Etiqueta: Ciudad

(Del lat. civĭtas, -ātis). 1. f. Conjunto de edificios y calles, regidos por un ayuntamiento, cuya población densa y numerosa se dedica por lo común a actividades no agrícolas. 2. f. Lo urbano, en oposición a lo rural. DRAE.

Otro skyline en Dársena Norte – Concursos


Primer Premio: arquitecta Sara Claudia Ciocca (autora) y el equipo de proyecto de los arquitectos Gabriela Cragnolino y Juan Pablo Margenat
Primer Premio: arquitecta Sara Claudia Ciocca (autora) y el equipo de proyecto de los arquitectos Gabriela Cragnolino y Juan Pablo Margenat

El equipo ganador, formado por los arquitectos Sara Claudia Ciocca y Gabriela Cragnolino y Juan Pablo Margenat, propone conectar peatonalmente el área de Catalinas Norte con el río mediante un basamento elevado sobre el espacio verde que los separa, con pasarelas que cruzan la avenida Alem.

Proyectos y nómina completa de premiados.  (En el artículo, seguir el enlace)

Como se anticipó el miércoles último, el ganador del Concurso Nacional e Internacional de Ideas para el Sector Urbano del Entorno de Dársena Norte, que propone el contacto de la ciudad con el río mediante la incorporación del polígono Catalinas Norte, la organización del sector Retiro, el completamiento de la autopista Ribereña y la reorganización del puerto, incluyendo áreas de circulación peatonal, espacios públicos y nueva edificación con usos mixtos de hasta 31 metros de altura sobre la franja verde. La nueva normativa determina fisonomía y envolventes de las futuras construcciones que consolidarán el tejido de Catalinas, con una planta baja permeable y un primer piso de usos mixtos que recibirá las pasarelas que cruzan la avenida Alem, similares a las del proyecto original de la década del 60.

Link a la Memoria descriptiva

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Nuevas ideas para que la ciudad alcance al río – Buenos Aires

'Graffiti' por encargo en el Guinardó · Cultura Urbana


Los graffitis por encargo pueden ser, según sus autores, una alternativa para limitar las pintadas incívicas
Los graffitis por encargo pueden ser, según sus autores, una alternativa para limitar las pintadas incívicas

Una treintena de comercios pactan con ‘grafiteros’ la decoración de sus persianas

EGOITZ GAGO / ÁNGELA MORENO – Barcelona

Barrio del Guinardó de Barcelona. El pasado domingo a plena luz del día. Pau García, de 20 años, estudiante de diseño gráfico y grafitero desde los 14, se reúne con un grupo de amigos para pintar «de legal». Su hermano mayor, Marc, publicista y también vecino del barrio, se ha encargado de coordinar a un grupo de grafiteros y a los comerciantes de la zona para que les decoren las persianas con graffiti por encargo. Ellos los llaman «murales» y los consideran una forma más de expresión artística. Dicen, además, que hacen del paseo del fin de semana algo mucho más divertido: arte en las calles. Y añaden que tienen «enamoradas a todas las abuelas del barrio», que van a verles pintar.

desde ‘Graffiti’ por encargo en el Guinardó · ELPAÍS.com.

\’Graffiti\’ en el Guinardó

FOTOS – GIANLUCA BATTISTA – 30-07-2009

Los graffitis por encargo pueden ser, según sus autores, una alternativa para limitar las pintadas incívicas– GIANLUCA BATTISTA

Se busca inquilino para la Caja Mágica – Madrid – España


La Caja Mágica. Centro Olímpico de Tenis. Madrid
La Caja Mágica. Centro Olímpico de Tenis. Madrid

MIGUEL OLIVER | MADRID

Es el emblema -real y tangible- de la candidatura de Madrid 2016. Una obra maestra de la arquitectura deportiva. La Caja Mágica recibió todo tipo de elogios durante su puesta de largo, a principios de mayo. Pocos días después acogió el Madrid Open de Tenis, que se celebró del 8 al 17. Desde entonces ha permanecido vacía, lo que inquieta a los responsables municipales.

El Ayuntamiento se ha propuesto buscar un inquilino para estas mágicas instalaciones, que han costado 160 millones. No quiere que una de las obras más reconocidas del arquitecto francés Dominique Perrault sólo abra sus puertas una semana al año. Quieren dotarla de vida, de actividad. En definitiva, de competiciones deportivas. La intención del Consistorio madrileño es lograr que una de las grandes entidades deportivas de la capital pueda ocupar el recinto durante buena parte del año.

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Actualización: 15 de junio de 2010

El Real Madrid de baloncesto jugará en la Caja Mágica

El contrato con la empresa municipal gestora de las instalaciones entrará en vigor el 1 de julio y cubrirá 37 partidos de los madridistas, tanto de la Liga ACB como de la Euroliga.

Jordania: afirman que la ciudad de Petra fue diseñada por astrónomos


Petra, Jordania - Célebre: Patrimonio de la Humanidad desde 1985. (AP)
Petra, Jordania - Célebre: Patrimonio de la Humanidad desde 1985. (AP)

Según un estudio, los monumentos de la antigua capital del reino nabateo están orientados hacia el solsticio y hacia Canopo, la estrella que guiaba a las caravanas en la Península arábiga, al igual que la Kaaba, en La Meca.

Los principales monumentos de Petra, la legendaria ciudad de los nabateos en Jordania, están orientados hacia el solsticio y hacia Canopo, la estrella que guiaba a las caravanas por la Península arábiga, al igual que sucede con la Kaaba, en La Meca (en la actual Arabia Saudita).

El astrónomo Juan Antonio Belmonte, investigador del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC), afirmó que, tras llevar a cabo trabajos de campo en la ciudad nabatea, considera a Petra «como un maravilloso taller para los estudios arqueo-astronómicos y arqueo-topográficos».

Para su estudio, el investigador midió los principales monumentos (El Tesoro, el Monasterio y las tumbas reales, entre otros) y, tras analizar los datos, halló que la astronomía y la topografía «sagrada» eran muy importantes para orientar las tumbas y los templos.

Los nabateos eran una tribu árabe que habitó el sudeste de Palestina y Siria, en la frontera con el mundo helénico, un par de siglos antes de Cristo. Fundaron un imperio que se extendía desde el Mar Rojo hasta Damasco y desde Gaza hasta los desiertos de Arabia central.

desde Jordania: afirman que la ciudad de Petra fue diseñada por astrónomos.

Un nuevo refugio cultural en un lugar emblemático – Buenos Aires


Fachada actual del cine Los Angeles
Fachada actual del cine Los Angeles

«En sus mejores años «rememora», la cola para sacar entradas en el cine Los Angeles ocupaba toda la manzana: giraba por Callao, daba la vuelta por Sarmiento y se juntaba con la fila que doblaba por Rodríguez Peña para entrar en la función», grafica, al señalar el origen de esa fila desde la esquina de Corrientes y Callao. «Con las nuevas tecnologías, la llegada de los complejos de cine y las crisis, cada vez la afluencia de espectadores fue menor», reflexiona José Luis.

Pese a los cambios y los altibajos que sufrió el lugar, el panorama que el multiespacio ofrece con la actual remodelación (y sus tres salas confortables y modernas) resulta esperanzador: dos salas preparadas para proyectar cine y presentar obras de teatro (una con capacidad para 400 personas y otra para 250) y un multiespacio con 100 sillas transformables para realizar eventos, desfiles, obras de menor producción o convenciones conforman la base del complejo.

desde Un nuevo refugio cultural en un lugar emblemático – lanacion.com.

Para principio de año, se abrirá un nuevo espacio
Llegará el teatro al cine Los Angeles

El actor Martín Seefeld será el director artístico de este complejo cultural ubicado en pleno centro

lanacion.com | Espectáculos | Sábado 14 de junio de 2008

La arquitectura y la lógica de la villa


César Luis Carli. Arquitecto y docente

Es posible que la siempre compleja articulación entre la arquitectura académica y la construcción proletaria, o por mejor decir, entre el habitáculo burgués y el propio de la «villa«, se deba a las limitaciones de la disciplina, a su complicada naturaleza, aunque la sobrevaloración de lo estético-formal excluyente de la actualidad acentuó la distancia entre ambas y casi aniquiló el sentido primario de la arquitectura.

desde La arquitectura y la lógica de la villa.

Gemelas Porteñas – Torres Mirabilia


Torrea_Mirabilia_1035544Frente al predio ferroviario, sobre la avenida Juan B. Justo, el complejo de viviendas Torres Mirabilia de 46 y 47 pisos promete revitalizar el tejido residencial de un área del barrio que estaba degradada.

Marta García Falcó
Para LA NACION

En el predio de 9000 m2 de la ex bodega Peñaflor, sobre la avenida Juan B. Justo, en Palermo, se alzan hoy las dos torres del conjunto Mirabilia, que cuentan con proyecto y dirección de obra de los estudios Esses-Naistat y ACF arquitectos.

Desmantelados los viejos galpones de chapa y transformado el sitio industrial en residencial con toda la infraestructura de servicios de los edificios de vivienda de última generación, la revitalización del área avanza, y se verá consolidada cuando el conjunto de emprendimientos públicos y privados, hoy en etapa de planificación y realización sobre el eje de Juan B. Justo desde Avenida del Libertador hasta Córdoba, se vaya completando.

Las dos torres de Mirabilia, cuya terminación está prevista para fines de este año, dominan el perfil urbano sobre Juan B. Justo, el eje este – oeste de escala metropolitana más importante de Buenos Aires, históricamente de carácter comercial y de servicios, con tránsito pesado.

Tras la desafectación de las bodegas, y el papel cada vez menos protagónico del ferrocarril, la zona se degradó y perdió identidad, con las instalaciones tomadas o refuncionalizadas y con un mínimo estado de conservación.

En este contexto, entre Humboldt, Nicaragua, Soler y Juan B. Justo, Mirabilia, con dos esbeltas torres de 46 y 47 pisos se presenta como un hito en el barrio. Con acceso por Humboldt para no obstruir la circulación de Juan B. Justo, esta decisión enfatiza el espíritu residencial de la zona.

El formato y la escala del edificio en torre responden a la escala urbana de la avenida y al espacio verde que hoy ocupa la ex playa de maniobras del ferrocarril. La planta baja libre favorece la transparencia en el nivel peatonal, y las características del conjunto ya han generado la aparición de desarrollos similares en las manzanas de su entorno, con lo que se anticipa la consolidación del tejido edificado en el sector.

«Una de las premisas básicas, dicen los autores, fue la implantación de las torres, cercanas a Juan B. Justo y separándose lo máximo posible del tejido residencial circundante, de escala y altura menor.» Así, el conjunto crea su área privada, con piletas de natación climatizadas, hidromasaje, un área de juegos infantiles organizada como club de chicos, gimnasio, salón de relax, circuito aeróbico y putting green para el tiempo libre urbano.

desde Gemelas Porteñas – lanacion.com.

Madrid, en una calle – España / La Gran Vía


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Teatros, comercios y restaurantes se alinean entre curiosidades arquitectónicas y no pocos rastros del último siglo de historia española

MADRID.- La Gran Vía fue concebida, diseñada y concretada con la función de unir el este y el oeste de Madrid. Nacida hace 91 años, la más célebre rama de la calle Alcalá concentra en sus tres recargados tramos la mejor síntesis para aprender y aprehender los vaivenes del espíritu de la capital española.

No existe una única manera de disfrutar de sus 1300 metros. Pero lo más recomendable quizá sea iniciar el recorrido al pie del edificio Metrópolis, antesala arquitectónica y geográfica de esta arteria, que es calle para los madrileños y avenida para los planos.

Su cúpula es la más retratada en las postales de Madrid. Y desde la base de esta construcción de estilo parisiense se tiene una buena vista de todo el primer tramo de la avenida, que culmina en la denominada Red de San Luis (conjunción de las calles Montera, Fuencarral y Hortaleza).

En la mayoría de las construcciones imperan la piedra y el metal. La altura de los edificios, inusual para la línea generalmente baja de la arquitectura madrileña, otorga un aspecto imponente y también algo asfixiante desde las fachadas neobarrocas y neorrenacentistas entremezcladas con el clásico estilo francés.

Levantar la mirada hacia las torres, cúpulas y los balcones a ambos lados de la Gran Vía es un ejercicio que por sí solo justifica el paseo. Aun con el riesgo de marearse ante el desfase entre la estrechez de la calle y la estatura de los edificios, más todavía cuando se intenta encuadrar la foto con una cámara pocket sin lente gran angular.

No obstante, el interés que despierta este tramo inaugural excede su fotogenia. Terminada en 1918, tras ocho años de discutidas obras que en su momento implicaron el cierre de varias calles tradicionales y la demolición de decenas de viviendas, esta sección fue pensada para emular las calles comerciales más lujosas de París.

Por eso, sus edificios fueron diseñados con una planta baja destinada a la instalación de suntuosos locales y elegantes oficinas, mientras que los pisos superiores habían sido pensados tanto para uso comercial como para viviendas.

Sin embargo, la inicialmente llamada avenida de Conde de Peñalver, en homenaje al entonces alcalde madrileño, sólo tuvo este perfil en los años siguientes a la inauguración. Las casas de ropa y bienes de lujo gradualmente se reinstalaron en la coquetísima calle Serrano y les cedieron su lugar a oficinas públicas y comercios más convencionales.

De todos modos, la mudanza fue compensada con la apertura de bares, restaurantes y hosterías que transformaron la Gran Vía, también en forma paulatina, en un auténtico polo turístico.

Este proceso de popularización comenzó a cobrar fuerza en la década del 60, en coincidencia con la llamada apertura del régimen de Francisco Franco al intercambio cultural y comercial con los países capitalistas de Occidente.

En aquellos cambiantes años, algunos de los locales del primer tramo se transformaron en casinos, lo que cambiaría la fisonomía y extendería la vida nocturna de sus cuadras.

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Jardín en La Gran Vía de Madrid – Miguel Oriol

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EDIFICIO METROPOLIS – MADRID HISTÓRICO – Monumentos
Portal Web que concentra el trabajo de recopilación história llevado a cabo por el Departamento de investigaciones históricas de la Universidad Autónoma de Madrid.

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Edificio Edificio Metrópolis es una de las 1504 atracciones favoritas de la comunidad de viajeros de trivago en Madrid y está puntuada con un 89 /100 …

Calle Montera, Centro, Madrid

Los vecinos de la calle Montera cuelgan vídeos de la prostitución en Youtube
En Youtube se pueden ver más de 30 grabaciones.
Quieren denunciar la presencia de prostitutas, proxenetas y clientes a las puertas de sus casas.
El lunes el TSJM dio el visto bueno a la colocación de cámaras en el Centro.

El coste de peatonalizar la calle Fuencarral

Calle tradicional Hortaleza (Fotos Por Juan Durán López)

FUNDACION NACIONAL FRANCISCO FRANCO
Sitio web de la Fundación Nacional Francisco Franco

Jardín Japonés: más polémica por su futuro


Jardín Japonés en Palermo (Buenos Aires, Argentina)
Jardín Japonés en Palermo (Buenos Aires, Argentina)

Tras anunciar que lo cederán por otros 20 años

Diputados del PRO y el Frente para la Victoria firmaron un despacho de mayoría en la Legislatura, para que se otorgue el Jardín Japonés por otros 20 años, en forma gratuita, a la fundación que actualmente lo explota.

«Con esta ley será posible preservar los estándares de conservación y el buen mantenimiento del Jardín Japonés. Resulta imposible ofrecer un paseo de esas características y de esa calidad sin el cobro de una entrada», dijo el diputado Alvaro González (PRO).

De todas maneras, el tema sigue generando polémica y hubo 14 diputados de las comisiones de Espacio Público y Presupuesto que firmaron el despacho y otros 10 que no lo hicieron. Facundo Di Filippo (Coalición Cívica) presentó un proyecto alternativo para que el Jardín sea administrado por el Estado y que no se cobre entrada, lo mismo que propone la Asociación Amigos del Lago de Palermo, que señaló que una ordenanza vigente impide dar en concesión espacios verdes.

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Ginebra, el fiel de la balanza en El Viajero de ELPAÍS.com


ginebra

La apacible ciudad suiza en la que Calvino predicó sus dogmas y teorías celebra los 500 años de su nacimiento

JORGE EDUARDO BENAVIDES

Ginebra es una de esas ciudades extrañas que puebla el imaginario de muchos de nosotros como una estampa inmóvil y elaborada por multitud de tópicos: sede de las Naciones Unidas y de prácticamente todo el espectro burocrático mundial, así como encrucijada de las grandes multinacionales, cuartel general de los bancos más poderosos y cuna de las más prestigiosas casas relojeras. Y lo es, pero como casi siempre ocurre, apenas rascamos ligeramente en esa estampa capitalista y feroz encontramos una ciudad apacible, recostada indolentemente a orillas del lago Leman, llena de historia, eclosionada de flores en primavera, bulliciosa y -en contra de lo que nos dice el tópico- divertida y con mucho encanto.

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África | Tombuctú | La fascinación y el mito de una ciudad


Tombuctú fue en su día una de las ciudades más cultas y prósperas de África
Tombuctú fue en su día una de las ciudades más cultas y prósperas de África

Durante muchos siglos la ciudad africana de Tombuctú fue un enigma para el hombre blanco; un lugar muy lejano, inaccesible, misterioso y mágico donde se escondía un mundo fascinante de sabiduría y espiritualidad.

Texto|Fotos: Gerardo Olivares

Sí Samarcanda representa ese lugar mítico, evocador y cargado de leyendas para el continente asiático, Tombuctú lo es para el continente negro. Estas dos ciudades con nombres tan sugerentes y que siempre despertaron la fascinación de occidente, tienen mucho en común aunque se encuentren separadas por miles de kilómetros de distancia. Si durante siglos Samarcanda fue un eje crucial en la ruta de las caravanas entre Oriente y Occidente, Tombuctú lo fue en la ruta transahariana que unía de norte a sur el Mediterráneo con el África negra.

Las dos ciudades se convirtieron en importantes centros intelectuales y espirituales del islam (Tombuctú tuvo una de las primeras universidades en el mundo), y siempre han estado rodeadas de ese halo de misterio y exotismo. A pesar de esa tradición de lugar aislado, perdido y de difícil acceso que aun arrastra, a Tombuctú se puede llegar por tierra, agua y aire. No existen muchas poblaciones en el interior del Sahara que puedan presumir de esto. Pero sin duda alguna que hay que hacerlo navegando en un fascinante viaje siguiendo el curso del Níger, el río culpable de muchos de los mitos y leyendas que se escucharon en Europa de esta ciudad.

desde África | ocholeguas.com | La fascinación y el mito de una ciudad.

El último capricho arquitectónico chino: una ciudad para dar paseos a 60 metros de altura | Pekín – Linked Hybrid por Steven Holl Architects


Linked Hybrid, en Pekín, se inauguró en julio. | Stevenholl.com
Linked Hybrid, en Pekín, se inauguró en julio. | Stevenholl.com
UNA ‘MINIURBE’ FUTURISTA EN LA CAPITAL CHINA
  • Pekin luce un nuevo complejo residencial con 8 torres de 22 plantas unidas por el aire
  • Linked Hybrid y sus pasarelas voladizas son obra del estadounidense Steven Holl
  • La construcción ha sido galardonada con el premio Best Tall Building

LAURA CASO

Madrid.- Los vecinos del Linked Hybrid, una ‘pequeña ciudad’ recientemente inaugurada en Pekín, pueden caminar 60 metros por encima del asfalto. Y no es que tengan alas o poderes sobrenaturales, es que viven en un complejo residencial cuyos edificios se conectan entre sí por pasarelas voladizas. Este original proyecto, inaugurado el pasado mes de julio, fue concebido por el arquitecto estadounidense Steven Holl, ha sido premiado con el galardón Best Tall Building que distingue a las construcciones en altura con mejor diseño en cada uno de los cinco continentes.
[ALBUM DE IMÁGENES]

«Pekín vive un frenesí caótico», afirma Holl en una entrevista en el francés ‘Les Heures’, en la que rechaza el modelo constructivo chino, lleno de «edificios mole junto a autopistas, en los que no hay lugar para espacios públicos ni zonas verdes», señala.

Su ‘híbrido conectado’ pretende cambiar ese rumbo. Además de esta ‘interconexión aérea’, la ‘miniurbe’ es también autosuficiente. 220.000 metros cuadrados acogen 750 apartamentos un parque (con lago incluido), zonas comerciales, cines, guarderías, un colegio y un aparcamiento subterráneo. Además, la construcción cuenta con un hotel, para los turistas que quieran darse una vuelta por esta ciudad del futuro.

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