», afirma el arquitecto Eduardo Arroyo, del estudio NOMAD.

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1923-2000: Cronología de seísmos en Japón

Vídeo del terremoto de Shizuoka

Los edificio españoles modernos, a salvo de terremotos

La vivienda en Japón

La Sagrada Familia se inaugurará como templo en 2010


sacradaLa genial creación inconclusa de Antonio Gaudí, emblema de Barcelona, tendrá su nave central lista en 2010, lo que permitirá que se empiecen a celebrar misas.

Por: La Vanguardia

Las obras del templo expiatorio de la Sagrada Familia –la gran creación que el arquitecto Antonio Gaudí no pudo concluir– avanzan a buen ritmo y en septiembre del año próximo se terminará de cerrar la nave central, lo que permitirá inaugurar el edificio como templo en La Mercè de 2010 y empezar a celebrar misas. La información fue brindada hoy por el presidente del Patronato de la Sagrada Familia, Joan Rigol, quien se mostró confiado en la evolución de los trabajos: «Mucha gente de mi generación, la de los años 30 y 40, podrán ver la Sagrada Familia acabada».

El templo es un emblema de Barcelona, pero se está viendo afectado por la crisis económica y el descenso de turistas. Según Rigol, experimentó en enero y febrero «una bajada de visitantes espectacular». «Ahora estamos en un buen momento de recuperación de terreno, pero nunca estaremos como estábamos en 2008», aseguró.

La construcción del templo comenzó en marzo de 1882 a partir de un proyecto del arquitecto diocesano Francisco de Paula del Villar. Al año siguiente, Gaudí -arquitecto también de La Pedrera y el Parque Güell, otros símbolos de Barcelona– se hizo cargo de los trabajos, los que no abandonó hasta su muerte, en 1926. Desde entonces, diferentes arquitectos continuaron el trabajo sobre su idea original, un exponente acabado de la arquitectura modernista catalana.

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Entradas anteriores en ArquitecturaS dedicadas a esta emblemática obra y su genial autor:

Un juez de la Audiencia Nacional vigilará las obras del AVE por la Sagrada Familia | Barcelona | España

La Unesco no cree que la Sagrada Familia esté en peligro por el AVE | Barcelona | Patrimonio

Antonio Gaudí (1984) La Película

El espacio interior de la Sagrada Familia estará listo en septiembre de 2010 | Barcelona

Así será la Sagrada Familia

Actualización: 30 de octubre de 2009

La Audiencia Nacional rechaza paralizar las obras del AVE ante la Sagrada Familia

  • La petición es de la Junta Constructora del templo.
  • Dice que el muro pantalla se aproxima más de lo proyectado.
  • El jefe de obra dice que los pilotes volverán a la distancia prevista.

Actualizaciones:


9 de junio de 2010

Un informe judicial recomienda parar las obras del AVE bajo la Sagrada Familia

ÀLEX GUBERN | BARCELONA
Las obras del AVE en Barcelona aún se pueden parar. Este es la esperanza de la Junta Constructora de la Sagrada Familia, que ha visto como en apenas dos semanas dos informes recomendaban de manera explícita parar los trabajos del túnel para la Alta Velocidad, cuya tuneladora, si se mantiene el ritmo actual de perforación, debe pasar a la altura del templo en el plazo de unos dos meses.

16 de junio de 2010

La UNESCO no aconseja paralizar las obras del AVE a su paso por la Sagrada Familia

  • Lo ha asegurado José Blanco en el Congreso de los Diputados.
  • Afirma que la UNESCO avala la actuación del Ministerio de Fomento.
  • La Audiencia Nacional ha rechazado en 6 ocasiones parar las obras.

Los 10 destinos de un experto en viajes en El Viajero de ELPAÍS.com


Paco Nadal, incansable especialista del periodismo de viajes, selecciona un decálogo de lugares para unas vacaciones de ensueño, y sin arruinarse

EL VIAJERO – 28/07/2009

Islas paradisíacas, algunas dosis de aventura o un pasaje para un tren expreso cargado de historia y crímenes de novela negra. Una variada selección de propuestas, para todos los gustos y bolsillos, realizada por Paco Nadal, viajero profesional (e incansable) con más de medio mundo recorrido a sus espaldas. Vacaciones inolvidables aseguradas.

Guía de Tailandia

Guía de Islandia

Guía de Francia

Guía de Colombia

Guía de Marruecos

Guía de Costa Rica

Guía de Reino Unido

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El edificio con ‘pulmones’ | España


Recreación del innovador sistema | Elmundo.es
Recreación del innovador sistema | Elmundo.es

EL HEMICICLO SOLAR ‘OXIGENA’ SUS VPO POR GEOTERMIA

  • Aprovecha la temperatura constante del subsuelo, a siete metros bajo tierra, de 16º
  • Inspira aire del exterior y lo transfiere ya climatizado a sus 92 viviendas protegidas
  • El primer inmueble residencial de toda Europa que cuenta con este sistema sostenible

JORGE SALIDO COBO | ITXASO GLEZ. NAVIDAD (VÍDEO)

MADRID.- No sabemos si el día de mañana el Hemiciclo Solar aparecerá en todas las enciclopedias, pero sí que, hoy por hoy, es todo un icono de arquitectura bioclimática. El inmueble, levantado en Móstoles y único en Europa, absorbe el aire exterior (ahora en julio a unos 32º), lo climatiza haciéndolo circular por el subsuelo y lo distribuye a las viviendas a una temperatura de 18º (frío en verano y caliente en invierno) gracias a dos UTA (Unidad de Tratamiento de Aire), un par de ‘pulmones’ que ‘oxigenan’ los hogares de la infraestructura.

Como si se tratara de un cuerpo humano, el Hemiciclo Solar cuenta con 10 ‘entradas-orificios’ a través de los que capta-inspira el aire exterior. Lo hace descender a siete metros bajo tierra por unas ‘galerías-tráqueas’. Ya en el subsuelo, este aire circula 35-40 metros por un serpentín de 45 conductos horizontales antes de llegar a dos ‘máquinas-pulmones’ (UTA), donde se refrigera un poco más por humedad, y después lo distribuye por las 92 viviendas de su infraestructura ‘corporal’. «El edificio aprovecha la temperatura constate de 16º que hay siempre bajo tierra para llevarla a sus diferentes estancias», indica César Ruiz-Larrea, ideólogo del edificio.

«Gracias a esta iniciativa, se puede decir que las 92 viviendas cuentan con aire acondicionado y calefacción gratis. Si tenemos en cuenta que la temperatura confort está en 23º, en invierno tan sólo habría que realizar un salto térmico de cinco grados desde los 18º que ya se obtienen, a muy bajo coste, gracias al intercambio de aire con la tierra», señala Ruiz-Larrea. Este casi centenar de pisos ha sido promovido por el Ayuntamiento de Móstoles y lleva la etiqueta de público. Vandestinados en régimen de alquiler (250-300 euros al mes) a jóvenes, principalmente. Personas mayores, divorciados, gente con pocos recursos económicos, etc., también podrán acceder a ellos.

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    Premiados en el Concurso de 196 Viviendas en Lomas de Tafí – Tucumán, Argentina


    Primer Premio
    Primer Premio

    El Primer Premio correspondió a los arquitectos Angel Ezequiel Muñoz y Adrián Osvaldo Olivero. Proyectos y nómina completa de premiados.

    El jurado del Concurso Nacional de Ideas y Anteproyectos 196 Viviendas Agrupadas en el Emprendimiento Lomas de Tafí, los arquitectos Javier Sánchez Gómez (Fadea), Carlos Prieto (participantes), Gustavo Napadensky (Colegio de Arquitectos de Tucumán) y Martín Zamora (IPV y DU), informó la nómina de ganadores:

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    Primer Premio: arquitectos Angel Ezequiel Muñoz y Adrián Osvaldo Olivero (autores). Colaborador: arquitecto César Ignacio Zaffalón.

    Segundo Premio: arquitectos Adriana Correa y Ricardo Zapata, Fernanda Canceco, Carlos Cicero y Alicia Espinoza (autores). Colaborador: arquitecto Angel López.

    Mención Honorífica: arquitecto Germán Margherit. Colaborador: Nicolás Margherit, Carla Bertola, Miguel Angel García, Luciana Antonucci.

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    Arquitectura | Concurso Nacional | Lomas de  Tafí

    Viviendas sociales que hacen ciudad

    Los proyectos ganadores del Concurso de Ideas para el emprendimiento urbano Lomas de Tafí, en Tafí Viejo, Tucumán. El crecimiento y los espacios semipúblicos.

    por Graciela Baduel.
    gbaduel@clarin.com

    Cómo hacer vivienda social y zafar de la repetición y la monotonía? El Instituto Provincial de Vivienda y Desarrollo Urbano de Tucumán optó por la respuesta más obvia y tal vez la más eficaz. Llamó a un concurso nacional de ideas y anteproyecto para diseñar 196 viviendas agrupadas en el mega emprendimiento urbanístico Lomas de Tafí, que comprende un total de 5 mil unidades (600 ya entregadas y otras 3 mil en construcción).

    El concurso, al que se presentaron 44 propuestas de todo el país, pedía dos tipologías, una en planta baja y otra tipo dúplex, más una vivienda para usuarios con discapacidad motriz; en conjuntos que tuvieran espacios de uso común. Los módulos debían agruparse en cuatro manzanas, dispuestas a lo largo de bulevares, pensados par recuperar la identidad de arterias verdes arboladas que antiguamente identificaron a la ciudad de Tafí del Valle. También se estipuló el crecimiento: un núcleo inicial de dos dormitorios en primera etapa, de 55 m2 en planta baja y 60 m2 en dúplex. La expansión, en la segunda etapa, se estableció con un 3° dormitorio, galería y cochera.

    Angel E. Muñoz y Adrián O. Olivero, ambos de en la Universidad Nacional de Mar del Plata, diseñaron manzanas con dos frentes bien diferenciados y ganaron el primer premio, de 35.000 pesos. Hacia el barrio, propusieron un sistema de patios (espacios semipúblicos) a donde desembocan los accesos de las viviendas en planta baja. Hacia el bulevar, ubicaron los dúplex y retiraron la línea municipal 9 metros del cordón, para conseguir distintas instancias de privacidad. El crecimiento de la vivienda en dúplex permite que el 3° dormitorio, en planta baja, se utilice como taller o comercio, aprovechando su ubicación en el bulevar. Los estacionamientos (otro de los requerimientos del programa) se agruparon en pequeños sectores cercanos al trazado de calles y, sobre el bulevar, de manera tal que no interrumpan el carácter peatonal del recorrido.

    Cuenta atrás para la Burj Dubai | El Edificio más alto del mundo


    Aspecto actual de la Burj Dubai (818 m), de día y de noche A la derecha, vista aérea de la torre durante su construcción. | EFE y AP.
    Aspecto actual de la Burj Dubai (818 m), de día y de noche A la derecha, vista aérea de la torre durante su construcción. | EFE y AP.
    • 818 metros será su altura definitiva y el 2 de diciembre el día de su inauguración.
    • Un 10% de los 1.306 rascacielos proyectados en todo el mundo se han paralizado.
    JOSE F. LEAL

    MADRID.- Hace tiempo que la Burj Dubai, la edificación humana más alta del mundo (818 metros), ya no tiene grúas a su alrededor. Las últimas piezas de vidrio que conforman la piel de este coloso se agarran a la estructura en pleno verano, cuando los termómetros no bajan de los 40 grados. Y en plena crisis, pues la propietaria -la firma estatal Emaar– ha anunciado que va a posponer la inauguración hasta el próximo 2 de diciembre, cuando su finalización estaba prevista para septiembre.

    Hace unos días, los responsables del Hotel Armani, instalado en la Burj Dubai, ya anunciaron que pospondrían su apertura hasta final de año.

    Hasta la fecha Emaar, la promotora, había mantenido en secreto la fecha exacta de inaguración, que fue desvelada por uno de los arquitectos a la publicación ‘Arabian Business’. Tras cinco años de trabajos y una inversión de 4.000 millones de dólares, los primeros visitantes podrán entrar en la megaobra el día que se celebra la creación de los Emiratos Árabes Unidos, el estado fundado en 1971.

    También suponía un misterio su altura definitiva, que finalmente serán los 818 metros alcanzados en enero por la antena que lo remata .

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    Burj Dubai Official Website

    The Burj Dubai will be the world’s tallest tower and the centerpiece of the Gulf regions most prestigious urban development to date.

    La torre Burj Dubai, el fascinante rascacielos más alto del mundo, a punto de ser acabado

    Burj Dubai Skyscraper

    Armani Hotel Burj Dubai, United Arab Emirates

    Armani Hotels & Resorts

    Entradas anteriores en ArquitecturaS dedicadas a la Burj Dubai:

    Dubai ya tiene la torre más alta del mundo

    Dubai se acerca al cielo: El ‘Burj Dubai’

    La arquitectura y la lógica de la villa


    César Luis Carli. Arquitecto y docente

    Es posible que la siempre compleja articulación entre la arquitectura académica y la construcción proletaria, o por mejor decir, entre el habitáculo burgués y el propio de la «villa«, se deba a las limitaciones de la disciplina, a su complicada naturaleza, aunque la sobrevaloración de lo estético-formal excluyente de la actualidad acentuó la distancia entre ambas y casi aniquiló el sentido primario de la arquitectura.

    desde La arquitectura y la lógica de la villa.

    Parador de Argómaniz – Con aires señoriales | Especiales | Paradores España


    argomaniz7

    Con aires de casona vasca y en medio de un pueblo, el Parador de Argómaniz es en realidad todo un palacio renacentista, el de los Larrea. Estamos cerca de Vitoria y en un ramal del Camino de Santiago. Para muchos, el pueblo no tiene nada especial, pero está a sólo 12 kilómetros del centro de la capital alavesa y es por tanto su parador, un lugar más de ocio para los vitorianos. El lugar es perfecto. Está allí, sobre un alto, dominando altivo toda la llanura alavesa y las cumbres de las sierras de Urbasa y Orbea, lugares muy cercanos. En el conjunto queda algo de señorial y mucho de estratégico, por lo que se entiende que este lugar fuera escogido por Napoleón para descansar y tomar fuerzas. Hay que recordar que la campaña militar de Vitoria no fue nada fácil.

    desde ocholeguas.com | Especiales | paradores | Parador de Argómaniz Con aires señoriales.

    Gemelas Porteñas – Torres Mirabilia


    Torrea_Mirabilia_1035544Frente al predio ferroviario, sobre la avenida Juan B. Justo, el complejo de viviendas Torres Mirabilia de 46 y 47 pisos promete revitalizar el tejido residencial de un área del barrio que estaba degradada.

    Marta García Falcó
    Para LA NACION

    En el predio de 9000 m2 de la ex bodega Peñaflor, sobre la avenida Juan B. Justo, en Palermo, se alzan hoy las dos torres del conjunto Mirabilia, que cuentan con proyecto y dirección de obra de los estudios Esses-Naistat y ACF arquitectos.

    Desmantelados los viejos galpones de chapa y transformado el sitio industrial en residencial con toda la infraestructura de servicios de los edificios de vivienda de última generación, la revitalización del área avanza, y se verá consolidada cuando el conjunto de emprendimientos públicos y privados, hoy en etapa de planificación y realización sobre el eje de Juan B. Justo desde Avenida del Libertador hasta Córdoba, se vaya completando.

    Las dos torres de Mirabilia, cuya terminación está prevista para fines de este año, dominan el perfil urbano sobre Juan B. Justo, el eje este – oeste de escala metropolitana más importante de Buenos Aires, históricamente de carácter comercial y de servicios, con tránsito pesado.

    Tras la desafectación de las bodegas, y el papel cada vez menos protagónico del ferrocarril, la zona se degradó y perdió identidad, con las instalaciones tomadas o refuncionalizadas y con un mínimo estado de conservación.

    En este contexto, entre Humboldt, Nicaragua, Soler y Juan B. Justo, Mirabilia, con dos esbeltas torres de 46 y 47 pisos se presenta como un hito en el barrio. Con acceso por Humboldt para no obstruir la circulación de Juan B. Justo, esta decisión enfatiza el espíritu residencial de la zona.

    El formato y la escala del edificio en torre responden a la escala urbana de la avenida y al espacio verde que hoy ocupa la ex playa de maniobras del ferrocarril. La planta baja libre favorece la transparencia en el nivel peatonal, y las características del conjunto ya han generado la aparición de desarrollos similares en las manzanas de su entorno, con lo que se anticipa la consolidación del tejido edificado en el sector.

    «Una de las premisas básicas, dicen los autores, fue la implantación de las torres, cercanas a Juan B. Justo y separándose lo máximo posible del tejido residencial circundante, de escala y altura menor.» Así, el conjunto crea su área privada, con piletas de natación climatizadas, hidromasaje, un área de juegos infantiles organizada como club de chicos, gimnasio, salón de relax, circuito aeróbico y putting green para el tiempo libre urbano.

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    Madrid, en una calle – España / La Gran Vía


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    Teatros, comercios y restaurantes se alinean entre curiosidades arquitectónicas y no pocos rastros del último siglo de historia española

    MADRID.- La Gran Vía fue concebida, diseñada y concretada con la función de unir el este y el oeste de Madrid. Nacida hace 91 años, la más célebre rama de la calle Alcalá concentra en sus tres recargados tramos la mejor síntesis para aprender y aprehender los vaivenes del espíritu de la capital española.

    No existe una única manera de disfrutar de sus 1300 metros. Pero lo más recomendable quizá sea iniciar el recorrido al pie del edificio Metrópolis, antesala arquitectónica y geográfica de esta arteria, que es calle para los madrileños y avenida para los planos.

    Su cúpula es la más retratada en las postales de Madrid. Y desde la base de esta construcción de estilo parisiense se tiene una buena vista de todo el primer tramo de la avenida, que culmina en la denominada Red de San Luis (conjunción de las calles Montera, Fuencarral y Hortaleza).

    En la mayoría de las construcciones imperan la piedra y el metal. La altura de los edificios, inusual para la línea generalmente baja de la arquitectura madrileña, otorga un aspecto imponente y también algo asfixiante desde las fachadas neobarrocas y neorrenacentistas entremezcladas con el clásico estilo francés.

    Levantar la mirada hacia las torres, cúpulas y los balcones a ambos lados de la Gran Vía es un ejercicio que por sí solo justifica el paseo. Aun con el riesgo de marearse ante el desfase entre la estrechez de la calle y la estatura de los edificios, más todavía cuando se intenta encuadrar la foto con una cámara pocket sin lente gran angular.

    No obstante, el interés que despierta este tramo inaugural excede su fotogenia. Terminada en 1918, tras ocho años de discutidas obras que en su momento implicaron el cierre de varias calles tradicionales y la demolición de decenas de viviendas, esta sección fue pensada para emular las calles comerciales más lujosas de París.

    Por eso, sus edificios fueron diseñados con una planta baja destinada a la instalación de suntuosos locales y elegantes oficinas, mientras que los pisos superiores habían sido pensados tanto para uso comercial como para viviendas.

    Sin embargo, la inicialmente llamada avenida de Conde de Peñalver, en homenaje al entonces alcalde madrileño, sólo tuvo este perfil en los años siguientes a la inauguración. Las casas de ropa y bienes de lujo gradualmente se reinstalaron en la coquetísima calle Serrano y les cedieron su lugar a oficinas públicas y comercios más convencionales.

    De todos modos, la mudanza fue compensada con la apertura de bares, restaurantes y hosterías que transformaron la Gran Vía, también en forma paulatina, en un auténtico polo turístico.

    Este proceso de popularización comenzó a cobrar fuerza en la década del 60, en coincidencia con la llamada apertura del régimen de Francisco Franco al intercambio cultural y comercial con los países capitalistas de Occidente.

    En aquellos cambiantes años, algunos de los locales del primer tramo se transformaron en casinos, lo que cambiaría la fisonomía y extendería la vida nocturna de sus cuadras.

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    Entrada anterior en ArquitecturaS:

    Jardín en La Gran Vía de Madrid – Miguel Oriol

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    Webcam de la calle Alcalá
    Gentileza de http://www.traficomadrid.com

    EDIFICIO METROPOLIS – MADRID HISTÓRICO – Monumentos
    Portal Web que concentra el trabajo de recopilación história llevado a cabo por el Departamento de investigaciones históricas de la Universidad Autónoma de Madrid.

    fotoMadrid | Edificio Metrópolis
    Monográfico Edificio Metrópolis: … La Victoria Alada del Edificio Metrópolis ·

    HISTORIA DEL EDIFICIO METROPOLIS – Metrópolis Seguros

    Alcalá 39 y Caballero de Gracia 40: Edificio – Guía visual de edificios históricos …
    Edificio Metrópolis, antiguo Palacio de la Unión y el Fénix Español. Jules Fevrier, Reymond Fevrier: 1906

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    Edificio construido entre 1905-10 por Jules y Raymond Février siguiendo el estilo del Segundo Imperio francés.

    Edificio Edificio Metrópolis, Madrid – trivago
    Edificio Edificio Metrópolis es una de las 1504 atracciones favoritas de la comunidad de viajeros de trivago en Madrid y está puntuada con un 89 /100 …

    Calle Montera, Centro, Madrid

    Los vecinos de la calle Montera cuelgan vídeos de la prostitución en Youtube
    En Youtube se pueden ver más de 30 grabaciones.
    Quieren denunciar la presencia de prostitutas, proxenetas y clientes a las puertas de sus casas.
    El lunes el TSJM dio el visto bueno a la colocación de cámaras en el Centro.

    El coste de peatonalizar la calle Fuencarral

    Calle tradicional Hortaleza (Fotos Por Juan Durán López)

    FUNDACION NACIONAL FRANCISCO FRANCO
    Sitio web de la Fundación Nacional Francisco Franco

    El negro panorama de la costa | Ciencia | elmundo.es


    Ensenada Galápagos, Melilla. | Ecologistas en Acción
    Ensenada Galápagos, Melilla. | Ecologistas en Acción

    MEDIO AMBIENTE | Informe

    • 311 banderas negras y 392 puntos negros para la costa española
    • Por comunidades autónomas, Galicia encabeza la clasificación
    • Avisan del alarmante proceso de ‘mediterranización’ de la costa norte

    María José Puertas | Madrid

    Ecologistas en Acción ha presentado su informe ‘Banderas Negras 2009. La crisis, una oportunidad para la costa’ en el que tras analizar el litoral español han otorgado 311 banderas negras a zonas con degradación ambiental alta y con graves amenazas sobre sus ecosistemas, así como 392 puntos negros a lugares con impactos puntales o de menor gravedad.

    Por comunidades autónomas, Galicia encabeza esta triste clasificación con 55 banderas negras y 102 puntos negros; seguida de Andalucía (51 y 63), Comunidad Valenciana (34 y 40) y Murcia (32 y 36).

    Tras analizar los puertos, el urbanismo, los vertidos y las obras realizadas en el litoral, se elaboró este informe que advierte de ladesnaturalización del territorio costero. Éste supone tan sólo el 7 % del total del Estado pero concentra al 50% de la población, de ahí que los ecologistas recuerden que se encuentra muy por encima de su capacidad de carga.

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    Venezuela lanza un nuevo programa de viviendas populares con el apoyo de Brasil | Latinoamérica


    PROGRAMA ‘BARRIO NUEVO’

    • El proyecto pretende dar un lavado de cara a las barriadas y ‘hacer la vida más humana’
    • Cuenta con el apoyo de Brasil a través de la institución ‘Caixa Federal de Brasil’

    EFE

    CARACAS (VENEZUELA).- El presidente venezolano, Hugo Chávez, ha impulsado oficialmente un nuevo programa de sustitución de viviendas precarias por otras dignas que contará con el asesoramiento del gobierno brasileño. De esta manera se pretende solventar el problema de las infraviviendas, un fenómeno muy extendido en el país americano.

    El programa, que ha sido bautizado como ‘Barrio Nuevo’, incluye también la atención de viviendas populares que requieran reparaciones menores. El objetivo es dar una nueva cara a las barriadas y hacer la vida en ellas más humana, según el presidente Hugo Chávez.

    El desarrollo del programa social cuenta con el apoyo de Brasil a través de la institución «Caixa Federal de Brasil», que «tiene una experiencia muy importante [en la materia] que hemos estado analizando», dijo Chávez.

    En mayo pasado, el presidente de Venezuela y su colega brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, firmaron un convenio de cooperación por el que Brasil asesorará a Venezuela en un proyecto para la construcción de viviendas populares en ese país, según la información oficial brasileña divulgada entonces.

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