Disciplina que tiene como objetivo de estudio a las ciudades, desde una perspectiva holística enfrenta la responsabilidad de estudiar y ordenar los sistemas urbanos. También es la forma en que los edificios y otras estructuras de las poblaciones se organizan o la agregación y forma de estar distribuídas las poblaciones en núcleos mayores como ciudades. Wikipedia.
Bajo el suelo de Madrid existe otra gran ciudad que sólo unos pocos conocen. Está formada por más de 5.000 kilométros de galerías que son revisadas periodicamente por agentes especializados. Son los encargados de garantizar la seguridad bajo tierra de edificios emblemáticos como el Congreso de los Diputados o el Palacio Real.
La primera de estas unidades fue creada en Madrid en 1.958, dado que ya entonces la capital de España, contaba con un un complejo entramado de redes subterráneas, galerías de servicios, alcantarillado, etc., que propiciaba los continuos robos de materiales de conducción eléctrica y de distribución de agua potable; los riesgos inherentes a la defraudación de fluidos e intervenciones delictivas de las comunicaciones telefónicas; la necesidad de garantizar la seguridad del Jefe del Estado y de otras personalidades, hicieron necesaria su vigilancia preventiva (inspección y control).
El nuevo barrio -que forma parte de la Estrategia del Sureste, junto con Los Berrocales, Los Ahijones, Valdecarros y El Cañaveral– destina 424.518 metros cuadrados a uso residencial, con una edificabilidad de 1,2 millones de metros, de los que la mitad tendrán algún tipo de protección. La edificabilidad tendrá lugar en dos zonas residenciales situadas a ambos lados de la M-45.
El resto de la edificabilidad se destinará a un parque industrial, de 116.923 metros. Para uso terciario habrá 47.652 metros cuadrados mientras que el uso dotacional privado contará con 19.394. El Plan Parcial incluye un conjunto de plazas próximas a las zonas residenciales. Desde el Gobierno destacan asimismo que destinar el 30% del total edificable a usos de actividad económica «propiciará una centralidad urbana periférica, la creación de empleo y la disminución de desplazamientos fuera del barrio alejándose así del concepto de ciudad dormitorio».
Entre hoy y el domingo se realizará el taller Más allá del punto de inflexión: el desarrollo de América Latina en un mundo urbano, organizado por la Universidad de las Naciones Unidas (UNU-WIDER) y apoyado aquí por el Centro de Estudios Urbanos y Regionales (CEUR-Conicet). Este seminario cerrado se hará en el Hotel Marriot Plaza y es la última de las conferencias regionales que ya tuvieron lugar en Londres, Ciudad del Cabo y Calcuta.
Beatriz Cuenya, directora del CEUR-Conicet, adelantó que se recogerán experiencias sobre la evolución urbana en la región y se discutirán opciones de política para un planeta que, desde 2007, ya es predominantemente urbano. «La experiencia de Latinoamérica puede ser aleccionadora porque para el año 2000 la región se convirtió en la más urbanizada en el mundo en desarrollo, con un 75% de sus habitantes viviendo en ciudades«. Uno de los disparadores del proyecto que originó esta reunión es encontrar respuestas a una pregunta clave: el futuro de las ciudades estará caracterizado por la pobreza, la inequidad, la inseguridad y la violencia o por espacios prósperos y sostenibles, distinguidos por la inclusión social…
Plaza del centro de Manchester, con una grúa al fondo. | M. M.
NEGOCIO INMOBILIARIO EN LAS CIUDADES RIVALES DE LA ‘PREMIER’
La fiebre del ladrillo se ha instalado en ambas ciudades, con el fútbol como motor
MARÍA MARTÍNEZ
LIVERPOOL (REINO UNIDO).- A sólo tres jornadas para que se acabe la Premier, el Manchester United -flamante finalista de la Champions League– las tiene todas consigo para llevarse el campeonato. Tres puntos de distancia y un partido menos le sitúan favorito de todas las apuestas. Sólo el Liverpool de Torres, Xabi Alonso y Reina podría arrebatarle la gloria.
En ambas ciudades, el futbolístico no es el único factor de rivalidad. Separadas por una hora de distancia, las dos pugnan por llevarse el título a la mejor regeneración urbana de sus cascos históricos y de sus antaño grises áreas industriales. Porque, pese a la crisis inmobiliaria, la rehabilitación pasa desde hace tiempo, en ambas, por un estado de continua efervescencia.
El fútbol –Manchester aloja también al City, y Liverpool al Everton– ha sido y es un importante motor de sus economías al que la construcción ha ido ganando terreno como generador de negocio. En el caso de la cuna del United, que gravitó durante largos años sobre la industria, en particular la textil, la fiebre del ladrillo que ha experimentado tiene su principal reflejo en los nuevos y altísimos hoteles y en los modernos edificios de apartamentos que se han levantado en el centro, sin olvidar algunas premiadas reformas de inmuebles históricos. Además, liberada de su pasado manufacturero, la ciudad del sufragismo alberga en la actualidad contenedores culturales de primer nivel, como el Bridgewater Hall.
El 20 y el 21 de abril último, se celebró en Bruselas el Foro de Ciudades y Regiones Europeas Creativas, donde el proyecto del Barrio Avanzado de Toledo, España, fue elegido como referente europeo de arquitectura urbana sostenible. Esta iniciativa, que ocupa 36 hectáreas y prevé la construcción de 2000 viviendas destinadas a 4600 personas, diseñadas por los arquitectos Jean Nouvel y Mia Hägg, incorpora equipamientos de primera calidad.
Un proyecto que apuesta por un urbanismo social, respetuoso con el medioambiente, sin olvidar la creatividad y la innovación.
Inés Leal – CONSTRUIBLE.es – 03/05/2009
Una de las propuestas para Estambul . Foto: Estambul
Perspectivas
Estambul emprendió un programa de proyectos urbanos para revitalizar zonas degradadas, donde participaron arquitectos como Massimiliano Fuksas y Zaha Hadid.
El 2010 será el año de Estambul, ya que la bella capital de Turquía será sede de la Cultura Europea, encuentro en el que participarán importantes personalidades del viejo continente. Para darle un aspecto aun más cosmopolita, las autoridades municipales emprendieron un programa de proyectos urbanos destinados a solucionar viejos problemas y refuncionalizar áreas que estaban descuidadas. Hubo llamados a concurso y obras adjudicadas.
Hubo 7.000 invitados a la fiesta de apertura de Dot Baires, con famosos y fuegos artificiales.
Por: Nora Sánchez
Buenos Aires ya tiene su shopping número 15. Ayer, en el barrio de Saavedra, abrió el Dot Baires con una fiesta tan fastuosa que recordó aquellas inauguraciones de centros de compras de los 90. Hubo 7.000 invitados, incluyendo a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner (que no asistió), al jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri y su novia Malala Groba, Karina Rabolini y Beatriz Nofal, a cargo de la Agencia Nacional de Desarrollo de Inversiones. Los asistentes se convirtieron en los primeros en recorrer los 160 locales del ahora shopping más grande de la Ciudad, con 189.000 m2 repartidos en cuatro niveles. El último que había abierto fue el Abasto, hace ya 10 años.
El 12 de mayo inauguró el nuevo centro comercial Dot Buenos Aires, desarrollado por IRSA y Grupo San José, con proyecto de PFZ Arquitectos y Fernández Prieto Arquitectos
Hasta los McDonald’s son discretos en el Casco Histórico mexicano...
Un viaje a Ciudad de México permitió ver la eficiencia e inteligencia con que se administra el Casco Histórico en particular y el patrimonio edificado en general. Leyes claras, entidades específicas y sensibilidad al tema.
En noviembre visité Ciudad de México para conocer de cerca la experiencia que desde hace más de 20 años se desarrolla para revitalizar el Centro Histórico. La importancia del proyecto que desarrollan el sector público y el privado nos impulsó a invitar al director general del Centro Histórico y al director ejecutivo de la Fundación del Centro Histórico para compartir la experiencia. Dictarán una conferencia que se llevará a cabo el mes próximo en la Legislatura porteña.
Visitamos el Centro Histórico de México junto a Facundo de Almeida, mi jefe de asesores, guiados por las máximas autoridades del área: Alejandra Moreno Toscano, titular de la Autoridad de Centro Histórico, e Inti Muñoz, director general del Fideicomiso del Centro Histórico. Mientras caminábamos, una vecina, propietaria de un pequeño local gastronómico, salió para agradecer a los funcionarios el trabajo que han realizado y relatarnos cómo este cambio en el barrio había impulsado su comercio.
Era la dueña de La Sirenita, un modesto restaurant al paso. Estaba muy elegante, ya que había participado de un programa de formación destinado a mejorar la calidad de la atención y de los servicios en el Centro Histórico. Las autoridades habían retirado la marquesina del frente de su negocio, porque no cumplía con las normas vigentes, pero ella no estaba molesta. Al contrario, hizo notar que ya habían pasado los arquitectos a tomar medidas para hacer una nueva, adecuada a las características del Centro Histórico.
Las marquesinas, carteles y anuncios están prohibidos en el área y sólo pueden colocarse pequeñas letras aplicadas sobre la fachada, de color y tamaño uniforme y sin salientes, que hasta las grandes empresas respetan, dejando de lado sus logotipos y colores institucionales.
* Diputada porteña (CC), Presidente de la Comisión de Patrimonio Arquitectónico y Paisajístico de la Legislatura porteña.
El puente unirá, en pleno centro, la orilla sur del río capitalino, por el «muelle» de Sir John Rogerson’s, con la norte, por el «muelle» de North Wall. Esta obra de ingeniería y arquitectura, valorada en más de 60 millones de euros, es el segundo hito diseñado por Calatrava para Dublín, cinco años después de la inauguración del Puente de James Joyce, situado frente a la estación de Heuston y la emblemática fábrica de Guinness.
‘The New York Times’ califica la obra de «monumento al ego» del arquitecto español
El arquitecto español Santiago Calatrava ha presentado en Nueva York una exposición sobre la impactante estación que ha diseñado para la zona de Manhattan destruida en los atentados del 11-S, y cuyo diseño original ha sufrido algunas modificaciones. «Éste es un proyecto fundamental para nosotros y, técnicamente, es uno de los mayores retos a los que me he enfrentado», reconoció Calatrava en la inauguración de la muestra, que se podrá visitar en el Instituto Español Reina Sofía hasta el 31 de agosto. Por su parte, el diario The New York Times, ha criticado abiertamente el proyecto, que considera «descorazonador».
Para el rotativo, que recuerda que el presupuesto ha pasado de casi 1.500 millones de euros a los 2.350 millones, el arquitecto valenciano «sigue siendo incapaz de superar el fatal error del proyecto: la llamativa incongruencia entre la extravagancia de la arquitectura y el limitado propósito al que sirve. El resultado es un monumento a un ego creativo que celebra la destreza ingenieril de Calatrava, pero poco más»
A Santiago Calatrava ‘The New York Times’ lo define como alguien borracho de ego, un artista/ingeniero que busca más la huella personal que el beneficio ciudadano. En un artículo incendiario, comenta que es «incapaz de superar el fatal error del proyecto: la incongruencia entre la extravagancia de la arquitectura y el limitado propósito al que sirve».
Como munición, utilizan Grand Central Station, musa del español. Dice el diario neoyorquino que, así como la estación de la 42 enlazó facilidad y belleza, las alas de Calatrava, ese interconectador que vertebrará la Zona Cero, apenas presenta soluciones: «Dentro de unas décadas ejemplificará nuestra incapacidad para dejar de lado los intereses particulares frente a una de las mayores tragedias vividas en América».
16 de Mayo de 2009.- Cuando ‘The New York Times’ disparó esta semana contra la estación de Calatrava en la ‘Zona Cero’ muchos recordamos cómo hace unos años el periódico lo celebraba. No parece ajeno a este volantazo la metralla arrojada por Bloomberg, alcalde de Nueva York, cuando lo acusaba de idear un proyecto faraónico. Carajo, entonces ¿Por qué lo aprobaron? ¿Por qué desplegaron la cansina fanfarria del triunfo si contemplaban una gaviota muerta?
Anfiteatro del Parque Centenario, el mayor de la ciudad de Buenos Aires
Tiene capacidad para 2.000 personas, un escenario de 18 metros de ancho y una fosa para orquesta. Las demoras fueron por trabas burocráticas y presupuestarias. Hubo mejoras en el resto del parque.
El de ayer quizá sea el capítulo final de una historia que en algún momento pareció interminable y duró más de cuatro años: la de la remodelación del Parque Centenario, diseñado por el paisajista Carlos Thays e inaugurado a principios del siglo pasado, justamente para celebrar los cien años de la Patria. Es además el pulmón verde más grande de Caballito: el barrio más densamente poblado de la Ciudad, con 200 mil habitantes, y el que menos parques posee.
La cercanía con las elecciones legislativas sin dudas sumó para que el Gobierno porteño apurara las obras. Esta vez fue con suerte para los vecinos, que se beneficiaron con la coyuntura política.
El mayor anfiteatro de la Ciudad fue ayer la vedette de la presentación. Tendrá capacidad para unos 2.000 espectadores, un importante escenario y hasta fosa para orquestas en vivo. En el interior se renovaron los camarines -que ahora tendrán baño-, los depósitos y se sumaron estacionamientos.
GRANADA.- Los arquitectos Juan Miguel Hernández de León y Mikel Landa y el historiador de esta disciplina artística William J.R. Curtis han criticado la proliferación de edificios «icono» en medio mundo. Los tres han pedido que, en tiempos de crisis, se busque una arquitectura sostenible y comprometida socialmente.
Estas opiniones forman parte del debate sobre arquitectura sostenible que sirvió de pistoletazo de salida para el encuentro cultural ‘Hay Festival Alhambra 2009‘, que durante cuatro días reunirá en Granada a escritores, intelectuales, periodistas y artistas, procedentes de numerosos países, en esa fiesta de la palabra que es cada edición de este festival.
La Alhambra es, según Curtis, «un microcosmos de mundos y culturas solapadas, un mito edificado, un poema en tres dimensiones», y en uno de los palacios más significativos de este recinto, el de Carlos V, se habló de arquitectura y se planteó la necesidad de alcanzar nuevos modelos, más adecuados a los tiempos que corren.
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