Completan la recuperación de las primeras casas porteñas


La casa de los Altos de Elorriaga, en la esquina noroeste de las calles Adolfo Alsina y Defensa. Buenos Aires, Argentina.
La casa de los Altos de Elorriaga, en la esquina noroeste de las calles Adolfo Alsina y Defensa. Buenos Aires, Argentina.

Son Altos de Elorriaga y de Ezcurra, en Alsina y Defensa, las dos viviendas más antiguas que quedan en pie.

Por: Nora Sánchez

En un mes, la fachada de los Altos de Elorriaga va a lucir como en el siglo XIX, cuando desde el mirador de su terraza se veía el río. Tras los andamios, en Defensa y Alsina, ya asoma el frente blanco pintado a la cal, tan reluciente como cuando la casa fue construida, en 1808. Sobre Alsina, también están restaurando la fachada de la casa de María Josefa Ezcurra, cuñada de Rosas, de 1830. Ambas casas, las viviendas más antiguas que se conservan en la Ciudad, son Monumentos Históricos Nacionales. Y su restauración forma parte de un programa del Gobierno porteño para recuperar fachadas de la calle Defensa.

Las casas forman parte del Museo de la Ciudad y, están organizadas en torno a dos patios, con planta baja, primer piso y terraza. A los 90 llegaron muy deterioradas, con derrumbes internos. El primer intento de restauración fue en la intendencia de De la Rúa, cuando se hicieron tareas de consolidación en la casa Ezcurra. En 2000, durante la gestión de Ibarra, la Secretaría de Cultura consolidó la estructura de Altos de Elorriaga y recuperó la terraza, incluyendo el mirador. Antes de la asunción de Macri, la gestión de la arquitecta Silvia Fajre en Cultura había encarado la conversión de la casa en museo. En cambio, en la casa Ezcurra un litigio con la contratista que había empezado trabajos en el 96 impidió avanzar hasta fines de 2006, cuando Cultura recién pudo entrar a la casa y hacer cateos para analizar su estado. En mayo, a través de la Jefatura de Gabinete, el Gobierno macrista empezó a restaurar las fachadas, con una inversión de $ 1.200.000.

La casa de Defensa y Alsina, de 1808, fue una de las primeras de altos. Su dueño era Juan Bautista Elorriaga, comerciante vasco que en el Cabildo Abierto del 22 de mayo de 1810 votó a favor de que el Gobierno siguiera en manos del virrey Cisneros. Sus hijas heredaron la casa y la dividieron en tres. La de la esquina, una de las pocas sin ochava de la Ciudad, quedó casi intacta. La entrada, en Defensa 183, conduce a una escalera de madera. En el primer piso, se suceden habitaciones con gruesas paredes de ladrillos unidos con barro. Los obreros pintan de un celeste verdoso las ventanas a la calle. «Es el color original», dice la arquitecta Camila Piris Machado, a cargo de la obra. Y detalla: «Limpiamos la fachada de vegetación, grasa y hollín. Sacamos las baldosas de los balcones, las restauramos y las recolocamos. Lo mismo hicimos con las ornamentaciones del frente». La segunda parte de la casa, que en 1890 fue modernizada según la moda, recuperó su fachada color barroso. El frente de la tercera, será restaurado próximamente.

desde Completan la recuperación de las primeras casas porteñas.

ALTOS DE ELORRIAGA – Alrededor de 1820, Calle Defensa N° 183/85, esquina Calle Adolfo Alsina

Altos de Elorriaga, Barrio de Monserrat

Audios sobre el Barrio de Monserrat, Narrador: Jorge Marrale

EN BUENOS AIRES | PATRIMONIO URBANO
Completan la recuperación de las primeras casas porteñas

Son Altos de Elorriaga y de Ezcurra, en Alsina y Defensa

Por: Nora Sánchez

En un mes, la fachada de los Altos de Elorriaga va a lucir como en el siglo XIX, cuando desde el mirador de su terraza se veía el río. Tras los andamios, en Defensa y Alsina, ya asoma el frente blanco pintado a la cal, tan reluciente como cuando la casa fue construida, en 1808.

La capital trágica de Europa · Reportaje: Berlín año 20 – Historia


El muro estrangulaba, entre otras cosas, el crecimiento de ambas mitades de la ciudad. La frontera de Postdmaster Platz, fotografíada por Norbert Enker en 1990
El muro estrangulaba, entre otras cosas, el crecimiento de ambas mitades de la ciudad. La frontera de Postdmaster Platz, fotografíada por Norbert Enker en 1990

LLUÍS BASSETS

Aquí pasó lo mejor y lo peor del siglo XX. Los últimos 20 años han cerrado el círculo. De la caída del muro al Premio Príncipe de Asturias de la Concordia, Berlín celebra su cumpleaños más feliz.

Berlín es la capital trágica del siglo XX. Ese muro que cayó la noche del 9 de noviembre de 1989 pone punto final a un periodo catastrófico en el que la capital prusiana y alemana fue menos la protagonista que la víctima. Esa ciudad que creció en una llanura fluvial y lacustre ha sido la capital más cambiante de la historia contemporánea europea. Corte del reino prusiano primero y de la Alemania unida en el primer imperio después, capital democrática de la República de Weimar ya bien entrado el siglo XX, se convirtió con Hitler en urbe imperial y militarizada desde donde se controlaba un imperio totalitario en constante expansión y después en ciudad dividida, símbolo y víctima de la guerra fría hasta 1989, año de su auténtica liberación.

Los doce años de nazismo fueron un martirio para la ciudad y sus habitantes. Era la capital del III Reich, pero Hitler no tenía más que desprecio y rencor contra el símbolo del cosmopolitismo y de la vida urbana moderna y democrática. Había sido una de las grandes capitales del movimiento obrero europeo a principios de siglo, hasta culminar en la efímera revolución espartaquista de 1919 en la que por unos breves días los consejos de trabajadores y soldados tomaron el poder. Pocas ciudades en el mundo tuvieron en los años veinte la vitalidad y el dinamismo cultural, científico e industrial de Berlín. También fue, con la depresión económica, capital de la miseria y del paro, y caldo de cultivo del populismo extremista rampante, que llevaría a sangrientos enfrentamientos entre izquierdistas y nazis. De haber podido elegir, Hitler habría preferido Múnich como capital. Y aunque Berlín fue metrópoli nazi, lo fue a contrapelo: también fue ahí donde más cuajó la resistencia, donde conspiraron los conjurados con Claus von Stauffenberg, el militar aristócrata que intentó asesinar al Führer, y donde fueron sumariamente ejecutados.

desde La capital trágica de Europa · ELPAÍS.com.

20 años de la caída del Muro de Berlín

VIDEO – Ministerio de Exteriores de ALEMANIA – 17-10-2009

Alemania celebra el 9 de noviembre el aniversario del inicio de la reunificación alemana

  • El día en que todo quedó unido
  • “Algunos tienen aún mucho muro dentro”
  • El viaje de la memoria
  • Testigos de la caída

    Fotos – – 15-10-2009

    Berlín Año 20: El viaje de la memoria

    Fotogalería

    La arquitectura, antes y después del muro

    Fotogalería

    La ciudad de Berlín, Príncipe de Asturias de la Concordia – Sociedad – «Nudo de concordia en el corazón de Europa»

    El muro de Berlín caerá de nuevo | Mundo | Alemania

    El presente del fascismo: “¿Qué hacer con sus edificios?”

    The Berlin Reunion – The Big Picture – Boston.com

    Earlier this week, 1.5 million people filled the streets of Berlin, Germany to watch a several-day performance by France’s Royal de Luxe street theatre company titled “The Berlin Reunion”. Part of the celebrations of the 20th anniversary of the fall of the Berlin Wall, the Reunion show featured two massive marionettes, the Big Giant, a deep-sea diver, and his niece, the Little Giantess. The storyline of the performance has the two separated by a wall, thrown up by “land and sea monsters”. The Big Giant has just returned from a long and difficult – but successful – expedition to destroy the wall, and now the two are walking the streets of Berlin, seeking each other after many years apart. I’ll let the photos below tell the rest of the story. (35 photos total)

    Entrada en ArquitecturaS por Darío

    Barcelona restringirá la entrada al Park Güell, pero todavía será gratuita – Obra de Gaudí


    Parque Güell, en Barcelona.
    Parque Güell, en Barcelona.
    • A partir del año próximo accederán la mitad de turistas al recinto.
    • Los vecinos tendrán el paso asegurado y sin colas.
    N. BONET.

    Pese a los diversos globos sonda que se habían lanzado sobre el posible pago de una entrada para preservar el Park Güell de las hordas de turistas, finalmente, el Ajuntament de Barcelona ha optado por restringir a la mitad la entrada al recinto monumental, que seguirá siendo gratuito.

    «Hay que hacer un cambio cultural: de ir de visitante a un parque, a ir de visitante a un monumento mundial». Con estas palabras ha resumido la teniente de alcalde de Medi Ambient, Imma Mayol, el Pla integral d’actuacions del Park Güell 2010-2020.

    A partir del año próximo, técnicos municipales establecerán la capacidad máxima de cada recinto del parque. Los grupos de visitantes deberán hacer una reserva previa. Con el control de los accesos se quiere reducir a la mitad los 4 millones de turistas que absorbe el monumento de Gaudí cada año. Los escolares y los vecinos que deban pasar por el recinto tendrán libre acceso, según explica Mayol, y «no deberán hacer cola».

    desde Barcelona restringirá la entrada al Park Güell, pero todavía será gratuita – 20minutos.es.

    Antoni Gaudí en la Wikipedia

    Aqua Tower – Chicago


    torreaqua0004uy9Aqua TowerChicago – EE. UU. desde «Portal y Comunidades INCIARCO«

    Chicago (EE.UU.): Aqua Tower, 251m, 82p (Loewenberg, Gang)

    fesaiz «… También acabo de leer que juega con cinco capacidades de reflejo diferentes No se si el efecto ha sido intencionado o se ha encontrado con ello al juzgar que los ventanales más exteriores al no tener sombra necesitaban ser más opacos que los que quedan adentro.
    De cualquiera de las maneras el efecto es genial. (A mi me lo parece)
    …»

    El enlace al estudio Gang
    http://www.studiogang.net/
    Además del Aqua otros proyectos del estudio como Chicago Square en Hamburgo o Solstice on the Park también en Chicago
    .

    Acqua (Chicago, EE UU):
    La fachada de vidrio de este rascacielos (250 metros) pretende conseguir el efecto de agua. Ya está casi terminado.

    Arquitectura: Aqua Tower [Studio Gang Architects].
    Es una atrevida pieza de arquitectura, que sobresale más como una gran escultura en el abarrotado centro de la ciudad. Su nombre es consecuente con el entorno náutico que lo rodea, los balcones ondulantes se asemejan a las olas del mar, su ubicación hace parecer que fuera una especie de homenaje al mar, al lago Michigan y al río Chicago.

    Aqua (skyscraper)

    From Wikipedia, the free encyclopedia

    Aqua is an 82-story mixed-use residential skyscraper under construction in the Lakeshore East development in downtown Chicago.[2] It is currently topped-out at 819 ft (250 m), and will include six levels of parking below ground. The building’s eight-story, 140,000 sq ft (13,000 m2) base will be topped by a 82,550 sq ft (7,669 m2) terrace with gardens, gazebos, pools, hot tubs, a walking/running track and fire pit. Each floor will cover approximately 16,000 sq ft (1,500 m2).[3]

    El Metro de Madrid cumple 90 años – Ciudad y Transporte


    Estación de Metro del Monumento más visitado en Madrid - Darío Álvarez, 2007
    Estación de Metro del Monumento más visitado en Madrid - Darío Álvarez, 2007
    • Fue inaugurado por el rey Alfonso XIII.
    • En sus inicios tenía 3,48 kilómetros.
    • Ahora es uno de los más grandes del mundo.
    OCTAVIO FRAILE.

    Este sábado hará ya 90 años que el rey Alfonso XIII inauguraba la primera línea del metro de Madrid. Eran apenas 3,48 kilómetros divididos en dos estaciones que no tardaban ni 10 minutos en recorrerse.

    Hoy son 294 estaciones y 284 kilómetros, cifras que sitúan a este suburbano como el tercero del mundo en número de estaciones, por detrás  de Nueva York y París; y como el cuarto en extensión,  sólo superado por los de Nueva York, Londres y Moscú.

    desde El metro de Madrid cumple 90 años – 20minutos.es.

    Madrid Nueve décadas de Metro

    Próxima estación: 90 años

    17 de octubre de 1919. Alfonso XIII inaugura la primera estación de Madrid, Cuatro Caminos. Han pasado 90 años.

    Además:

    1919: inauguración del Metro – ABC.es

    MARÍA ISABEL SERRANO | MADRID
    Hoy cumple 90 años y, por imposible que parezca, cada día se muestra más joven, más moderno y más vital. Sí. Hablamos del Metro de Madrid. De aquel «tranvía» o «ferrocarril Metropolitano» que el rey Alfonso XIII inauguró un 17 de octubre de 1919. ABC y Blanco y Negro estaban allí y lo contaron con pelos y señales.
    Fue un espectáculo. La primera línea de Metro, la 1, entre Puerta del Sol y Cuatro Caminos, con sus 3,8 kilómetros de longitud y sus 8 estaciones, echó a andar para jolgorio de todos los madrileños.
    En su página 5, el ABC del 18 de octubre de 1919 ofrecía una fotografía a toda página muy especial del día anterior: el rey posaba junto al vagón real del Metropolitano, al que también llamaban tranvía, a punto de iniciarse el recorrido inaugural. Rostros de indudable satisfacción.
    Seis páginas más allá, en la 11, a sus tres columnas de antaño completas, nuestro diario relataba, en crónica amena y detallada, cómo había sido el antológico acontecimiento. Allí estaban todos. Cerca de sesenta nombres, entre realeza, nobleza, iglesia, los arquitectos -imposible no citar a Otamendi-, así como «representantes literarios, artísticos de la Prensa». Y, por supuesto, se nombraba, a «Luca de Tena (Don Fernando), en representación de Prensa Española».

    Web Oficial del Metro de Madrid

    Los orígenes – El Graffiti entra en la historia del arte – ‘Pioneros del graffiti’ de Gabriela Berti


    Pioneros del Graffiti en España
    Pioneros del Graffiti en España

    Se presentó en Barcelona el libro ‘Pioneros del graffiti‘ de Gabriela Berti. Se trata del primer recuento sistemático de esta controvertida forma de arte urbano que desembarcó en España en los ochenta

    Los orígenes

    Según explica la autora en su blog (http://gabrielaberti.wordpress.com ), «este es el primer libro que se publica en el país, que recoge de forma documentada la historia del graffiti en España. Entrevistas a los mentores del Hip Hop hispano y a más de 60 escritores; a expertos nacionales en el tema como Francisco Reyes y Fernando Figueroa o de la talla de Henry Chalfant, dieron solidez al discurso». En la imagen, la portada del libro.

    desde Los orígenes – El Graffiti entra en la historia del arte – ELPAÍS.com.

    El Graffiti entra en la historia del arte / Fotogalería – artículo

    La ciudad es el lienzo · Reportaje: Arte

    «Graffiti’ por encargo en el Guinardó · Cultura Urbana

    Laboratorio sin límites – dar color a la ciudad

    Moneo renueva el viejo campus de Columbia · Diseño


    Pabellón proyectado en Nueva York por Rafael Moneo.
    Pabellón proyectado en Nueva York por Rafael Moneo.

    Es el primer edificio que el arquitecto construye en Nueva York

    BARBARA CELIS – Nueva York

    Para cualquier arquitecto, proyectar un edificio que contribuya a delinear el skyline más celebre del planeta, el de Nueva York, es un jugoso desafío. Si además ese edificio se integra en uno de los campus universitarios más prestigiosos de Estados Unidos, el reto es doble. El arquitecto Rafael Moneo (Tudela, Navarra, 1937) está construyendo un nuevo pabellón dedicado a las ciencias interdisciplinares en la Universidad de Columbia. El proyecto, diseñado junto al Moneo Brock Studio con un presupuesto de 200 millones de dólares (134,8 millones de euros) y que será inaugurado en 2010, tendrá 14 pisos, 4.645 metros cuadrados de laboratorios, una biblioteca dedicada a la química, biología y psicología, un auditorio y un café abierto al público y a pie de calle.

    Situado en la esquina entre Broadway con la calle 120, el nuevo edificio de cristal y aluminio, luminoso, abierto, casi flotante y con la imagen clara del siglo XXI pero sin ostentaciones, funcionará también como entrada noroeste al campus Morningside Heights, dominado por los edificios históricos de McKim, Mead & White, los arquitectos que diseñaron algunas de las principales construcciones de finales del XIX y principios del siglo XX en Nueva York y autores también del Hotel Nacional de Cuba en La Habana. De ahí la complejidad de un proyecto que para llevarse a cabo no sólo ha tenido que tener en cuenta el contexto en el que iba a situarse, sino también las dificultades de construirlo sobre el gimnasio universitario. «No es un edificio sencillo. Las condiciones han sido complicadas porque había que respetar el gimnasio, aunque supongo que además de superar esa dificultad física el reto fundamental era de tipo estético: ser capaces de integrarse en un complejo urbano tan preciso y definido, con un perfil tan claro como el del campus de Columbia», explicó ayer Moneo en conversación telefónica.

    El arquitecto, ganador del premio Pritzker de arquitectura en 1996, es sobradamente conocido en EE UU, donde ha construido edificios emblemáticos desde finales de los años ochenta -la catedral de Nuestra Señora de Los Ángeles, en Los Ángeles, o el Davis Art Museum en Massachusetts-, pero nunca había dejado su firma en Nueva York. La apuesta de la Universidad de Columbia es particularmente significativa teniendo en cuenta que construir un pabellón de ciencias en esa ubicación era un viejo sueño fallido. Por ejemplo, el proyecto del arquitecto británico James Stirling nunca llegó a ser aprobado. Lee C. Bollinger, rector de la universidad, parece estar particularmente contento con el diseño de Moneo. «Tenía que ser arquitectura de calidad en sí misma, un proyecto atrevido pero realizado por un arquitecto importante», explicó Bollinger en el diario The New York Times.

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    Moneo y la lección mallorquina de Utzon

    La invención’ de Moneo en Cartagena (España)

    El último experimento de la EMVS | Arquitectura Urbana | Hortaleza 76


    Los arquitectos, Ramón Gámez y Eva Huertado, y el innovador edificio protegido.
    Los arquitectos, Ramón Gámez y Eva Huertado, y el innovador edificio protegido.

    El Ayuntamiento de Madrid rompe la estética clásica del centro con viviendas sociales de diseño.

    JOSE F. LEAL

    MADRID.- Un edificio con apenas cinco metros de ancho emplazado entre los barrios de Chueca y Malasaña es el último «experimento» arquitectónico de la Empresa Municipal de Vivienda y Suelo de Madrid (EMVS). Así lo definen Eva Hurtado y Ramón Gámez, los arquitectos responsables de Hortaleza 76, un bloque de diez viviendas sociales, entregado el pasado mes de agosto, a pocos metros de las obras de recuperación de las Escuelas Pías de San Antón (situadas en el 69 de la misma calle), en la esquina con la calle Gravina. Su diseño y los materiales que rematan su fachada -una combinación de acero, tablas de madera perforada y grandes ventanales- estimulan la retina de los viandantes.

    El solar, vallado durante décadas y bajo el que los arquitectos no hallaron cimentación alguna de edificios precedentes, sólo tenía seis metros de ancho, pero el proyecto ganador, lejos de aprovechar hasta el último centímetro del hueco, optó por restar un metro al edificio para separar las medianeras de los bloques colindantes. «Gracias a esa concepción de la construcción como un ente aislado, las viviendas no sólo gozan de más luz y de ventilación total, también se alimenta la idea de profundidad», explica Hurtado, que dirige el programa de postgrado en Arquitectura de la Universidad Europea de Madrid.

    A diferencia de los rocosos edificios que predominan en el vecindario, en Hortaleza 76 apenas se emplearon ladrillos. «Optamos por una construcción ligera, con el objetivo de que se pudiera construir en el menor tiempo posible y con un mecanismo similar al de un mecano», dice Hurtado. De hecho, el planteamiento inicial era que la fachada pudiera montarse en menos de 24 horas, cosa que finalmente no fue necesario.

    desde El último experimento de la EMVS | elmundo.es.

    Ver álbum

    ESP :: Eastern State Penitentiary Website


    America's Most Historic Prison
    America's Most Historic Prison

    Opened in 1829 as part of a controversial movement to change the behavior of inmates through «confinement in solitude with labor,» Eastern State Penitentiary quickly became one of the most expensive and most copied buildings in the young United States. It is estimated that more than 300 prisons worldwide are based on the Penitentiary’s wagon-wheel, or «radial» floor plan.

    Some of America’s most notorious criminals were held in the Penitentiary’s vaulted, sky-lit cells, including bank robber Willie Sutton and Al Capone. After 142 years of consecutive use, Eastern State Penitentiary was completely abandoned in 1971, and now stands, a lost world of crumbling cellblocks and empty guard towers.

    ESP :: Eastern State Penitentiary Website.

    Vida social e integración – México Bicentenario


    Con una interesante combinación de puentes, espacios verdes y vivienda social en pleno casco urbano de la ciudad de México, es el proyecto que el estudio Rojkind Arquitectos presentó para el concurso del bicentenario celebrado en México. El conjunto de arcos con abiertas reminiscencias a las ciudades de los cuentos fantásticos alberga 500 unidades para gente de bajos recursos en la zona próxima a los bosques de Chapultepec y los barrios más caros del D.F., una respuesta a las problemáticas de integración y pobreza.

    desde Vida social e integración – lanacion.com.

    El arco de Ramírez Vazquez se asemeja a una gran circunferencia. (Foto: Comisión del Bicentenario)
    El arco de Ramírez Vazquez se asemeja a una gran circunferencia. (Foto: Comisión del Bicentenario)

    Desaprueban fallo de Arco Bicentenario

    Pedro Ramírez Vázquez, a través de su hijo, mostró su inconformidad por el resultado del concurso; asegura que el proyecto de César Pérez Becerril no se apegó a los requerimientos de la convocatoria.

    Por: Redacción Obras CIUDAD DE MÉXICO (Notimex) — Pedro Ramírez Campuzano, hijo del arquitecto Pedro Ramírez Vázquez, desaprobó el resultado del concurso del proyecto para el Arco Bicentenario, con el que se festejarán los 200 años de la Independencia de México.

    Durante un homenaje celebrado por sus 90 años de vida de su padre, dijo que el diseño ganador, encabezado por César Pérez Becerril, debió ser descalificado por no apegarse a los requerimientos de la convocatoria.

    Pedro Ramírez Vázquez, nacido en 1919 en la ciudad de México, creó recintos como la Basílica de Guadalupe, la Torre de Mexicana, el Estadio Azteca y el Museo Nacional de Antropología.

    El ganador del certamen proyectó una torre y no un arco, como estaba estipulado, además de que ubicó el monumento a un costado de la avenida Reforma (Distrito Federal) y no sobre la avenida, como lo manifiesta la convocatoria, argumento Ramírez Campuzano.

    Desaprueban proyecto ganador del Arco del Bicentenario

    Notimex | Ciudad

    Pedro Ramírez Campuzano, hijo del creador del Museo Nacional de Antropología y de otros importantes iconos de la ciudad, el arquitecto Pedro Ramírez Vázquez, desaprobó el resultado del concurso para definir el diseño del Arco Bicentenario sobre Paseo de la Reforma.

    De fábricas centenarias a casas de vanguardia | Rehabilitación en Santiago de Compostela


    El antes y el después de Vaquería del Carmen.
    El antes y el después de Vaquería del Carmen.

    REHABILITACIÓN DE ANTIGUAS TENERÍAS EN SANTIAGO DE COMPOSTELA

    • Las viejas industrias se encuentran ubicadas en un lugar de alto atractivo paisajístico
    • La intervención del promotor Otero Pombo revaloriza la riqueza patrimonial de la zona
    • Las revitalizadoras construcciones albergarán desde pisos hasta ‘lofts’ profesionales
    MARÍA FERNÁNDEZ

    SANTIAGO DE COMPOSTELA.- Hubo un tiempo en que las aguas del río Sarela, a su paso por Santiago de Compostela, lavaban buena parte del cuero que se producía en España. Hoy en día, las fábricas de curtidos construidas hace dos siglos se están rehabilitando para convertirlas en conjuntos residenciales donde confluyen naturaleza, historia, y moderna arquitectura. [Galería de fotos]

    El artífice de esta transformación ha sido el promotor santiagués José Otero Pombo, cuya firma constituye un ejemplo poco frecuente de compromiso con la recuperación patrimonial desde la iniciativa privada. Hace una década, inició una colaboración con el arquitecto Víctor López Cotelo de la que surgirían proyectos distinguidos con premios nacionales y seleccionados en muestras del prestigio de la Bienal de Venecia.

    Entre 1780 y la invasión francesa de 1808, a orillas del Sarela se levantaron varias fábricas de curtidos, que mediados del siglo XIX convertirían a Santiago de Compostela en uno de los principales centros productores de España. Otero Pombo ha visto en esos ingenios industriales abandonados la oportunidad de ejecutar una intervención que revalorizara su riqueza patrimonial. «Como ocurrió hace ya bastantes años en otros lugares de Europa, estaban esperando a que alguien actuase sobre ellos», dice.

    López Cotelo ha sido el elegido para dirigir estos proyectos, que se han caracterizado por su adaptación al entorno. «Por su obra y como Catedrático de Intervención del Patrimonio en la Escuela Politécnica de Arquitectura de Munich, me pareció el profesional adecuado para actuar tanto en las fábricas de curtidos como en superficies de contacto con el casco histórico, degradas pero de un gran valor», afirma Otero Pombo.

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    España | Ecoturismo | Recorrer Zaragoza en 'bizi'


    Bicicleta junto a la lonja de Zaragoza
    Bicicleta junto a la lonja de Zaragoza

    Gracias a la Expo de 2008, hoy Zaragoza se puede transitar en ‘bizi’, un nuevo transporte público basado en el uso compartido de la bicicleta. Cientos de zonas aparcabicis e incluso inventos aragoneses como los ‘bicebergs‘, cubículos subterráneos para aparcarlas sin peligro de robo, han permitido mejorar la iniciativa ecológica.

    Texto | Foto: Jorge Barreno

    Zaragoza, la gran desconocida. Belleza camuflada entre impredecibles cantos rodados, austeros. Zaragoza la noble, la revolucionaria, la ciudad del Ebro, de las jotas, del Pilar. A unos 40 kilómetros de Los Monegros, a medio camino entre la sequedad más absoluta y el exuberante macizo pirenaico. Un crisol cultural en el que se entremezcla el arte íbero, romano, islámico, mudéjar, renacentista, románico, gótico. El hogar de los mañicos que, gracias a la ‘Expo’ de 2008, hoy se puede recorrer en bizi.

    Bizi es un nuevo transporte público basado en el uso compartido de la bicicleta. Un servicio sencillo, práctico y sostenible para desplazarse rápidamente. La capital de Aragón ofrece unas condiciones inigualables para ir en bicicleta. Su clima, en ocasiones agradable, su orografía llana y su tamaño medio son las características que han permitido crear el proyecto Zaragoza Bizi. Inventando palabras la urbe se ha transformado en una ciudad ciclable.

    desde España | ocholeguas.com | Recorrer Zaragoza en ‘bizi’.

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