La (sin) razón de las rejas

intersección de las avenidas Dorrego y Figueroa Alcorta
Intersección de las avenidas Dorrego y Figueroa Alcorta, Buenos Aires

Las rejas en las obras públicas casi nunca tienen una justificación arquitectónica. Su capacidad para protegerlas también está en discusión

Ricardo Palmadessa – Arquitecto, fotografo y docente.

Releyendo la edición de ARQ del 10 de febrero encontré un artículo dedicado al Puente Dorrego, en el Parque Tres de Febrero. Dejando de lado la discutible elección de algún material (césped sintético como solado), o cuestiones de mayor importancia como la priorización de esta obra por encima de otras necesidades de la ciudad, o el encargo de su proyecto a un estudio privado. A mi entender, la nueva estructura es de un cuidado y elegante diseño, que aporta belleza al espacio público de la ciudad. Dicho esto, ¿por qué cuatro corralitos metálicos rodean las patas principales del puente? ¿Por qué este estudiado diseño se arruina en un aspecto fundamental de toda estructura, como lo es la manera en que se apoya en el suelo, por medio de la torpe decisión de colocarle rejas? …

desde La (sin) razón de las rejas.

Cruce peatonal en Palermo

Lo inauguraron ayer, pintado con los colores que eligieron los vecinos; el tránsito, más ordenado

lanacion.com | Información general | Sábado 20 de diciembre de 2008

Palermo bosques y lagos

Parque Tres de Febrero

Autor: Arquitectonico

Tecnólogo, Bloguero. Community Manager, Fotógrafo 2.0. Investigador - Docente, Profesor Universitario. Arquitecto (1987) Máster Gestión de la Innovación (2007) Web darioalvarez.org Twitter @arquitectonico

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