Move faster, more relaxed, and always modern to your destination: that is the urban mobility 2.0 from smart. The smart electric bike makes city driving enjoyable with its exceptional functionality and exciting innovative features. More information at http://www.smart.com/ebike
vía smart electric bike: Urban Mobility 2.0 – YouTube.
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Toyota acaba de comenzar con las pruebas en ciudad de su Winglet, denominado por la marca como ‘robot de movilidad personal’ y que sigue la línea marcada por el conocido Segway, un medio de transporte para una persona y sin emisiones.
En comparación con éste, el Winglet es bastante más compacto y parece más ligero, aunque también da la impresión de no ser tan robusto y sus ruedas, bastante más pequeñas, parecen poco indicadas para recorrer superficies que no sean lisas, como asfalto o aceras.
En cuanto a sus características técnicas, su velocidad máxima es de 6 km/h (lejos de los hasta 20 km/h del Segway), tiene una autonomía de 10 km y tiene un tiempo de recarga de una hora. Como vehículo eléctrico que es, no tiene emisiones.
Por: Hugo Valverde. AutoBild.es
TMC ha desarrollado el Toyota Winglet, un robot asistente de transporte personal que puede llegar a ser el nuevo rival del Segway. Según informa el constructor nipón, el Winglet se conduce de forma fácil, es compacto y alcanza una velocidad máxima de 6 km/h. Además, tiene una autonomía de unos 10 km con una carga completa.
Leer más: Toyota Winglet, el nuevo rival del Segway – Autobild.es http://www.autobild.es/noticias/winglet-robot-toyota-movilidad-personal-sin-emisiones-205778#ZqW1ARwpghHntvB6
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7″ (17 cm), wifi de doble banda y doble antena, pantalla HD, audio Dolby, 16 GB o 32 GB
vía Kindle Fire HD – nuestro tablet más avanzado.
Jon Oleaga / San Francisco
El multimillonario Elon Musk, ha anunciado en Twitter que el 12 de agosto hará público los diseños de lo que él llama «Hyperloop», un nuevo sistema de transporte de alta velocidad que competirá con los actuales, convirtiéndose en el quinto tras el avión, el tren, el barco o el automóvil .
El co-fundador de Paypal que revolucionó el mundo del motor con el primer coche eléctrico, y los viajes privados al espacio como CEO de SpaceX, ahora pretende hacer lo mismo con su nueva empresa, un el diseño un nuevo sistema de transporte dos veces más rápido que el avión, independiente del clima y que nunca se podrá estrellar.
Aunque Musk no ha explicado cómo funcionará, sabemos que es una mezcla entre el Concorde, un cañón de riel y una mesa de hockey, por sus declaraciones en la conferencia AllThingsD’s D11. El diseño de Musk probablemente se trate de un sistema de tubos de vacío, con unas cápsulas impulsadas magnéticamente a alta velocidad, algo que hemos visto constantemente en las publicaciones de ciencia ficción, proveniente de las visión de los libros de Isaac Asimov. Todos recordarán los tubos en los que los protagonistas de Futurama usaban para trasladarse por la ciudad.
Musk ha aclarado que su idea tiene algo más que ver con los sistemas de aire que eliminan la fricción del disco del popular juego de hockey de mesa, que con lo que impulsa un tren de levitación magnética.
vía «Hyperloop», el sistema de transporte más rápido que el avión y que nunca se estrella – ABC.es.
«Hyperloop», el sistema de transporte más rápido que el avión y que nunca se estrella
Leer más: «Hyperloop», el sistema de transporte más rápido que el avión y que nunca se estrella
Para los millares de fanáticos de la mítica serie «Cosmos» del ya desaparecido Carl Sagan, este tipo de presentaciones resultará familiar (podría ser, ciertamente, el apreciado «Bucky», su precursor), haciendo buen uso de los recursos y efectos audiovisuales disponibles al momento. Son, en total, 42 horas de sabiduría compartidas por un Maestro que se muestra generoso al compartir su conocimiento.
Gracias al prodigioso Internet Archive y al omnipresente YouTube podemos descargar este valiosísimo material en vídeo o disfrutarlo en línea.
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During the last two weeks of January 1975 Buckminster Fuller gave an extraordinary series of lectures concerning his entire life’s work. These thinking out loud lectures span 42 hours and examine in depth all of Fuller’s major inventions and discoveries from the 1927 Dymaxion house, car and bathroom, through the Wichita House, geodesic domes, and tensegrity structures, as well as the contents of Synergetics. Autobiographical in parts, Fuller recounts his own personal history in the context of the history of science and industrialization. The stories behind his Dymaxion car, geodesic domes, World Game and integration of science and humanism are lucidly communicated with continuous reference to his synergetic geometry. Permeating the entire series is his unique comprehensive design approach to solving the problems of the world. Some of the topics Fuller covered in this wide ranging discourse include: architecture, design, philosophy, education, mathematics, geometry, cartography, economics, history, structure, industry, housing and engineering.
Think of the name Buckminster Fuller, and you may think of a few oddities of mid-twentieth-century design for living: the Dymaxion House, the Dymaxion Car, the geodesic dome. But these artifacts represent only a small fragment of Fuller’s life and work as a self-styled “comprehensive anticipatory design scientist.” In his decades-long project of developing and furthering his worldview — an elaborate humanitarian framework involving resource conservation, applied geometry, and neologisms like “tensegrity,” “ephemeralization,” and “omni-interaccommodative” — the man wrote over 30 books, registered 28 United States patents, and kept a diary documenting his every fifteen minutes. These achievements and others have made Fuller the subject of at least four documentaries and numerous books, articles, and papers, but now you can hear all about his thoughts, acts, experiences, and times straight from the source in the 42-hour lecture series Everything I Know, available to download at the Internet Archive. Though you’d perhaps expect it of someone whose journals stretch to 270 feet of solid paper, he could really talk.
(The Buckminster Fuller archive has also made transcripts of Everything I Know — “minimally edited and maximally Fuller” — freely available.)
Partes 1-12 en Internet Archive: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12
Partes 1-6 en YouTube: 1, 2, 3, 4, 5, 6
«I thought that Synergetics might allow humanity at large to discover what its options really are»
R. Buckminster Fuller to E.J Applewhite, Cosmic Fishing 1977
In order to facilitate this discovery, I am uploading 42 hours of Bucky’s «Everything I Know» sessions recorded in Philly in 1975. These videos are available to all human beings online or by download upon request (see below), to use for the betterment of mankind.
Richard Buckminster Fuller en la Wikipedia (en inglés)
La Serrería vs La Cosa es un formato de coexistencia que, a modo de combate dialéctico, ha permitido habitar más allá del concepto convencional de rehabilitación el espacio intermedio que quedaba entre ambos contrincantes. La Serrería Belga, construida en varias fases, es una de las primeras arquitecturas madrileñas de hormigón armado. La Cosa, por su parte, es el nombre que nos ha facilitado referirnos a ese conjunto de dispositivos, instalaciones y comunicaciones que agrupados permiten actualizar el edificio a los requerimientos actuales.
Madrid, España
Langarita-Navarro arquitectos (María Langarita y Víctor Navarro)
Ver panel presentado a Concurso: GAR0500_Panel.pdf
vía BEAU XII | Medialab-Prado.
Entradas anteriores en ArquitecturaS:
BEAU XII – Proyectos Presentados | V Muestra PFC – Votaciones
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Abierta la Convocatoria para una nueva edición de estos prestigiosos Premios dirigidos a la Construcción sostenible.The 4th International Holcim Awards competition celebrates projects and visions that contribute to a more sustainable built environment and features total prize money of USD 2 million.
The competition is open for projects in architecture, building and civil engineering, landscape and urban design, materials, products and construction technologies that contribute to the five “target issues” for sustainable construction. The competition has two categories with different requirements.
Holcim Foundation – Holcim Awards 2013/2014.
Entradas anteriores en ArquitecturaS:
Se vienen los Holcim 2011 (Galardón Internacional)
La participación española destaca en la II edición de los premios Holcim
Follow @arquitectonicoabc.es @abc_ciencia / Madrid
Un nuevo material que puede almacenar grandes cantidades de energía con muy poca pérdida de energía ha sido desarrollado por investigadores de la Universidad Nacional de Australia. Los científicos ceen que este nuevo material dieléctrico tiene aplicaciones prácticas en el almacenamiento de energía renovable, los coches eléctricos y las tecnologías espaciales y de defensa.
«Los materiales dieléctricos se utilizan para fabricar componentes fundamentales llamados condensadores, que almacenan la energía», explica Liu Yun, coautor del artículo. Según explica, el nuevo material dieléctrico de óxido de metal supera a los condensadores actuales en muchos aspectos, como el almacenamiento de grandes cantidades de energía trabajando de forma fiable a partir de -190°C a 180°C, y es más barato de fabricar que los componentes actuales.
«Nuestro material se comporta significativamente mejor que los materiales dieléctricos existentes, por lo que tiene un enorme potencial. Con un mayor desarrollo, el material podría ser utilizado en ‘supercondensadores‘ que almacenan enormes cantidades de energía, eliminando las limitaciones de almacenamiento de energía actuales y abriendo la puerta a la innovación en las áreas de la energía renovable, los coches eléctricos, incluso las tecnologías de defensa y el espacio», afirma Liu.
El material podría ser especialmente transformador para la energía eólica y solar. «La energía que va por la red tiene que estar equilibrada con la demanda en un momento dado», dice el coautor y profesor Ray Withers. «Esto significa que es muy importante ser capaz de almacenar la energía hasta el momento en que realmente se necesita».
vía Crean un nuevo material capaz de albergar una gran cantidad de energía – ABC.es.
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15 Proyectos Premiados de la XII Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo
vía BEAU XII | Resultados XII BEAU: 15 Proyectos Premiados.
Dossier de resultados XII BEAU (.pdf)
Arte, historia y la última tecnología se dan cita en nuestro nuevo proyecto multimedia que hoy os presentamos. Los protagonistas son los 15 lienzos que forman la serie «Las bodas de Camacho» que Josep María Sert pintó entre 1929 y 1930. Esta fantástica obra tiene una larga historia a sus espaldas, antes de formar parte de nuestra Colección Banco Santander, Sert los pintó para la decoración del comedor del Hotel Waldorf Astoria de Nueva York, donde estuvieron hasta 1972.La popularidad que alcanzaron los lienzos entre los huéspedes fue tal que el comedor del emblemático hotel pasase a llamarse «Salón Sert«. Una gran historia como esta merece un recuerdo duradero, por eso Fundación Banco Santander reproduce en 3D el salón tal y era en los felices «años 20».
vía Sert vuelve al Waldorf Astoria en 3D por Fundación Banco Santander – YouTube.
Europa Press | Madrid
Investigadores, científicos, arquitectos y artistas se citarán los días 11 y 12 de junio en la Caja de Música de CentroCentro para debatir sobre las ciudades inteligentes, como ha informado el Ayuntamiento de Madrid a través de un comunicado.
Lo harán en el simposio ‘Ciudad Inteligente/ Ciudad creativa/ Smart City’, con el que completa el programa de actividades que, durante el primer semestre de 2013, se ha dedicado a las ciudades inteligentes.
A lo largo de dos días, el auditorio Caja de Música se convertirá en escenario para el debate y la reflexión sobre el desarrollo de ciudades inteligentes y ciudades creativas desde una perspectiva pluridisciplinar que contará con ponentes como el presidente de Madrid Arte y Cultura, Fernando Villalonga, arquitectos como Jacobo García Germán, Jose María Sánchez y Santiago Cirugeda. Además, el encuentro contará con representantes de las ciudades de Málaga, Pamplona, Zaragoza y Valencia.
Se abordarán, entre otras, áreas como la innovación tecnológica la edificación sostenible, los nuevos modelos de innovación social y participación ciudadana, los nuevos espacios y procesos creativos así como las oportunidades de negocio derivadas de todos estos escenarios.
Está dirigido a profesionales del urbanismo, la tecnología y el desarrollo sostenible, la promoción económica, el arte y la gestión cultural, la investigación y el ámbito académico, tanto del sector público como privado, así como a estudiantes y ciudadanos interesados en participar en debate sobre las ciudades inteligentes.
Un equipo de investigadores dirigido por el Profesor Paulo Monteiro, en la prestigiosa Universidad de California en Berkeley, afirma tras una serie de estudios que el cemento elaborado por nuestros antepasados romanos implicaba menos gasto en recursos energéticos que el empleado hoy por nuestros contemporáneos, debido a la elección de los materiales aprovechados para su fabricación.
«… An international team led by Paulo Monteiro of the Advanced Light Source and UC Berkeley has analyzed samples of Roman concrete from harbor installations that have survived 2,000 years of chemical attack and wave action, “one of the most durable construction materials on the planet,” says UC Berkeley’s Marie Jackson, a leading member of the team.
Says Monteiro, “It’s not that modern concrete isn’t good, but manufacturing Portland cement accounts for seven percent of the carbon dioxide that industry puts into the air.” The carbon footprint of Roman concrete, made from lime, volcanic ash, and seawater, is much smaller….»
Tags: Advanced Light Source, Science/Research
vía ALS Helps Show Why Ancient Roman Concrete is Durable and Ecological « Today at Berkeley Lab.
Reseña Biográfica del Profesor Monteiro.
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