Etiqueta: Santiago Calatrava

Un hotel de lujo en el Bernabéu – ABC.es


MEJORA EN EL ESTADIO. 'ABC' describió cómo sería el remodelado estadio madridista. AS.com
MEJORA EN EL ESTADIO. 'ABC' describió cómo sería el remodelado estadio madridista. AS.com

Madrid

El Santiago Bernabéu será el primer estadio del mundo que tendrá un hotel en su interior

MIGUEL OLIVER / MADRID

Una vez descartado el traslado del recinto a Valdebebas, Florentino Pérez se ha propuesto transformar el «templo» de los madridistas en algo más que un simple campo de fútbol. El club blanco, según ha podido saber ABC, cuenta con un proyecto que pretende darle la vuelta al estadio y convertirlo en un auténtico complejo comercial y de ocio. 

El plan pasa por construir un hotel de lujo y un nuevo centro comercial en la fachada principal que da al paseo de la Castellana. El proyecto no es sencillo, pero será espectacular. La intención del club es cambiar por completo la cara exterior del recinto deportivo. Sus rectores buscan una imagen más moderna y vanguardista. Para ello, el presidente blanco pretende convocar un concurso de arquitectura para que los más prestigiosos profesionales del mundo puedan presentar sus ideas sobre cómo ven al Bernabéu del siglo XXI. 

En el club se habla de figuras como Rafael Moneo, Santiago Calatrava o Ieoh Ming Pei, arquitecto norteamericano de origen chino, autor entre otras, de la torre Espacio o de las pirámides de cristal del museo del Louvre. La principal intervención tendrá lugar en el lateral de la Castellana. Allí, frente al estadio, existe un espacio habilitado para aparcamiento de vehículos e instalación de tenderetes los días de partido. La idea pasa por ganar terreno a esta zona y «engordar» la fachada. Sería en esta ampliación donde la entidad merengue pretende levantar el complejo hotelero y el nuevo centro comercial. 

Andén 2, Estación de Metro "Santiago Bernabéu" - Madrid (Darío Álvarez, 2007)
Andén 2, Estación de Metro "Santiago Bernabéu" - Madrid (Darío Álvarez, 2007)

Esta intervención, como no podía ser de otra forma, debe contar con el visto bueno del Ayuntamiento y de la Comunidad de Madrid, ya que tendría que aprobarse una modificación del Plan General de Urbanismo para acometer el proyecto. Según ha podido saber este periódico, ambas instituciones lo ven con buenos ojos. Además, advierten que el plan «va como un tiro», aunque no se atreven a pronosticar si la medida se aprobaría antes de la celebración de las próximas elecciones municipales y autonómicas, que tendrán lugar el 22 de mayo.

vía Un hotel de lujo en el Bernabéu – ABC.es.

LIGA BBVA | REAL MADRID

Plan del Madrid para remodelar el Bernabéu

Según ‘ABC‘, habrá un hotel y cambiará la fachada.

AS.

Según informó ayer el diario ABC, el Madrid será el primer club del mundo en poseer un hotel de lujo en el interior de su estadio. El proyecto que planea el Madrid, convertiría el Bernabéu en un centro comercial y de ocio, lo que podría reportarle al Madrid unos 200 millones de euros. La obra acabaría en 2013 con el cubrimiento del terreno de juego.

Hotel Santiago Bernabéu: el próximo reto de Florentino Pérez

EcoDiario.es

Florentino Pérez quier convertir el Santiago Bernabéu en uno de los recintos más vanguardistas a nivel mundial. Por ello, el presidente del club blanco tiene en mente la construcción de un hotel de lujo y un nuevo recinto comercial, ampliando las instalaciones ya existentes.

El proyecto busca ser lo más espectacular posible. Por ello, el objetivo es darle la vuelta al estadio, para maximizar cada uno de los rincones que existen alrededor y en el interior del recinto.

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Estadio Santiago Bernabéu – Arquitectura y Construcción (Homenaje a Madrid)



Calatrava presenta el Museo del Mañana, la nueva cara de Río | Brasil | elmundo.es


Boceto del Museo del Mañana, en Rí.o. ElMundo.es
Boceto del Museo del Mañana, en Río. ElMundo.es

CULTURA | En la zona portuaria de la ciudad

  • ‘Será el proyecto museístico más importante de mi carrera’, afirma el español
  • La inauguración está prevista para la cumbre internacional ‘Río+20’, en 2012
  • TODA LA INFORMACIÓN SOBRE BRASIL Y AMÉRICA EN ELMUNDO.ES/AMÉRICA

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    Luis Tejero (Corresponsal) | Río de Janeiro

    Río de Janeiro cambiará de cara en 2012. De la mano del arquitecto español Santiago Calatrava, la futura ciudad olímpica renovará su degradada zona portuaria y levantará allí el Museo del Mañana, un edificio ‘verde’ que se asomará sobre la bahía de Guanabara para estimular a los visitantes a vivir de forma sostenible.

    Con una inversión prevista de 130 millones de reales (unos 74 millones de dólares), la obra forma parte del proyecto Puerto Maravilla, lanzado el pasado año con el fin de recuperar una región céntrica en la que apenas viven ya unos 20.000 habitantes.

    «Queremos revitalizar la zona con viviendas, comercios y cultura para llevar hasta allí el crecimiento del resto de la ciudad», explicó este lunes el secretario municipal de Desarrollo, Felipe Goés, convencido de que la próxima construcción de Calatrava «será un nuevo símbolo de Río a la altura de Maracaná y del Pan de Azúcar».

    «Nuestro objetivo es reconquistar territorios urbanos para devolverlos a la vida carioca», insistió Hugo Barreto, secretario general de la Fundación Roberto Marinho, que participa en la iniciativa junto al Ayuntamiento de Río.

    vía Calatrava presenta el Museo del Mañana, la nueva cara de Río | Brasil | elmundo.es.

    Fotografía de la maqueta del Museo del Mañana. Foto: EFE / ABC.es
    Fotografía de la maqueta del Museo del Mañana. Foto: EFE / ABC.es
    ARTE

    Calatrava presenta su Museo del Mañana

    El arquitecto ha desvelado en Río de Janeiro las claves de su «proyecto museístico más importante»

    EFE / RÍO DE JANEIRO

    El arquitecto español Santiago Calatrava ha presentado en Río de Janeiro la maqueta de su próximo proyecto, el Museo del Mañana, una institución dedicada a la sostenibilidad y la ecología que será construido en la zona portuaria de la ciudad. «Este es el proyecto museístico más importante que he hecho en toda mi carrera», señaló Calatrava, quienuna vez más se inspiró en el mundo vegetal para diseñar las líneas del edificio, esta vez en las formas de la selva atlántica característica de la región.

    En una original presentación del proyecto, Calatrava hizo en directo un boceto de lo que será el Museo del Mañana, donde se presentarán exposiciones sobre ciencia, tecnología y conocimiento con el objetivo de concienciar sobre el futuro y la necesidad de adoptar actitudes más ecológicas.

    «La intención es hacer un museo con un impacto económico ínfimo: con materiales reutilizables y que sea enérgicamente suficiente», señaló Calatrava, quien espera que el edificio sirva de ejemplo para una filosofía de vida más sostenible.

    «El Museo del Mañana», la nueva cara de Río de Janeiro – Infobae.com

    Es la obra más importante del arquitecto español Santiago Calatrava y costará u$s 74 M. El museo se construirá en la zona portuaria y la inauguración está prevista para la cumbre internacional Río+20, en 2012.

    Santiago Calatrava presenta el Museo del Mañana en Río de Janeiro

    El arquitecto español explica que será una institución dedicada a la sostenibilidad y la ecología construida en la zona portuaria de la ciudad

    EFE – Río de Janeiro
    Calatrava presenta el Museo del Mañana

    El arquitecto Santiago Calatrava presenta su Museo del Mañana en Río de Janeiro

    • El arquitecto dice que es su proyecto museístico más importante.
    • El proyecto estará dedicado a la «sostenibilidad y a la ecología».
    • Su intención es hacer un museo con un «impacto económico ínfimo».

    Agencias – 20minutos.es

    El arquitecto español Santiago Calatrava ha presentado este martes en Río de Janeiro la maqueta de su próximo proyecto, el Museo del Mañana, una institución dedicada a la sostenibilidad y la ecología que será construido en la zona portuaria de la ciudad.

    «Este es el proyecto museístico más importante que he hecho en toda mi carrera», señaló el arquitecto, quien una vez más se inspiró en el mundo vegetal paradiseñar las líneas del edificio, esta vez en las formas de la selva atlántica característica de la región.

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    Santiago Calatrava construirá el Museo del Mañana de Río | Cultura | elmundo.es

    ¿Es Calatrava un lagarto? | Valencia | elmundo.es


    Fuente: ABC Network / ElMundo.es / TNT
    Fuente: ABC Network / ElMundo.es / TNT

    TELEVISIÓN | La Ciudad de las Ciencias en ‘V‘

    R. Terrasa | Valencia

    ¿Es Santiago Calatrava un lagarto? ¿Es Valencia territorio de Visitantes? ¿Por qué narices hay un museo igualito al Museo Príncipe Felipe de la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia dentro de la nave nodriza de los extraterrestres de ‘V’?

    ‘V’, la mítica serie de ciencia ficción de los años 80, regresó el año pasado a las pantallas de televisión con un ‘remake’ de la cadena americana ABC. La misma historia pero nuevos personajes, nuevas tramas y, sobre todo, nueva nave nodriza. La malísima Diana se llama ahora Anna y el interior de su gigante nave está ahora llena de edificios del arquitecto valenciano.

    Para recrear la vista general de la nave de los lagartos, ABC ha ‘robado’ imágenes del complejo valenciano de la Ciudad de las Ciencias y cada vez que los ocupantes se asoman al interior de su platillo volante es fácil identificar el Museo Príncipe Felipe, L’Hemisfèric o el Umbracle.

    La Ciudad de las Artes y las Ciencias ha recordado que los derechos de imagen de todos los edificios del complejo corresponden a CACSA y que «cualquier que pretenda asociar su producto a nuestra imagen debe pagar los derechos». Desde la sociedad han confirmado a ELMUNDO.es que ABC nunca solicitó autorización para usar las imágenes, tampoco han viajado hasta Valencia para filmar los edificios y la Ciudad de las Ciencias está negociando con la cadena americana para que al menos se haga «una referencia» al complejo en los créditos de la serie.

    vía ¿Es Calatrava un lagarto? | Valencia | elmundo.es.

    Gigantesco despropósito de Calatra V a en el tejido urbano de O V iedo

    Actualización:  20 de junio de 2010

    @darioalvarez Los actores de ‘V’ ven la serie como una metáfora de la psicosis post 11-S – 20minutos.es http://nblo.gs/51CIV

    Actualización: 14 de enero de 2011

    @arquitectonico Blog ArquitecturaS

    A tiros con Calatrava – Levante-EMV http://goo.gl/91rnd Brink, producción del estudio «Splash Damage» – Shooter por la obra del valenciano

    La torre de Calatrava al fin se mueve – Madrid – ABC.es


    Monumento de Caja Madrid en Plaza de Castilla / Santiago Calatrava - Foto: Urbanity.es
    Monumento de Caja Madrid en Plaza de Castilla / Santiago Calatrava - Foto: Urbanity.es
    S. MEDIALDEA/C. C. OQUENDO I MADRID

    La columna de plaza de Castilla, un monumento ondulante de 93 metros de altura, dos de diámetro interior y 572 toneladas de peso, hecha en bronce, acero y pan de oro, ya se mueve. Su cimbrear acompañará a los madrileños, según las previsiones, las 24 horas del día. Después de meses de pruebas técnicas y revisiones, la instalación comienza a funcionar.

    Esta es la primera obra que el afamado arquitecto Santiago Calatrava ha realizado para la ciudad. Fue un encargo de Caja Madrid, la entidad financiera, que quiso regalársela a los madrileños en 2002, cuando cumplió 300 años desde su fundación por el padre Piquer.

    El proyecto fue presentado en octubre de 2004 por el propio Calatrava. Entonces se contaba que alcanzaría los 120 metros, y se sustentaría en una lámina de agua. Pero complicaciones técnicas -por las galerías de servicios y túneles de circulación y Metro– obligaron a modificar el proyecto, incluyendo tres patas de acero que la sustentan y que ahora quedan ocultas por un montículo.

    La obra de instalación comenzó en mayo de 2008, y el 23 de diciembre de 2009, el Rey Don Juan Carlos acudió a su inauguración formal, en el que fue uno de los últimos actos de Miguel Blesa como presidente de Caja Madrid.

    vía La torre de Calatrava al fin se mueve – Madrid – ABC.es.

    Miércoles 23 de Diciembre de 2009
    Acompañados por Alberto Ruiz-Gallardón y el presidente de Caja Madrid, Miguel Blesa
    Los Reyes inauguran el Obelisco de Calatrava en Plaza de Castilla
    El monumento es un homenaje al tercer centenario de la caja madrileña, así como la primera obra de Calatrava en la capital. El obelisco mide 93 metros de altura y dos metros de diámetro, y está construido con acero de espesores variables.

    Entradas anteriores en ArquitecturaS:

    Calatrava pone una pica en Madrid – ABC.es

    Greenpeace asalta el obelisco de Calatrava contra el cambio climático – Madrid – España

    El obelisco de Calatrava medirá 90 metros y empezará a construirse en Madrid en noviembre

    portadaDSCN0248

    Actualización: 26 de enero de 2012

    Madrid

    La crisis «desenchufa» el obelisco

    El Ayuntamiento revisará el proyecto con la Fundación Caja Madrid. El mantenimiento, aún sin adjudicar, asciende a 150.000 euros anuales.

    SARA MEDIALDEA / MADRID

    Santiago Calatrava construirá el Museo del Mañana de Río | Cultura | elmundo.es


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    ARQUITECTURA | Proyecto

    • El edificio será sede de la cumbre Río+20
    • El proyecto será vecino a algunas de las instalaciones olímpicas

    Efe | Río de Janeiro

    El arquitecto español Santiago Calatrava construirá en Río, por encargo de su alcaldía, el Museo del Mañana, sobre proyectos de sostenibilidad y ecología, que será el nuevo icono de la ciudad brasileña, según ha informado la prensa brasileña.

    El diario ‘O Globo’ explica que Calatrava recibió la invitación del alcalde carioca, Eduardo Paes, que desea que este recinto sirva de escenario para la futura Conferencia sobre Desarrollo Sostenible que la ONU organizará en Río de Janeiro en 2012.

    Esta cumbre ya ha sido bautizada como Río+20, porque servirá para evaluar los resultados de la llamada Cumbre de la Tierra, realizada en Río de Janeiro en 1992.

    desde Santiago Calatrava construirá el Museo del Mañana de Río | Cultura | elmundo.es.

    Calatrava diseñará la sede de la Conferencia de Desarrollo Sostenible de Río de Janeiro de 2012

    El conocido arquitecto español Santiago Calatrava construirá en Río, por encargo de su alcaldía, el «Museo del Mañana», sobre proyectos de sostenibilidad y ecología, que será el nuevo icono de la ciudad brasileña.
    Según el diario O Globo, Calatrava recibió la invitación del alcalde carioca, Eduardo Paes, que desea que este recinto sirva de escenario para la futura Conferencia sobre Desarrollo Sostenible que la ONU organizará en Río de Janeiro en 2012. Esta cumbre ya ha sido bautizada como «Río+20», porque servirá para evaluar los resultados de la llamada Cumbre de la Tierra, realizada en Río de Janeiro en 1992.
    La construcción del museo todavía no tiene presupuesto, aunque los responsables del ayuntamiento carioca aseguraron que su costo será «bastante razonable», según el rotativo. La edificación se levantará en la zona portuaria del centro de la ciudad, hoy día un área degradada, que va a ser revitalizada de cara a los Juegos Olímpicos de 2016.
    Cuando esté terminado, este museo se convertirá en un nuevo punto de atracción para la ciudad más turística de Brasil junto a la estatua del Cristo Redentor, el cerro del Pan de Azúcar, el estadio Maracaná y sus célebres playas tropicales.

    Actualización: 22 de junio de 2010

    Calatrava presenta el Museo del Mañana, la nueva cara de Río | Brasil | elmundo.es

    Calatrava inaugura la nueva estación de Lieja, tras doce años de trabajos – Cultura – Arquitectura


    La nueva estación de tren Guillemins de Lieja / AFP
    La nueva estación de tren Guillemins de Lieja / AFP
    ENRIQUE SERBETO | BRUSELAS

    Hecha con 11.000 toneladas de acero y 32.000 metros cuadrados de vidrieras, ayer se inauguró la nueva estación de tren de la ciudad belga de Lieja, diseñada por el arquitecto Santiago Calatrava. Para la ciudad ha sido un esfuerzo enorme, puesto que los trabajos se han prolongado durante 12 años y se calcula que ha costado 400 millones de euros, exactamente el doble de lo que se había presupuestado. Solamente la fiesta de inauguración de ayer costó la friolera de seiscientos mil euros.

    La ciudad, cuna de la siderurgia valona hoy en la mayor decadencia, había elegido este gigantesco proyecto que ha modificado radicalmente su silueta, para lograr, como decía ayer la prensa belga, «imitar a Bilbao y al impulso que le ha dado a la ciudad el Museo Guggenheim». Sin embargo, otros comentarios han empezado ya a preguntarse «después de la estación de Calatrava, ¿qué?», en referencia a que la rutilante estación no tendrá probablemente el mismo atractivo turístico a pesar de que la estación construida por Calatrava trae a esta ciudad el Tren de Alta Velocidad y la conecta con ciudades como París y Londres. A la puesta de largo de «Les Guillemins», como se llama oficialmente, asisteron más de veinte mil personas. Los grupos ecologistas de la región han protestado por «la inversión de una suma faraónica en una estación, cuando el resto de la red ferroviaria está en una situación lamentable»

    desde Calatrava inaugura la nueva estación de Lieja, tras doce años de trabajos – Cultura – Cultura – ABC.es.

    Calatrava estrena su último proyecto

    EFE | BRUSELAS
    La colocación de la última piedra en la estación de Lieja, en el este de Bélgica, diseñada por el arquitecto español Santiago Calatrava ha puesto fin a una década de obras, un período en el que la circulación ferroviaria nunca se ha interrumpido. Concebida a partir de la imagen de una mujer tumbada, su imponente estructura arqueada de vidrio y acero se eleva hasta los 40 metros de altura y se extiende a lo largo de 200 metros.
    El ambicioso proyecto del arquitecto valenciano ha necesitado más de 300 millones de euros y una década de trabajos para convertirse en realidad pero, según ha explicado el administrador de la red nacional ferroviaria belga (SNCB), Jannie Haek, hay que recordar que «no es sólo una estación». Haek ha recalcado que esta infraestructura será una «vitrina al exterior» y «un instrumento de publicidad» para Lieja, ya que ha sido diseñada para permitir que los trenes de alta velocidad puedan llegar «al corazón de la ciudad»Una vez que entren en funcionamiento a finales de año todas las líneas de alta velocidad que tienen previsto pasar por Lieja, la ciudad quedará conectada en sólo 20 minutos con ciudades como Bruselas, Aquisgrán y Colonia (Alemania), y en unas horas con Fráncfort, París y Londres.

    La nueva estación de ferrocarril de Lieja

    Una estación de ferrocarril puede llegar a convertirse en el motor de una ciudad. Este slogan es el que formó parte de la presentación oficial de la Euro Lieja TGV, y personifica totalmente el espíritu del proyecto. Diseñada por Santiago Calatrava, la nueva estación de ferrocarril de Lieja se ha convertido en una atracción turística y un símbolo del renacimiento de esta ciudad belga, que ahora actúa como un vínculo estratégico con el norte de Europa.

    El arquitecto e ingerniero valenciano Santiago Calatrava puede dar solución a muchas funcionalidades arquitectónicas. La funcionalidad en la estación de ferrocarril de Lieja se basa en un fácil acceso, conexión directa con la red de carreteras, mejora de los servicios de trenes de alta velocidad y mejores instalaciones.

    Lieja inaugura la estación de tren diseñada por Calatrava después de doce años de construcción

    30 000 personnes ont inauguré les Guillemins
    JOEL MATRICHE

    La nouvelle gare des Guillemins, prouesse architecturale due à l’Espagnol Santiago Calatrava, a été inaugurée vers 21h30 par le prince Philippe. Face à la nouvelle gare, 30.000 personnes ont ensuite assisté gratuitement au show orchestré par Franco Dragone. Budget du spectacle : 650.000 euros.
    En images : le spectacle de Franco Dragone, l’inauguration et la nouvelle gare / Lire aussi : visite simultanée des gares de Liège et d’Anvers

    Estación de tren Guillemins en Lieja (Belgica) / Santiago Calatrava

    Aunque operativa desde junio de 2008, la flamante estación de trenes de Lieja, galardonada con el Golden Belgian Building y obra del arquitecto Santiago Calatrava, será inaugurada este verano de 2009.

    Estacion de tren Guillemins en Lieja (Belgica) / Santiago Calatrava cc by nc =: Kristo
    Estacion de tren Guillemins en Lieja (Belgica) / Santiago Calatrava cc by nc =: Kristo
    Santiago Calatrava: nueva estación de trenes de Lieja
    El arquitecto español proyectó la nueva estación de trenes de la ciudad belga de Lieja, de 50.000 m2 y cuya construcción demoró 13 años

    lanacion.com | Arquitectura | Miércoles 30 de setiembre de 2009

    Un informe señala que el puente diseñado por Calatrava en Venecia «no es seguro»


    Puente sobre el Gran Canal, obra del arquitecto español Santiago Calatrava.
    Puente sobre el Gran Canal, obra del arquitecto español Santiago Calatrava.
    • Los fallos son de proyección del arquitecto, aseguran los medios.
    • Ha habido quejas por el precio, que superó el presupuestado.
    • El puente, además, sigue sin gustar: demasiado moderno.

    La Autoridad para la vigilancia de las contratas públicas señaló en un informe que el puente de la Constitución de Venecia diseñado por el arquitecto español Santiago Calatrava no es seguro, informaron este sábado los medios de comunicación italianos.

    El diario La Repubblica publicó en su edición digital que en el informe se establece que no es una obra «plenamente en funcionamiento» y que para su uso se recomienda que sea controlado de forma continua para asegurar que cumple con «los niveles mínimos de seguridad».

    «Se han identificado una serie de reservas sobre las condiciones de seguridad en ejercicio de la obra», se lee en el informe, que precisa que «no pueden excluirse intervenciones oportunas para restablecer los niveles de seguridad mínima», según La Repubblica.

    El rotativo toma como referencia la información publicada por el diario veneciano il Gazzettino, que señala que en el documento de la Autoridad para la vigilancia se insiste en «supuestos errores de proyección de Calatrava» que el Ayuntamiento de Venecia no habría tenido en cuenta.

    desde Un informe señala que el puente diseñado por Calatrava en Venecia «no es seguro» – 20minutos.es.

    ARQUITECTURA | La obra suma una nueva polémica

    Un informe señala que el puente de Calatrava en Venecia no es seguro

    • Señala ‘errores de proyección’ que el Ayuntamiento no tuvo en cuenta

    Efe | elmundo.es | Roma

    El puente que Santiago Calatrava diseñó para Venecia promete no dejar de provocar dolores de cabeza. Tras la polémica inaguración, unida a las críticas a su alto coste, estética, funcionalidad y los retrasos en la ejecución, ahora un informe de la Autoridad para la vigilancia de las contratas públicas señala que el puente de la Constitución no es seguro.

    El diario ‘La Repubblica’ publica en su edición digital que en el informe se establece que no es una obra «plenamente en funcionamiento» y que para su uso se recomienda que sea controlado de forma continua para asegurara que cumple con «los niveles mínimos de seguridad».

    Nueva polémica por el puente de Calatrava en Venecia

    Un informe dice que no es seguro y que debe ser constantemente vigilado
    EL PAÍS – Roma –

    El Puente de Calatrava «no es seguro» ABC.es

    EFE | VENECIA
    El puente de la Constitución que creó para Venecia Santiago Calatrava, inaugurado el año pasado, no es seguro. Es lo que concluye un informe de la Autoridad para la vigilancia de las contratas públicas del que se han hecho eco los medios de comunicación italianos. La edición digital del diario «La Republica» publicó ayer que en el documento se establece que no es una obra «plenamente en funcionamiento» y que se recomienda un control continuo para que cumpla con «los niveles mínimos de seguridad». Además, el periódico veneciano «Il Gazzettino» dice que en el informe se señalan «aspectos oscuros» y «supuestos errores de proyección de Calatrava» que el Ayuntamiento de Venecia no habría tenido en cuenta, y que se considera que «se puede perder repentinamente la funcionalidad del puente».

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    Entradas anteriores en ArquitecturaS que tratan sobre este polémico puente de Santiago Calatrava en Venecia:

    Venecia: del puente de Calatrava al hospital

    El polémico puente de Calatrava en Venecia es inaugurado sin ningun tipo de ceremonia

    “Mi trabajo se limita a la estética”: Santiago Calatrava (Entrevista)

    Santiago Calatrava defiende su puente para Venecia, el primero en 125 años

    Calatrava, “disgustado” con Venecia por no inaugurar su puente

    Venecia cancela la inauguración del puente de Calatrava debido a las protestas

    El puente de Calatrava de Venecia se inaugurará en septiembre

    Los puentes de los líos de Calatrava (contiene actualizaciones)

    Opinión del diseñador Mariscal sobre el arqutecto – ingeniero Calatrava:

    Mariscalcritica las “animaladas” de Calatrava

    Grupo en Facebook:  Salvemos a nuestras ciudades de Calatrava – Save our cities from Santiago Calatrava

    Actualización: 12 de septiembre de 2009
    Calatrava sostiene que el puente de la Constitución de Venecia es seguro
    EFE | MADRID

    El responsable de las pruebas de carga del puente de la Constitución de Venecia diseñado por el arquitecto valenciano Santiago Calatrava, Enzo Siviero, ha asegurado que la estructura es «perfectamente utilizable», informa en un comunicado la oficina del arquitecto en Valencia.
    Con esta afirmación, la oficina de Calatrava responde hoy al informe hecho público el pasado sábado por el organismo italiano que supervisa las obras públicas, que señalaba que la construcción del arquitecto valenciano «no es segura».
    Este documento aludía a la existencia de presuntos errores en el proyecto de Calatrava, que las pruebas realizadas en el puente «evidencian no pocos asuntos oscuros», con lo que se podía perder «repentinamente la funcionalidad del puente».
    Fuentes de la oficina de Santiago Calatrava han explicado a Efe que «no hay ningún tipo de problema» y que la obra ha pasado por «todas las pruebas de seguridad».
    Recuerdan además que la consejera veneciana de Obras Públicas, Mara Rumiz, afirmó tras conocer el informe de la Autoridad italiana para la Vigilancia de las Contratas públicas que «no es cierto que el puente sea inseguro» y que desde un principio se sabía que el puente «requería controles».
    Desde su proyección, construcción e inauguración, el año pasado, la obra de Calatrava ha estado rodeada de la polémica. Primero por el aumento del coste inicial de la construcción, que pasó de los 4,7 millones de euros previstos a los cerca de 20 millones que ha costado la construcción.

    Nuevo Puente de la Paz, de Santiago Calatrava – Calgary, Canadá


    Santiago Calatrava’s Peace Bridge
    Santiago Calatrava’s Peace Bridge

    Otro más y van…14, en total. El arquitecto valenciano Santiago Calatrava no para de hacer puentes y esta vez ha logrado diferenciarse.

    Ahora presentó el proyecto para unir lás márgenes del Rio Bow, en la ciudad de Calgary, Canadá, propuesta destinada a conectar la orilla norte con el centro de la ciudad y permitir una fluida circulación para los habitantes.

    desde Nuevo Puente de la Paz, de Santiago Calatrava – lanacion.com.

    Santiago Calatrava’s Peace Bridge | Curatedmag.com

    Set to open in 2010, the Peace Bridge will span the Bow River in Calgary, Canada. The bridge will primarily serve walking and cycling commuters. Santiago Calatrava brings a sculptural feel to the structure, using the tubular design as a solution to constructional difficulty. The highly technical bridge will have separate lanes for cyclists and walkers, making life a little easier regardless of the type of commute. (via archdaily).

    Calatrava se alza con el ‘European Steel Design Awards’ | Cultura | Arquitectura, Premios


    Santiago Calatrava
    Santiago Calatrava
    • Galardonado por el diseño de tres puentes sobre el eje viario de Reggio Emilia
    • Es la cuarta distinción que Santiago (Calatrava) recibe de la Convención Europea

    desde Calatrava se alza con el ‘European Steel Design Awards’ | Cultura | elmundo.es.

    Calatrava gana el European Steel Design Award por tres puentes en Italia

    ABC | MADRID
    Sábado, 11-07-09
    El arquitecto valenciano Santiago Calatrava ha ganado el European Steel Design Award por sus tres puentes sobre el nuevo eje viario de la ciudad italiana de Reggio Emilia. Estos puentes forman parte de un «unicum» arquitectónico que incluye la nueva estación de ferrocarril de la línea de alta velocidad Roma-Milán y «una espectacular cubierta de vidrio para la estación de peaje de la ciudad». Calatrava recibirá el galardón en el marco de un congreso internacional que se celebrará en Barcelona del 16 al 18 de septiembre.

    Construcción con acero

    Calatrava, «honoris causa» por Oxford · Doctor de las Letras


    El arquitecto valenciano, investido con el grado honorífico por sus méritos profesionales

    EUROPA PRESS – Madrid –

    La Universidad de Oxford otorgó hoy al arquitecto e ingeniero español Santiago Calatrava la distinción Honoris Causa. El rector de la Universidad, Lord Chris Patten, le concedió el grado honorífico de Doctor de las Letras en reconocimiento a sus méritos en el campo de la arquitectura.

    desde Calatrava, ‘honoris causa’ por Oxford · ELPAÍS.com.

    La construcción de las 'Torres de Calatrava', pendiente de la sentencia sobre el suelo | Valencia | España


    Torres de Calatrava
    Torres de Calatrava

    VALENCIA | Nuevo proyecto

    • El juez debe resolver entre dos sentencias del Supremo sobre el uso social
    • Fomento fijó en 300 metros la altura al encontrarse en una ruta aérea

    Efe | Valencia

    La construcción de las ‘Torres Calatrava‘, el conjunto de rascacielos proyectado en los terrenos de la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia, está pendiente de de una modificación de su altura y de que se resuelva un incidente de ejecución entre dos sentencias del Tribunal Supremo sobre el uso social del suelo.

    Así lo ha asegurado el conseller de Economía, hacienda y Ocupación, Gerardo Camps, en una comparecencia ante la Comisión parlamentaria de Coordinación, Organización y Régimen de las Instituciones de la Generalitat, solicitada por PSPV-PSOE, en la que ha defendido la viabilidad de estos edificios diseñados por el arquitecto Santiago Calatrava.

    Según ha explicado el conseller, existe una «colisión» entre dos sentencias del Tribunal Supremo sobre la legalidad de las expropiaciones del terreno para la construcción de la Ciudad de las Artes y las Ciencias basadas en criterios de interés público e interés social.

    La primera de ellas, dictada en junio de 2007, anuló los acuerdos adoptados por el jurado de expropiación, mientras que la segunda, emitida en febrero de 2008, «validó» la homologación del plan parcial realizado por la Generalitat y «reconoció la legalidad» de los «instrumentos urbanísticos» empleados.

    Por ello, según ha precisado el conseller, el proyecto está pendiente de que se resuelva este «incidente» ante dos sentencias del mismo tribunal que «entran en colisión».

    desde La construcción de las ‘Torres de Calatrava‘, pendiente de la sentencia sobre el suelo | Valencia | elmundo.es.

    Valencia, España
    Las torres de Calatrava dejan de exponerse en la feria Urbe a los dos años de su presentación
    El concurso para construir los tres rascacielos sigue sin convocarse 24 meses después.
    La construcción de los tres rascacielos de Calatrava no acaba de arrancar. La edición de la feria Urbe y Desarrollo que acaba de terminar no ha mostrado la maqueta del proyecto, por primera vez desde que fue presentado en 2004. Tampoco se ha convocado el concurso para adjudicar la obra a una empresa.

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    Calatrava expone los diseños de su estación para la ‘zona cero’ | Nueva York


    Calatrava, ante la maqueta del proyecto. | Efe
    Calatrava, ante la maqueta del proyecto. | Efe

    ARQUITECTURA | Muestra en Nueva York

    * Se podrá visitar en el Instituto Español Reina Sofía hasta el 31 de agosto

    * Se ajusta a requerimientos presupuestarios, de seguridad y ‘emocionales’

    Mar Gonzalo (Efe) | Nueva York

    El arquitecto español Santiago Calatrava ha presentado en Nueva York una exposición sobre la impactante estación que ha diseñado para la zona de Manhattan destruida en los atentados del 11-S, y cuyo diseño original ha sufrido algunas modificaciones.

    «Éste es un proyecto fundamental para nosotros y, técnicamente, es uno de los mayores retos a los que me he enfrentado», reconoció Calatrava en la inauguración de la muestra, que se podrá visitar en el Instituto Español Reina Sofía hasta el 31 de agosto.

    Explicó que, además de ser un enorme reto arquitectónico, puesto que se trata de un «gigantesco» intercambiador de transportes, se halla en el «corazón de Nueva York», por lo que no se puede interrumpir la circulación de trenes mientras se construye.

    desde Calatrava expone los diseños de su estación para la ‘zona cero’ | Cultura | elmundo.es.

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    El alcalde de Nueva York tumba el diseño de Calatrava para la ‘zona cero’

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