Categoría: City

A relatively large and permanent settlement, particularly a large urban settlement.Although there is no agreement on how a city is distinguished from a town within general English language meanings, many cities have a particular administrative, legal, or historical status based on local law. Wikipedia.

EN-V: llega el futuro del transporte urbano | Coches | Motor | elmundo.es


AVANCES | 1,5 metros de longitud

  • General Motors desvela este vehículo eléctrico que presentará en Shanghái
  • Su objetivo es cubrir las necesidades de movilidad personal en ciudad
  • Se puede cargar en casa

elmundo.es | Madrid

Podríamos estar ante un proyecto visionario. General Motors y su socio estratégico Shanghai Automotive Industry Corp. Group (SAIC) han desvelado lo que puede ser la solución para satisfacer las necesidades de transporte de los grandes núcleos urbanos.

Puede parecer imposible de concebir, pero antes de 2030, las áreas urbanas albergarán más del 60% de los 8.000 millones de habitantes del planeta.

Con este precepto nace el EN-V o Electric Networked-Vehicle (vehículo eléctrico conectable). Se trata de un eléctrico de reducido tamaño destinado al transporte urbano de personas.

Con dos plazas, solucionaría problemas de tráfico, aparcamiento, accidentes y contaminación. Se han presentado tres modelos diferentes del EN-V en Shanghái, ciudad de la que se espera que sea epicentro de este tipo de soluciones.

vía EN-V: llega el futuro del transporte urbano | Coches | Motor | elmundo.es.

GM Reveals EN-V All Electric Vehicle That Could Drive Itself Home

by Yuka Yoneda,

General Motors just revealed their highly anticipated EN-V all electric vehicle concept, and it’s got some very interesting features that make it a greener, more convenient car for city dwellers. The antithesis of the oversized SUV (you can fit four EN-Vs into the same road space occupied by a standard family car!), the EN-V is an upright two-seat urban minicar that gets its nimbleness from the same type of mechanics that the Segway uses. Developed in partnership with Chinese company SAIC, the smartly designed concept car is being called GM’s most significant concept since the Chevrolet Volt. Read on for more details about the EN-V like how it can turn 180 degrees within its own body length, park in the tiniest spots and even drop you off AND pick you up from work!

La biblia del 'grafiti' · ELPAÍS.com


La fe del grafiti de Norman Mailer, Jon Naar - Foto: Editorial 451 Editores
La fe del grafiti de Norman Mailer, Jon Naar - Foto: Editorial 451 Editores

Llega a España ‘La fe del grafiti‘, el mítico ensayo ilustrado que equiparó por primera vez las pintadas callejeras con el arte. Jon Naar, autor de las fotografías, explica el fenómeno 35 años después.

IÑIGO LÓPEZ PALACIOS / EP3 – Madrid

En 1973, la ciudad de Nueva York gastaba 10 millones de dólares en limpiar las pintadas de las paredes. Ese año, el alcalde John Lindsay anunció que, a pesar de los grandes esfuerzos de la ciudad, el 63% de los vagones, el 46% de los autobuses y el 50% de los edificios estaban «muy desfigurados por los grafitis».

En 1972, el fotógrafo neoyorquino Jon Naar decidió documentar gráficamente la eclosión de estas pintadas en Nueva York y se sumergió en las paradas de metro de Harlem a buscar a los autores, críos de 12 o 13 años, y su obra. Después presentó el trabajo al escritor y crítico Norman Mailer, que le cambió el título y escribió la introducción. En 1974, el ensayo ilustrado La fe del grafiti se ponía a la venta equiparando por primera vez el grafiti -hasta entonces, un mero acto vandálico- con una demostración artística.

vía La biblia del ‘grafiti’ · ELPAÍS.com.

EP3 recomienda: La biblia del ‘grafiti’

Fotos – JON NAAR – 23-03-2010

«Hice esta foto a un grupo de grafiteros a finales de diciembre de 1972, en la parada de metro Washington Heights, al norte de Harlem. Fue durante la primera hora del primer día del encargo que me hizo una firma británica de diseño. Querían editar un libro promocional con algún tema neoyorquino. El grafiti estaba eclosionando por toda la ciudad. Era el fenómeno visualmente más emocionante en aquel lugar y momento».– JON NAAR

La fe del grafiti

de Norman Mailer, Jon Naar
Traducción de: Camila Enrich – Editorial 451 Editores

Patrimonio e innovación en la vieja terminal


ARQUITECTURA | PROYECTO NACIONAL | CCYC, MAR DEL PLATA

Tres proyectos se disputan la construcción de un centro comercial y cultural en la ex terminal de Mar del Plata. Detalle de las propuestas.

Por Juan Décima. Especial para Arq.

En desuso desde diciembre pasado, cuando se inauguró la nueva estación ferroautomotora, el destino de la ex Terminal de ómnibus de Mar del Plata está cerca de definirse. El proyecto de remodelar y convertir el predio en un centro comercial y cultural está siendo impulsado por la comuna. En esta etapa inicial, la encrucijada consiste en elegir alguno de los proyectos presentados por tres grupos económicos (ver La decisión.. . ).

Así la situación, el destino del antiguo edificio también se definirá entre tres propuestas arquitectónicas diferentes: las del estudio estadounidense Pelli-Clark- Pelli, la del marplatense Mariani- Pérez Maraviglia y la del Grupo Idear, también de la ciudad balnearia. Similares desde el punto de vista programático y en su respeto por el edificio original del belga Jules Dormal , los proyectos difieren en cuanto a su relación con el sitio y la ciudad.

El proyecto que plantea el tucumano Cesar Pelli, una argentino famoso en todo el mundo por las Torres Petronas de Kuala Lumpur, tiene tres plantas. En ellas se desarrollarán todas las funciones que contiene el centro cultural y comercial de Mar del Plata.

El espacio interior de su hall tiene grandes dimensiones y funciona como un distribuidor que, iluminado por una claraboya, podría alojar exhibiciones temporarias.

En la planta baja y el primer piso, el proyecto tiene locales comerciales mientras que los cines están en el segundo piso. Los cafés y restaurantes se distribuyen en el primero y en el segundo nivel, de manera tal que miran hacia la plaza que se abrirá sobre la calle Garay. Este gran espacio público contará con una pérgola ovalada y estará enmarcado por dos galerías vidriadas. Pensado como un lugar de reunión, será un lugar apto para celebrar conciertos, obras teatrales y ver películas, ya que el volumen de los cines funcionará como pantalla para las funciones al aire libre. La terraza del primer piso también servirá como platea para estos espectáculos.

vía Patrimonio e innovación en la vieja terminal.

EDITORIAL

Lo que pasó, lo que viene

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Berto González Montaner. Editor jefe ARQ
bmontaner@clarin.com

En esta edición de ARQ arrancan dos nuevos proyectos editoriales relacionados con el año del Bicentenario. La nueva colección de láminas «Cúpulas y remates del Bicentenario» y una nueva sección dedicada a la generación intermedia.

Cúpulas y remates intentará contar a través de estos elementos arquitectónicos la evolución de la arquitectura porteña en los últimos 100 años. Cada lámina viene acompañada en el cuerpo del diario con una nota donde desarrollamos la historia de cada uno de los 20 edificios seleccionados, el movimiento o estilo al que pertenece, sus particularidades funcionales, constructivas y compositivas. Su estatus y valor patrimonial y su estado de conservación.

Ruta de contrastes por Australia en El Viajero de ELPAÍS.com


El Puerto de Darling, Australia - Foto: Wikipedia
El Puerto de Darling, Australia - Foto: Wikipedia

Varias propuestas para conocer las distintas caras del país gracias a las recomendaciones de los lectores

EL VIAJERO

Un recorrido desde las ciudades más emblemáticas de Australia, para conocer sus históricos edificios y sus gentes, hasta sus bellos parques naturales, para descubrir los sonidos de un país que destaca por su diversidad.

La primera parada de esta ruta es Sídney. Laura Robles sugiere visitar la ciudad para conocer de cerca los contrastes del país. Para ello, esta lectora propone recorrer desde «los edificios modernos situados en el distrito financiero a las casas victorianas de Paddington o el famoso edificio de la Ópera de Sídney«.

En cuanto a la vida nocturna, Laura sugiere moverse por el Puerto de Darling en el que existen gran cantidad de bares, restaurantes, galerías y tiendas, así como «actuaciones y eventos culturales en la calle». Para comer, otra alternativa es «ir a King Street donde hay numerosos restaurantes étnicos, aunque los mejores son los tailandeses». En cuanto al alojamiento, King Cross cuenta con numerosos albergues en los que hospedarse durante la estancia en la ciudad.

desde Ruta de contrastes por Australia en El Viajero de ELPAÍS.com.

Información sobre viajes y vacaciones en Australia

Inmigrar, trabajar y vivir en Australia

Australia en HRW Atlas Mundial

Nouvel guarda en el cajón el proyecto de la Torre Signal · ELPAÍS.com


Recreación del proyecto de Nouvel. | Elmundo.es
Recreación del proyecto de Nouvel. | Elmundo.es

ANA TERUEL – París

El aclamado arquitecto francés Jean Nouvel ha tenido que renunciar temporalmente a la realización de la Torre Signal, un gigantesco rascacielos rectangular que debía marcar la renovación del distrito financiero parisiense de La Défense. La falta de financiación, tras la retirada de la española Medea, obliga al premio Pritzker 2008 a aplazar su proyecto hasta después de la crisis.

vía Nouvel guarda en el cajón el proyecto de la Torre Signal · ELPAÍS.com.

TOUR SIGNAL El coste es de 600 millones de euros.

  • Nouvel: ‘El proyecto se llevará a cabo cuando la crisis se disipe’
  • Alcanzará los 301 metros, por los 300,65 de la azotea de la torre Eiffel

EFE | París

La crisis aplaza el sueño del arquitecto y premio Pritzker Jean Nouvel de emprender la construcción de la Tour Signal, que alcazará los 301 metros, una altura similar a la de Torre Eiffel sin contar su antena (de 24 m. de altura). La falta de inversores ha paralizado la construcción de la Tour Signal, el rascacielos estrella del distrito de negocios de París, La Défense.

Aunque las primeras noticias sobre la paralización del proyecto apuntaban a una renuncia del arquitecto a través de una carta la directora de dicho organismo que gestiona La Défense, Joëlle Ceccaldi-Raynaud, el propio Nouvel ha negado haber enviado la misiva y ha manifestado su sorpresa por los rumores que circulan sobre su renuncia. «Hemos recibido con sorpresa la noticia de que Jean Nouvel habría renunciado a la construcción de la torre. No es verdad», afirman desde el estudio.

La crisis aplaza el sueño de Nouvel de superar a la Torre Eiffel

Entrada anterior en ArquitecturaS:

Jean Nouvel construirá una torre en París rival de la Eiffel

La ciudad ecológica es “fashion victim”


[picapp align=»left» wrap=»true» link=»term=Barcelona%27s+City&iid=4422435″ src=»e/4/1/a/Views_of_Barcelona_7729.jpg?adImageId=11460362&imageId=4422435″ width=»380″ height=»571″ /]

Cuidar del medio ambiente es cosa de diseño.

De la despreocupación por la calidad de vida de los habitantes en las ciudades de la era industrial del siglo pasado, a la rivalidad entre las capitales del mundo por obtener el prestigio de ser la ciudad más responsable, más “renovable” y menos contaminante. Ser una ciudad sostenible y respetuosa con el medio ambiente está de moda.

Por ejemplo, la ciudad de Barcelona ha iniciado acciones para mejorar la plantilla y las infraestructuras dedicadas a la limpieza de la ciudad. Son medidas que mejoran el uso por parte de los ciudadanos y al mismo tiempo los implica en la conservación de la ciudad: contenedores accesibles a discapacitados, placas solares en paradas de autobús, etc.

Ciudades como Oviedo, San Sebastián, Pamplona, Bilbao, Getxo o Santander encabezan la lista de las ciudades más limpias de España, según un estudio de la Organización de Consumidores y Usuarios. Este estudio valora el proceso de recogida, selección y reciclaje de materiales y residuos. Y muestra cómo los ciudadanos van haciendo presión y obligan a sus políticos a apostar por las energías renovables y los procesos ecológicos y medioambientales más adecuados.

El ecodiseño implica cambios en nuestras casas, en nuestra forma de vida, y ahora también en el mobiliario y los servicios de nuestras ciudades. Y la presión por parte de los ciudadanos para respetar el entorno también llega a las empresas, y cada vez se conciencian más de su papel y de su responsabilidad con la sociedad. Así, encontramos envases que contaminan menos, campañas para que cambiemos las bolsas de plástico por las de tela, servicios que facilitan el reciclaje de los productos electrónicos que pierden su uso al ser substituidos por otros más eficaces, etc.

desde La ciudad ecológica es “fashion victim”.

Paisajismo urbano: Imaginación, divino tesoro | Diseño


?El azar de abordar el sendero desde cualquiera de sus posibles ingresos nos hace descubrir nuevas perspectivas y nuevas percepciones de su realidad de ensueños.?
?El azar de abordar el sendero desde cualquiera de sus posibles ingresos nos hace descubrir nuevas perspectivas y nuevas percepciones de su realidad de ensueños.?

El lugar exhala creatividad. Instalaciones artísticas, sostenidas por hilos mágicos, emergen a lo largo del ‘sendero de la imaginación’. Los dueños de esta fantasía hicieron surgir de lo negativo algo positivo.

Continuar el sendero zigzagueante que asomaba en la periferia del jardín fue el punto de partida. Después, bajo la premisa de respetar los árboles originales, se quitaron malezas y arbustos salvajes. Surgió así, casi por casualidad, un camino inesperado entre abutilones, hiedras colgantes y robles.

Si a esto se le suma una desenfrenada libertad de imaginación se obtiene una nueva visión de lo real. El mundo se transforma en mágico y las impresiones subjetivas se van sucediendo en un orden poco convencional.

El carácter dinámico, renovador y optimista de quienes habitan este lugar permitió transformar desperdicios en arte. Las obras y esculturas emergen y sorprenden durante el recorrido. Diversos agentes externos, como las inclemencias del tiempo, hacen su aporte también. El paisaje se va modificando. Todo cambia, todo es posible.

desde Paisajismo urbano: Imaginación, divino tesoro | Revista Jardín.

(el artículo incluye galería de fotos)

Los planes para el Riachuelo


URBANO / PROYECTO FINAL

El Gobierno porteño propone solucionar el viejo problema del Riachuelo mediante un Parque Integrador. Detalle de las obras y de los concursos que precedieron a esta iniciativa.

La franja costera que bordea el Riachuelo es una serpentina de tierras abandonadas, con asentamientos precarios, depósitos, galpones e industrias. Degradada, el área de la cuenca Matanza Riachuelo es una de las prioridades del Ministerio de Desarrollo Urbano del gobierno porteño, que busca una oportunidad para transformar la zona en un «Parque Integrador«.

En una entrevista con Diario de Arquitectura, el ministro Daniel Chaín profundizó las medidas que su cartera puso en marcha para reconvertir «este pasivo ambiental en activo, con políticas concretas y un trabajo de reconstrucción cultural». El problema no se soluciona con acupuntura, hace falta un sistema que termine con el abandono y la desidia», dijo el funcionario.
Para elaborar este plan, el ministerio de Desarrollo Urbano elaboró un diagnóstico de la situación con el fin de destacar las obras más urgentes y necesarias. Entre ellas, reconoció que hace falta un fuerte impulso a la infraestructura hidráulica, mejorar la reconversión de áreas industriales y de servicios y promover la conectividad entre la provincia y la Capital Federal. Además, pautó obras de mejoramiento en asentamientos irregulares, la recuperación y saneamiento de los lagos aliviadores del sur y la transformación del borde del Riachuelo en un eje ambiental. «Son once kilómetros de ribera. Es necesario unificar y consensuar proyectos. No queremos tapar al Riachuelo con una autopista. Pero sí generar atractivos para modificarlo. No es una obrita menor la de crear un entorno ambiental apto y revalorizar el sector», señaló Chaín.

Entre las acciones previstas figura incrementar la conectividad transversal sobre el Riachuelo a través de nuevos puentes y emprendimientos conjuntos con los partidos de la cuenca: Avellaneda, Lanús y Lomas de Zamora. Además, completar y adecuar la red de autopistas para inducir la circulación del transporte de carga.
Con vistas a conectar la Ciudad con el Sur el Gobierno porteño elaboró un plan de diseño y construcción escalonada de puentes nuevos: el Roca Patricios (ubicado en la Av. Patricios, para comunicar la ciudad con Avellaneda), el Puente AU7 Lacarra (conecta con Lanús) y el reemplazo del viejo puente La Noria, que conecta con Lomas de Zamora, una obra terminada. Estos tres municipios agrupan 1.375.000 personas, gran parte de la cual se desplaza cotidianamente a la ciudad.

vía Los planes para el Riachuelo.

EDITORIAL

Pensar en grande

Berto González Montaner. Editor jefe ARQ
bmontaner@clarin.com

Todos conocemos la problemática del Riachuelo. Tal vez originada en una ley de 1933 que subordinó su uso como vía navegable al de canal de drenaje convirtiéndolo en una gigantesca cloaca a cielo abierto. Sin embargo, a pesar de todas sus contras, es una de las áreas de mayor potencial estratégico de nuestra metrópolis.

El puntapié inicial para su reconversión urbana fueron las obras de control de inundaciones de la Boca y Barracas que con un proyecto, primero ingenieril y luego «arquitecturizado», logró revitalizar la zona, hoy convertida en uno de los circuitos turísticos más exitosos de la ciudad.
Pero este enclave, la Vuelta de Rocha, parece estar marcado por las palabras que lo designan. Se llega hasta ahí, y se da la vuelta.

El Riachuelo mata en silencio – Especial Multimedia en Clarín.com

Entrada anterior en ArquitecturaS:

Para volver a mirar la ciudad desde el Sur

Facebook | Arte Urbano y Espacio Publico, actualidad y controversia, de Maria Teresa Novoa


Actualidad y controversia del Arte Urbano (Arte en la Calle) y el espacio público en la ciudad contemporánea.

Coordinadora y Profesora: Arq. Dra. María Teresa Novoa

Inscripciones: 8 al 26 Marzo 2010. y más información: Piso 1- FAU-UCV

Fecha: del 6 de Abril al 27 de Mayo 2010

Día: martes y jueves Hora: de 4 a 7 p.m.

Las expresiones del Arte urbano y el espacio público de hoy nos convocan a la revisión y profundización de las nociones teórico – prácticas (artísticas) que las sustentan, para con ello descifrar sus tendencias o su incidencia en la cultura, la sociedad y la ciudad contemporánea.

Así como la Plaza, en tanto espacio público, ha dejado de ser el foro por excelencia para el encuentro ciudadano y la exhibición de toda clase de expresiones del Arte urbano; también, en la ciudad, se manifiestan cambios en las practicas artísticas, se estructuran códigos que han roto con los referentes del lenguaje Académico clásico para introducir un amplio espectro de posibilidades expresivas y relaciones participativas comunitarias. Los colectivos creativos y la expresión juvenil establecen relaciones abiertas, dialógicas, en no lugares, bordes y áreas marginales de la ciudad develando un universo expresivo con desenvoltura inédita y poderosa.

vía Facebook | Arte Urbano y Espacio Publico, actualidad y controversia, de Maria Teresa Novoa.

Arte Urbano y Espacio Publico, actualidad y controversia

Actualidad y controversia del Arte Urbano (Arte en la Calle) y el espacio público en la ciudad contemporánea. Coordinadora y Profesora: Arq. Dra. María Teresa Novoa

gerentepostgrado.fau.ucv@gmail.com / Inscripciones: 8 al 26 Marzo 2010 / 1er piso Postgrado FAU-UCV

Profundas mutaciones del espacio público


[picapp align=»center» wrap=»false» link=»term=public+space&iid=4966486″ src=»a/1/c/0/New_Yorks_New_f391.jpg?adImageId=11246888&imageId=4966486″ width=»500″ height=»333″ /]

La metamorfosis del Estado

Profundas mutaciones del espacio público

No es ocioso –cree la ensayista Leonor Arfuch– preguntarse qué significa lo público. «¿Son las calles, parques, edificios públicos? ¿El accionar del Estado, la «cosa pública»? ¿El espacio del ágora, de la protesta, de la opinión? ¿El espacio mediático? ¿El del consumo?»

Por: Leonor Arfuch

vía Profundas mutaciones del espacio público.

Viejas y nuevas (re) formas
«Consagra la igualdad y reproduce desigualdades, es poder establecido y en movimiento», dice el autor de la maquinaria de esencia contradictoria.

Por: Fabián Bosoer.

Cities in 3D Case Study: Fredericton, Canada


Cities and local governments around the world are beginning to realize that it takes more than a traditional website to get discovered. Millions of people around the world are touring the planet or searching for businesses through free geospatial tools like Google Earth and Google Maps. Imagery, terrain, and 3D models all help these virtual visitors to formulate a picture in their mind.

The City of Fredericton uses Google Earth for city planning and other official uses. They had access to 3D building data so when they learned about Google’s Cities in 3D Program they offered to contribute their data to Google in the hope that it might appear in Google Earth. In addition to Google Earth, 3D data contributed to Google is used to display 3D buildings in Google Maps, which will benefit anyone trying to find a specific location in the City. If you’re a city or local government, have access to 3D data, and would like to «get on the virtual map», we encourage you to learn more by visiting our Cities in 3D Program website.

vía http://sketchupdate.blogspot.com/2010/03/cities-in-3d-case-study-fredericton.html.

Córdoba – Patrimonio – Cultura – España


Vista de Córdoba desde el sur, por Anton Van der Wyngaerde (llamado en España «Antonio de las Viñas») en 1567
Vista de Córdoba desde el sur, por Anton Van der Wyngaerde (llamado en España «Antonio de las Viñas») en 1567

ABC.es | MADRID

A orillas del Guadalquivir, Córdoba sigue conservando el esplendor islámico que la caracterizó durante el califato de Abderramón III. Un esplendor patente en monumentos como la ciudad palacio de Medina Azahara o la Mezquita y en sus callejas blancas llenas de geranios, necesidad heredada de los árabes de cultivar la belleza y cobijarla en el ámbito hogareño.

Esa mezcla de culturas que se respira en cada rincón de Córdoba hizo que se convirtiera en Ciudad Patrimonio de la Humanidad en el año 1984.

desde Córdoba – Patrimonio – Cultura – ABC.es.

Palacio de Medina Azahara, Córdoba – ArteGuías

Córdoba, Ciudad de Encuentro

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