‘Se busca’ comprador para un pueblo del Lejano Oeste | Vivienda | elmundo.es


Restaurante del pueblo. | waucondastore.com - Foto: ElMundo.es
Restaurante del pueblo. | waucondastore.com - Foto: ElMundo.es

EEUU | Wauconda, en Washington, se subasta por internet

* La localidad cuenta con una gasolinera, tienda, casa, oficina de correos, etc.

* Fundada al descubrir una mina de oro que atrajo buscadores del preciado metal

* Por el momento, la oferta más alta es de 359.000$ (unos 273.000 €), y subiendo

Efe | Washington (EEUU)

Una familia estadounidense ha sacado a subasta en eBay la localidad de Wauconda, fundada al calor de la fiebre del oro del Lejano Oeste a finales del siglo XIX, en el estado de Washington, al noroeste de Estados Unidos. Por el momento, la oferta más alta está en 365.100 dólares (unos 275.000 euros), y subiendo, para comprar una localidad que nació en 1898 a unos 30 kilómetros de la frontera de Canadá.
[Álbum: Un pueblo del Far West en venta]

La solitaria estampa del pueblo la componen una gasolinera, unatienda, un restaurante al estilo del viejo oeste, una oficina de correos, una casa de cuatro habitaciones junto a una carretera estatal y una granja. Sólo esta última zona ocupa la superficie de cuatro acres, más de 16.100 metros cuadrados.

De acuerdo con el anuncio, la viabilidad de sus negocios está garantizada porque no hay competencia en más de 24 kilómetros a la redonda y, en verano, hasta 10.000 coches transitan al día por la carretera

vía ‘Se busca’ comprador para un pueblo del Lejano Oeste | Vivienda | elmundo.es.

Why buy a house when you can OWN YOUR OWN TOWN?

Why buy a house when you can buy a town? – ABC Action News

Why buy a house when you can buy a town?

Michigan resident Judy Fletcher and her daughter Daphne are selling a town they own, on eBay.

It is Wauconda, Washington. They purchased it 3 years ago from one of Daphne’s clients.

Wauconda is 25 minutes from the Canadian border. It is a resort town that sits on Highway 20. It has 10 acres, a gas station, grocery store, post office, and a zip code.

Judy says, «It is about 45 minutes away from the nearest movie theater.»

As of Wednesday evening, the highest bid was $276,000. The property is listed at $500,000 dollars.

eBay bidding on Wauconda wraps up on April 2nd.

If you are interested in bidding visit www.TownForAuction.com.

Wauconda, Washington Ghost Tales

In the daylight hours Wauconda, Washington is the same as any other US city, but this city belongs to undeparted ghosts of long ago. Dark time is undead time around here. Not everybody trusts in the descriptions the locals tell, but if you are brave enough to spend a night in Wauconda, you could notice a phantom for yourself.

La Gran Vía, de Alfonso XIII a Juan Carlos I: Centenario | Madrid | elmundo.es


Foto:  ABC.es
Foto: ABC.es

ANIVERSARIO | Por el Centenario

ELMUNDO.es | Madrid

La Gran Vía celebra hoy su gran día. Aunque su centenario realmente se cumplió este domingo, es este lunes cuando la capital se ha vestido de gala para homenajear a su calle más emblemática. De la mano de los Reyes, del alcalde, Alberto Ruiz Gallardón, del ministro de Fomento, José Blanco, y de multitud de autoridades la Gran Vía ha recibido el homenaje que la acredita como auténtico símbolo de modernidad.

Los Reyes llegaban pasadas las 12.00 horas del mediodía a una Gran Vía irreconocible: no había ni un sólo coche. Cien años después y en el mismo lugar en el que su abuelo Alfonso XIII puso la primera piedra que daría el pistoletazo de salida para su construcción, don Juan Carlos inauguraba un monumento permanente en conmemoración de la emblemática calle en la confluencia de la calle de Alcalá con la Gran Vía.

Posteriormente han visitado la Casa del Libro donde han recibido un ejemplar de las novelas completas de Miguel Hernández y desde donde se han dirigido al número 24 de Gran Vía para recorrer una exposición con fotografías cedidas por el diario ‘Abc’ donde se muestran imágenes de cada una de las décadas (1910-2010) de la historia de la Gran Vía.

El 4 de abril de 1910, el rey Alfonso XIII dio el primer golpe de piqueta al primer edificio que se derribaría para poner en marcha las obras de una avenida que se convertiría en una de las calles más emblemáticas de la ciudad.

Para celebrar este acontecimiento, el Ayuntamiento de Madrid ha preparado más de 40 actividades a lo largo de este año con las que rendir homenaje a la Gran Vía. Exposiciones, conferencias, cine en la calle y en algunos de los establecimientos de la calle, concursos de tapas y de barmen o actividades infantiles son algunas de las acciones previstas en la programación, así como dedicar los principales acontecimientos del año – San Isidro, La Noche en Blanco, Carnaval…- a la efeméride.

vía La Gran Vía, de Alfonso XIII a Juan Carlos I | Madrid | elmundo.es.

[picapp align=»center» wrap=»false» link=»term=Gran+Via%2bSpain&iid=4422446″ src=»e/e/5/1/Views_of_Madrid_8cb9.jpg?adImageId=12122942&imageId=4422446″ width=»500″ height=»200″ /]

La calle que nos cambióABC.es

A las doce del mediodía de hoy, Sus Majestades Don Juan Carlos y Doña Sofía acudirán al inicio de la Gran Vía para conmemorar, con el descubrimiento de un monolito, el primer centenario de las obras de construcción de la Gran Vía. Una calle de poco más de un kilómetro que transformó la ciudad.
Tardó decenas de años en pasar del papel a la acción, y otro tanto en construirse: hubo que derribar cientos de viviendas, hacer desaparecer manzanas enteras… Alfonso XIII dio hace cien años el piquetazo de salida, hoy lo conmemorará su nieto, Don Juan Carlos.
La idea de abrir una gran avenida atravesando el casco antiguo de la ciudad comenzó a gestarse a mediados del siglo XIX, cuando el barón Haussmann realizaba la ampliación de París. Hubo varios intentos frustrados: unir Sol con la estación del Norte, primero; más tarde una gran avenida en disposición norte-sur, entre la plaza de la Cebada y la calle de Fuencarral; y el gran proyecto del arquitecto Carlos Velasco: un pasillo que uniera el barrio de Salamanca y el de Argüelles, y que contara con un original pavimento de madera.
En 1897, los arquitectos José López Salaberry y Francisco Octavio Palacios fueron los encargados de redactar el proyecto para unir Alcalá y la plaza de San Marcial (ahora de España). El plan se aprobó el 2 de julio de 1901.

Bentley Systems, Incorporated: Soluciones de software integrales para el ciclo de desarrollo de infraestructuras


Soluciones de software integrales para el ciclo de desarrollo de infraestructuras: ya sea en edificios o puentes, transportes o utilidades, energía limpia o aguas limpias, Bentley es garantía de infraestructura sostenible.

vía Bentley Systems, Incorporated: Soluciones de software integrales para el ciclo de desarrollo de infraestructuras.

Diseñe, modele, visualice, documente y cree mapas con MicroStation

El software MicroStation lo utilizan arquitectos e ingenieros que comparten el objetivo común de proporcionar mejores proyectos. Gracias a un conjunto integrado de funciones versátiles y fáciles de usar, MicroStation ayuda a los equipos a mejorar los procesos de diseño, modelado, visualización, documentación y creación de mapas para proyectos de cualquier tipo y magnitud.

A diferencia de las soluciones de la competencia, la plataforma de desarrollo MicroStation integra con éxito la gama de software más completa del mundo obtener una interacción racionalizada en varias comunidades y mercados de soluciones.

Diferenciadores clave:

Producto CAD probado

    • Preferido por los usuarios que exigen el mejor software del mercado
    • Gran facilidad de uso y aprendizaje con la formación mínima
    • Flujos de trabajo en 2D y 3D totalmente integrados

Plataforma de software madura

    • Más de veinte años de éxitos como plataforma de desarrollo de aplicaciones
    • Disponibles centenares de aplicaciones específicas según la disciplina
    • Se han realizado miles de grandes proyectos con MicroStation

Intraoperatividad garantizada

    • Ofrece una integración completa de las aplicaciones
    • Proporciona interoperatividad con software de otros fabricantes
    • Permite la reutilización de contenidos y conocimientos

Visite los siguientes productos de Bentley:

Las «innovaciones de MicroStation» se utilizan para crear una amplia gama de aplicaciones de software. A continuación se indican las que se incluyen específicamente en la línea de productos MicroStation.

Our Free DWG, DGN and CAD File Viewer

Bentley View is a free DGN viewer and DWG viewer. It’s the best tool for projects that require a powerful viewing, measuring, and printing application for MicroStation, AutoCAD, or hybrid projects.

With an installed user base in the millions, Bentley View is one of the most widely used free CAD viewers in the world.

    Urban Design Conference


    3rd International Urban Design Conference - Canberra, Australia
    3rd International Urban Design Conference - Canberra, Australia

    Join us for the 3rd International Urban Design Conference being held from 30th August to 1st September 2010 at the National Convention Centre- Canberra.

    «Designs On Our Future«

    Australia’s population is projected to increase by 60 per cent in the next 40 years, what impact will this have on our existing cities?

    The conference will examine how our new cities are conceived and our existing ones are adapted, re-designed and managed.

    Monday 30th  and Tuesday the 1st of August will be keynote presentations and selected papers.  There will be tours and workshops on Wednesday the 1st September.

    The welcome reception will also be included for all full delegates atOld Parliament House.

    vía Urban Design Conference.

    Los planes para el Riachuelo


    URBANO / PROYECTO FINAL

    El Gobierno porteño propone solucionar el viejo problema del Riachuelo mediante un Parque Integrador. Detalle de las obras y de los concursos que precedieron a esta iniciativa.

    La franja costera que bordea el Riachuelo es una serpentina de tierras abandonadas, con asentamientos precarios, depósitos, galpones e industrias. Degradada, el área de la cuenca Matanza Riachuelo es una de las prioridades del Ministerio de Desarrollo Urbano del gobierno porteño, que busca una oportunidad para transformar la zona en un «Parque Integrador«.

    En una entrevista con Diario de Arquitectura, el ministro Daniel Chaín profundizó las medidas que su cartera puso en marcha para reconvertir «este pasivo ambiental en activo, con políticas concretas y un trabajo de reconstrucción cultural». El problema no se soluciona con acupuntura, hace falta un sistema que termine con el abandono y la desidia», dijo el funcionario.
    Para elaborar este plan, el ministerio de Desarrollo Urbano elaboró un diagnóstico de la situación con el fin de destacar las obras más urgentes y necesarias. Entre ellas, reconoció que hace falta un fuerte impulso a la infraestructura hidráulica, mejorar la reconversión de áreas industriales y de servicios y promover la conectividad entre la provincia y la Capital Federal. Además, pautó obras de mejoramiento en asentamientos irregulares, la recuperación y saneamiento de los lagos aliviadores del sur y la transformación del borde del Riachuelo en un eje ambiental. «Son once kilómetros de ribera. Es necesario unificar y consensuar proyectos. No queremos tapar al Riachuelo con una autopista. Pero sí generar atractivos para modificarlo. No es una obrita menor la de crear un entorno ambiental apto y revalorizar el sector», señaló Chaín.

    Entre las acciones previstas figura incrementar la conectividad transversal sobre el Riachuelo a través de nuevos puentes y emprendimientos conjuntos con los partidos de la cuenca: Avellaneda, Lanús y Lomas de Zamora. Además, completar y adecuar la red de autopistas para inducir la circulación del transporte de carga.
    Con vistas a conectar la Ciudad con el Sur el Gobierno porteño elaboró un plan de diseño y construcción escalonada de puentes nuevos: el Roca Patricios (ubicado en la Av. Patricios, para comunicar la ciudad con Avellaneda), el Puente AU7 Lacarra (conecta con Lanús) y el reemplazo del viejo puente La Noria, que conecta con Lomas de Zamora, una obra terminada. Estos tres municipios agrupan 1.375.000 personas, gran parte de la cual se desplaza cotidianamente a la ciudad.

    vía Los planes para el Riachuelo.

    EDITORIAL

    Pensar en grande

    Berto González Montaner. Editor jefe ARQ
    bmontaner@clarin.com

    Todos conocemos la problemática del Riachuelo. Tal vez originada en una ley de 1933 que subordinó su uso como vía navegable al de canal de drenaje convirtiéndolo en una gigantesca cloaca a cielo abierto. Sin embargo, a pesar de todas sus contras, es una de las áreas de mayor potencial estratégico de nuestra metrópolis.

    El puntapié inicial para su reconversión urbana fueron las obras de control de inundaciones de la Boca y Barracas que con un proyecto, primero ingenieril y luego «arquitecturizado», logró revitalizar la zona, hoy convertida en uno de los circuitos turísticos más exitosos de la ciudad.
    Pero este enclave, la Vuelta de Rocha, parece estar marcado por las palabras que lo designan. Se llega hasta ahí, y se da la vuelta.

    El Riachuelo mata en silencioEspecial Multimedia en Clarín.com

    Entrada anterior en ArquitecturaS:

    Para volver a mirar la ciudad desde el Sur

    Profundas mutaciones del espacio público


    [picapp align=»center» wrap=»false» link=»term=public+space&iid=4966486″ src=»a/1/c/0/New_Yorks_New_f391.jpg?adImageId=11246888&imageId=4966486″ width=»500″ height=»333″ /]

    La metamorfosis del Estado

    Profundas mutaciones del espacio público

    No es ocioso –cree la ensayista Leonor Arfuch– preguntarse qué significa lo público. «¿Son las calles, parques, edificios públicos? ¿El accionar del Estado, la «cosa pública»? ¿El espacio del ágora, de la protesta, de la opinión? ¿El espacio mediático? ¿El del consumo?»

    Por: Leonor Arfuch

    vía Profundas mutaciones del espacio público.

    Viejas y nuevas (re) formas
    «Consagra la igualdad y reproduce desigualdades, es poder establecido y en movimiento», dice el autor de la maquinaria de esencia contradictoria.

    Por: Fabián Bosoer.

    Modelo de ciudad del siglo XXI


    A marina club house in the Nordelta area. Foto: Wikipedia.
    A marina club house in the Nordelta area. Foto: Wikipedia.

    Nordelta (Argentina)

    Nació en el 2000 y al cumplir su primera década se muestra consolidada. Entre la variedad de sus propuestas, hay lofts desde us$ 57.000 hasta lotes exclusivos de us$ 500.000.

    Gonzalo Berguerand.

    gberguerand@clarin.com

    En el año 2000, llegaban las primeras familias a un nuevo emprendimiento en Tigre. Se trataba, en realidad, de un megaproyecto, una ciudad futurista ideada por el empresario Eduardo Constantini. Hoy, al cumplir su primera década de historia, Nordelta, como la habían bautizado, muestra orgullosa sus adelantos y los comparte con sus ya 14.000 vecinos. ¿Cómo es la ciudad-pueblo, como ellos mismo la llaman? Una recorrida por sus calles brinda una serie de postales que la definen.

    vía Modelo de ciudad del siglo XXI.

    Con menos cines y barrios más vacíos


    La 0.3

    El arquitecto y urbanista revisa los cambios en el espacio público que se producen cuando los cines de barrio son reemplazados por shoppings. Y destaca la participación vecinal en el rescate de tres salas porteñas.

    Marcelo Corti. Arquitecto y urbanista. editor de la revista café de las ciudades

    Dos cines menos y un barrio más vacío. En diciembre, se incendió la sala del Cine Teatro Bristol, en la Avenida Santa Fe (foto); en enero, cerró el Cine Astro, en la vereda de enfrente. En menos de dos semanas, el centro de la bonaerense Martínez se quedó sin sus dos salas históricas.
    Es cierto que el Bristol ya hacia tiempo funcionaba solo como teatro, y muy esporádicamente. También es cierto que los ya incómodos asientos del Astro sobraban para albergar a los escasos pero fieles asistentes a alguna película ya desplazada del circuito principal. Y es cierto, también, que sigue habiendo cines en Martínez, aunque ahora estén al final del patio de comidas de un shopping. Pero así como una parte de la memoria de nuestras vidas se nos fue entre las llamas del Bristol y los candados del Astro, lo mismo puede decirse de nuestra identidad urbana y de la ciudad en la que vivimos como hecho colectivo.
    El Bristol y el Astro sobrevivieron estoicamente al cierre «serial» de cines que desde principios de los ochenta arrasó con la mayor parte de las salas suburbanas (e incluso con algunas memorables del centro porteño) y las transformó en iglesias electrónicas, outlets, bingos o estacionamientos. Quizás ayudó la buena situación económica del barrio o la ubicación en un enclave de alta densidad, con una base considerable de espectadores. Lo cierto es que hasta hace unos años todavía eran habituales las colas en la noche del sábado o la tarde del domingo. Ahora nos encontramos con una situación como la que el propio cine expone en «Cinema Paradiso», que sin embargo conviene analizar en claves que trascienden la nostalgia personal y entran en el análisis urbano.

    vía Con menos cines y barrios más vacíos.

    Actualización: 4 de marzo de 2010

    Inauguración

    La sala estuvo cerrada por más de veinte años

    lanacion.com | Espectáculos | Jueves 4 de marzo de 2010

    El 'ladrillo' amenaza con dejar 'ciego' a Hollywood · ELPAÍS.com


    [picapp align=»center» wrap=»false» link=»term=Cahuenga+Peak%2bHollywood&iid=7872469″ src=»1/7/5/b/Famed_Hollywood_Sign_05c6.jpg?adImageId=10162008&imageId=7872469″ width=»500″ height=»333″ /]

    El mítico cartel con las letras características de la colina de Los Ángeles, amenazado por una empresa inmobiliaria

    EL PAÍS – Madrid –

    Cahuenga Peak es el nombre de lo más alto de la colina de Los Ángeles donde se encuentran las famosísimas letras que forman la palabra Hollywood, grabadas en la memoria colectiva y que hoy se encuentran en peligro de ser estropeadas u ocultas por un próximo desarrollo inmobiliario.

    Para que ello no ocurra, la organización nacional no lucrativa Trust for Public Land está intentando comprar Cahuenga Peak, de 555 metros de alto, a un grupo de inversores de Chicago que la adquirió del antiguo dueño, el magnate Howard Hughes en 2002, con planes de construir en ella casas de lujo. «Ésta es una de las imágenes más icónicas que podrán ver en este país», ha dicho Sam Hodder, director para el estado de California de Trust for Public Land.

    «La gente vuela desde todo el mundo a Hollywood para ver el cartel. Y si hubiera casas encima de esta colina, el cartel de Hollywood nunca sería el mismo», ha explicado. Con el fin de reunir fondos para la compra del pico de la colina, el grupo de conservación de tierras iniciará una campaña y cuenta ya con permiso para ubicar más arriba del cartel de Hollywood otras letras gigantescas, formando la frase Save the Peak, que serán ubicadas allí a partir de hoy y hasta el próximo martes.

    vía El ‘ladrillo’ amenaza con dejar ‘ciego’ a Hollywood · ELPAÍS.com.

    INICIATIVA Una campaña para recaudación fondos

    ‘Salvemos la colina de Hollywood’

    Buscando evitar que la visión del cartel de Hollywood sea estropeada por un proyecto inmobiliario, un grupo lucha por comprarla.

    Actualización: 13 de marzo de 2009

    CINE La idea es de Peter Jackson

    Hollywood rechaza el letrero de ‘Wellywood’

    ‘Es una burla cariñosa, y la sátira no funciona si diseñamos una enseña completamente diferente’.

    Actualización: 26 de abril de 2010

    Con la ayuda del rey de Playboy, salvaron el famoso cartel de Hollywood

    El icónico letrero corría riesgo de desaparecer por un proyecto inmobiliario. Pero se organizó un fondo para recaudar entre ricos y famosos los 12,5 millones de dólares necesarios para salvarlo. El fundador de la revista, Hugh Hefner, aportó los últimos 900.

    Una apuesta fuerte a la arquitectura


    ARQUITECTURA | PROYECTO NACIONAL | PLAN SANTA FE EN OBRAS

    Con el aporte de Mario Corea, el gobierno santafecino lleva adelante un ambicioso plan de obras públicas: escuelas, hospitales, museos, centros comunales y parques.

    Ariel Hendler.

    ahendler@clarin.com

    El ambicioso plan de obras públicas de arquitectura que se está llevando a cabo actualmente el gobierno de la provincia de Santa Fe puede ser entendido como una gran matriz. O, por decirlo así, una suerte de grilla de doble entrada en la que se combinan, por un lado, los distintos programas a desarrollar (escuelas, hospitales, centros comunales), y por el otro, las cinco regiones en que el gobernador Hermes Binner dividió el territorio provincial con el fin de descentralizar la gestión pública. Cada una de estas regiones está encabezada por una ciudad «nodo»: Santa Fe, Rosario, Rafaela, Venado Tuerto y Reconquista. La idea sería que así, del entrecruzamiento de datos entre la necesidad planteada y las características de la región, surjan las soluciones edilicias y de arquitectura más apropiadas para cada requerimiento particular. Eso sí, siempre a partir de un pensamiento proyectual unificado, o mejor dicho coherente.

    «Lo que buscamos es crear una verdadera arquitectura de Estado, con una imagen reconocible y con buena calidad tanto proyectual como constructiva», explica el arquitecto rosarino Mario Corea, que se desempeña como asesor del Ministerio y es el mentor de buena parte de los proyectos, lo cual lo obliga a viajar permanente a su provincia natal desde Barcelona, donde reside. En su opinión, esto es algo que no se hace desde la época del primer peronismo: «En esos años el Estado construía una gran cantidad de escuelas, hospitales, equipamiento deportivo», evoca en su condición de antiguo usuario de muchas de aquellas obras (nació en 1939). Agrega que cuando se entrevistó por primera vez con Binner, lo que éste le planteó fue que quería para Santa Fe una obra pública en la que «tanto la gente como el Estado se vean orgullosamente representados». Ambos coincidieron entonces en que los dos ejes básicos debían ser «calidad» e «identidad», y Corea agrega que se trata de consolidar esta identidad a través de «elementos puramente arquitectónicos», y no de recursos clásicos de imagen institucional, como la cartelería gráfica.

    Todos los proyectos se elaboran desde la Unidad de Proyectos, una oficina de arquitectura que funciona en el seno del Ministerio de Obras Públicas provincial, cuya función consiste en recibir los requerimientos de los edificios necesarios y dar respuesta a esta demanda del sector público. De esta Unidad, dirigida por el arquitecto Francisco Quijano –antiguo colaborador de Corea–, ya surgieron casi 130 proyectos, de los cuales poco menos de la mitad se encuentra ya en obra.Aunque los planes oficiales incluyen también obras que pueden considerarse singulares o excepcionales, como por ejemplo la sala de conciertos proyectada por el brasileño Oscar Niemeyer en Rosario (ver Diario de Arquitectura del 28.10.08), lo cierto es que Corea se muestra particularmente entusiasmado con el aspecto social de plan, y por consiguiente, con los proyectos más urgentes y menos vistosos: escuelas, centros de salud y, en general, todos aquellos destinados a brindar soluciones a las llamadas necesidades básicas insatisfechas que todavía padece buena parte de la población santafecina. «Lo que define a esta búsqueda es el hecho de que la agenda social es la que define el programa, acá no hay lugar para arrebatos personalistas», asegura el arquitecto.

    vía Una apuesta fuerte a la arquitectura.

    Binner presentó el libro «Santa Fe en Obras 2008/2009»

    El gobernador Hermes Binner presidió en la ciudad de Buenos Aires la presentación del libro “Santa Fe en Obras 2008/2009”, que expone el trabajo desarrollado por la Unidad de Proyectos Especiales, dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Vivienda de la provincia de Santa Fe durante dicho período.

    Cidades Inovadoras 2010


    Realização coletiva

    Ciudades Innovadoras 2010 - Curitiba, Brasil
    Ciudades Innovadoras 2010 - Curitiba, Brasil

    A Conferência Internacional de Cidades Inovadoras é uma realização coletiva de parceiros importantes do mundo todo que estão se incorporando à iniciativa dia-a-dia.

    Co-promoção: FIEP, Prefeituras de Curitiba, Lyon, Bangalore e Austin.

    Apoio institucional: Clinton Foundation – Clinton Climate Initiative, The Institute for Transportation & Development Policy, Banco Mundial, do Departamento das Nações Unidas para Assuntos Econômicos e Sociais, da Confederação Nacional do Transporte e da Red de Autoridades para la Gestión Ambiental Urbana de América Latina y Caribe, além da parceria de diversas cidades e organizações nacionais e internacionais.

    Cidades Inovadoras 2010.

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